《標(biāo)題》2015年～2020年，我國將迎來廢舊汽車和船舶回收利用的高潮期。日前舉辦的2015年報廢汽車拆解產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇分析認(rèn)為，2013年，我國汽車保有量突破1.37億輛，相比2007年的569萬輛，復(fù)合增長率高達(dá)15.81。發(fā)達(dá)國家的汽車報廢率(報廢量/保有量)平均為6，按照2013年*《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，2013年我國的汽車報廢量應(yīng)為200萬輛左右。按照各?。ㄖ陛犑?、自治區(qū)）“黃標(biāo)車”整治政策，2014年到2017年每年平均淘汰362.萬輛，僅“黃標(biāo)車”帶來的汽車拆解市場空間將是目前市場規(guī)模的3倍。買或者賣機(jī)床，本公司常年回收銷售各種舊機(jī)床設(shè)備，主要購銷各種機(jī)械加工設(shè)備，如各類大、中、小型車床、銑床、刨床、磨床、鉆床、沖床、四柱液壓機(jī)、閉式單點、雙點壓力機(jī)、摩擦壓力機(jī)、各種板金設(shè)備、制造齒輪設(shè)備、橡膠設(shè)備、電力設(shè)備、起重設(shè)備、塑料注塑機(jī)、鍋爐、各種專用設(shè)備、公司資金雄厚，實力強(qiáng)大，有最專業(yè)的評估人員....混凝土回收設(shè)備制造行業(yè)存在巨大隱患很多用戶在訂購混凝土回收設(shè)備時，會提出到貨付款或者使用三個月、半年之后在付款的要求。大多數(shù)混凝土回收設(shè)備制造企業(yè)基本會拒絕這一要求，都會讓用戶至少先付混凝土回收設(shè)備貨款的百分之三十。但也有的混凝土回收設(shè)備制造企業(yè)為了眼前的利益，以零投入的風(fēng)險為用戶制造混凝土回收設(shè)備，一旦出現(xiàn)用戶違約或者回款不及時的情況，對于企業(yè)來說，他們對于現(xiàn)金流的依賴較重，可能會使企業(yè)陷于停滯狀態(tài)。
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