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同時，2013年，汽車產(chǎn)銷221萬輛和219萬輛，未來幾年或繼續(xù)維持8～10的汽車產(chǎn)銷量，汽車更新速度有望加快，報(bào)廢汽車拆解企業(yè)有望迎來快速發(fā)展期。廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會人士對“十三五”廢鋼鐵利用循環(huán)規(guī)劃展望：2020年廢鋼比實(shí)現(xiàn)翻一番，達(dá)到23，按粗鋼產(chǎn)量8億噸測算，2020年，鋼鐵工業(yè)廢鋼鐵消耗約為1.84億噸；廢鋼鐵加工能力，達(dá)到消耗量50以上，轉(zhuǎn)爐廢鋼比達(dá)到15以上。隨著《規(guī)劃》的實(shí)施，我國廢鋼資源緊缺的狀況將逐步得到改變，為鋼鐵行業(yè)多用廢鋼的產(chǎn)業(yè)政策貫徹落實(shí)創(chuàng)造條件。若以凝汽式汽輪機(jī)發(fā)電廠回收余熱應(yīng)用為例。汽輪機(jī)的排汽傳統(tǒng)方法采用經(jīng)雙曲線冷卻塔冷卻后的循環(huán)水進(jìn)行冷卻，經(jīng)冷卻塔冷卻為3O℃左右的循環(huán)水經(jīng)凝汽器后溫度升為40℃左右?，F(xiàn)采用熱泵來完成余熱回收，以4O℃的循環(huán)水作為低溫?zé)嵩矗?.8MPa，250℃的抽汽作為驅(qū)動熱源，制取85℃的采暖用熱水，冷卻水降至30℃后再去凝汽器循環(huán)利用。減少了電廠雙曲線冷卻塔的冷卻水損耗。系統(tǒng)改造后增加供熱能70.5MW，解決了電廠供熱能力不足問題，由于回收凝氣余熱用于供熱，整個采暖季節(jié)約標(biāo)煤約3萬t。

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采用這些廢氣處理設(shè)備方法可有效去除鑄造車間粉塵和廢氣等，改善工人操作環(huán)境，滿足環(huán)保和工藝要求。那么我們來分析下他們對鑄造廢氣粉塵各有那些好處。紫外線光解設(shè)備該設(shè)備利用特制的高能UV紫外線光束照射惡臭氣體，利用高臭氧分解空氣中的氧分子產(chǎn)生游離氧，即活性氧，因游離氧所攜正負(fù)電子不平衡所以需與氧分子結(jié)合，進(jìn)而產(chǎn)生臭氧，使呈游離狀態(tài)的污染物分子與臭氧氧化結(jié)合成小分子無害或低害的化合物，利用特制的催化劑進(jìn)行氧化還原反應(yīng)；運(yùn)用高能UV紫外線光束、臭氧及催化劑對惡臭氣體進(jìn)行協(xié)同分解氧化反應(yīng)，使惡臭氣體物質(zhì)其降解轉(zhuǎn)化成低分子化合物、水和二氧化碳，徹底達(dá)到脫臭及殺滅細(xì)菌的目的。1817年，英國人羅伯茨創(chuàng)制龍門刨床；1818年美國人惠特尼（全名伊萊·惠特尼）制成臥式銑床；1876年，美國制成外圓磨床；1835和1897年又先后發(fā)明滾齒機(jī)和插齒機(jī)。青浦二手車床回收在發(fā)明過程中，許多事情往往是相輔相承、環(huán)環(huán)相扣的：為了制造蒸汽機(jī)，需要鏜床相助；蒸汽機(jī)發(fā)明發(fā)后，從工藝要求上又開始呼喚龍門刨床了?？梢哉f，正是蒸汽機(jī)的發(fā)明，導(dǎo)致了“工作母機(jī)”從鏜床、車床向龍門刨床的設(shè)計(jì)發(fā)展。其實(shí)，刨床就是一種刨金屬的“刨子”。

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