格銳特SCS雙管理數(shù)字電子汽車衡采用U型鋼箱式結(jié)構(gòu)、全鋼臺面秤體鋼性強，工藝性好，秤體經(jīng)噴砂除銹處理，耐磨耐壓，船泊油漆工藝耐酸耐堿；整秤系統(tǒng)防作弊、防雷擊、高精度、高穩(wěn)定;廣泛用于港口、工廠、貨場、倉儲碼頭、車間、倉庫等場合的進出物質(zhì)、庫存計量、生產(chǎn)監(jiān)控、數(shù)據(jù)管理，適用于各種載貨卡車、掛車、半掛車、集裝箱等車輛的稱量計量。臺面尺寸可定做。整體描述：型號：SCS-80T制造商：格銳特-天馬衡器廠制式：數(shù)字臺面尺寸：3000*10000mm秤體結(jié)構(gòu)：槽鋼U型鋼箱式秤體模塊：2最大稱量：80T最大過載：120T顯示分度值：2/5/10kg檢定分度值：20kg質(zhì)保年限：3基礎(chǔ)形式：淺基坑或無基坑詳細(xì)介紹：一：秤體（汽車衡的骨架） 格銳特DHM系列電子汽車衡秤體結(jié)構(gòu)是在第四代美國鋼板冷彎秤體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上改進而成。格銳特汽車衡秤體的加工是在通過學(xué)習(xí)、汲取世界知名品牌托利多、賽多利斯等的先進工藝的基礎(chǔ)上不斷深入研究而開發(fā)的適合國情的最新秤體結(jié)構(gòu)，是擁有自主產(chǎn)權(quán)的第四代鋼體秤。其設(shè)計采用U型截面的冷彎槽鋼，加上高鋼性的兩道槽鋼組焊成多個封閉腔體的力學(xué)結(jié)構(gòu)，使槽鋼的鋼性與U型鋼的彈性完美結(jié)合使得汽車衡秤臺在整體鋼度、抗扭、抗彎、臺面局部抗壓以及遇橫向壓力，時的變形量等的各項性能指標(biāo)都有很大的提高，是目前國際市場上最先進的全鋼結(jié)構(gòu)秤體。秤臺主梁全新采用Q235A、6mm、8mm厚的熱軋鋼板冷彎成U型截面槽鋼，且在橫截面上立有多道的立筋幅板，更增加主梁的剛度，使抗扭、抗彎、抗壓能力更強。秤臺平整，規(guī)格多樣化、系列化，還有防爆、防滑等結(jié)構(gòu)類型。格銳特秤體采用環(huán)氧富鋅底漆和丙烯酸聚氨脂船用漆，油膜厚實，厚度均為100微米，耐磨耐壓、耐酸耐堿，防腐能力更強。格銳特秤臺鋼板面板采用沙鋼生產(chǎn)的熱軋鋼板，厚度在10mm以上，面板與秤臺底部支撐點距離為200～300mm，距離較近，每節(jié)秤臺共有12根立筋板，從而保證秤臺整體的鋼性。格銳特汽車衡秤臺的鋼度指標(biāo)f＜1/1200，秤臺安全過載150%以上。鋼度指標(biāo)f=最大繞度值/支點跨距。二：傳感器（汽車衡的心臟） BM14P大型稱重傳感器是針對國內(nèi)高端汽車衡市場需求而推出的最新款專利產(chǎn)品。目前國內(nèi)同類產(chǎn)品主要有以美國托利多和德國HMB為代表的POWERCELL傳感器。此類產(chǎn)品性能穩(wěn)定可靠但是售價昂貴，一臺百噸大磅動扼就要好幾十萬。相比進口產(chǎn)品BM14P價格合理同時更適合國內(nèi)的使用環(huán)境，具有產(chǎn)品模塊化、安裝方便、使用安全、防傾倒能力強、具有自復(fù)位能力、高精度以及良好的防水防塵和防泥沙能力，安裝BM14P傳感器的汽車衡還有效地解決了溫度帶來的秤臺熱脹冷縮的影響，適合于氣候條件復(fù)雜環(huán)境惡劣等稱重場所，使BM14P更具性價比之優(yōu)勢。 特性：◆ 專利結(jié)構(gòu)，抗傾倒能力強；◆ 模塊化設(shè)計，安裝快捷方便；◆ 自復(fù)位設(shè)計，可實現(xiàn)自動校正，能有效解決秤體熱脹冷縮帶來的稱量問題；◆ 全新柱式結(jié)構(gòu)，安全過載能力高；◆ 不銹鋼全密封結(jié)構(gòu)，防護等級IP68，適用于高濕、高粉塵等各類嚴(yán)苛環(huán)境；◆ 產(chǎn)品應(yīng)用范圍廣，適用于多種用途的工業(yè)衡器；性能指標(biāo)額定量程t10-100激勵電壓VDC10精度 OIMLR60C3輸入阻抗 700 7最大檢定分度數(shù)nmax3000輸出阻抗 700 7最小檢定分度值vminEmax/10000溫度補償范圍℃-10～+40額定輸出mv/v1.5 0.002允許使用溫度范圍℃-20～+60線性誤差%FS 0.02安全過載范圍%FS150蠕變%FS/30min 0.016極限過載范圍%FS300溫度對輸出靈敏度的影響%FS/10℃ 0.017防護等級 IP68溫度對零點輸出的影響%FS/10℃ 0.019電纜線長度15m四芯屏蔽電纜線 5,長度可按用戶要求選配 三：控制管理系統(tǒng)（汽車衡的靈魂）性能（十大突破） (1)解決了模擬式電子衡精度低的問題。模擬式汽車衡信號的傳送與處理方式?jīng)Q定了其精度的域程，格銳特獨創(chuàng)的矩陣算法技術(shù)優(yōu)化了稱重數(shù)據(jù)的處理，從而大大提高了稱重的精度和準(zhǔn)確度。使100T以上的汽車衡最小分度下探至2kg以內(nèi)；使一臺百噸大磅同時兼容了2T以上的中小型地磅，大大提高了格銳特產(chǎn)品的性價比； (2)解決了模擬式傳感器信號弱的問題。模擬式傳感器的輸出信號最大一般在幾十毫伏，最低時只有百萬分之幾毫伏。在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計量性能降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號均在3～4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號的百萬倍； (3)解決了模擬衡容易被作弊的問題。模擬衡根據(jù)信號流的大小區(qū)別稱重，當(dāng)傳感器的信號傳輸過程中被人惡意搖控就會造成儀表讀數(shù)的變化，因此容易被不法分子利用作弊。格銳特數(shù)字衡數(shù)字信號的傳遞，遵守預(yù)先定義的協(xié)議，把稱重信息以數(shù)字0、1編碼形式送到儀表，傳送過程中采用 動態(tài)密碼技術(shù) 增強通訊的保密性；儀表得到保密而可靠的數(shù)據(jù)后，通過解碼還原為真實的稱重結(jié)果、從而有效地杜絕了來自信號流干擾的作弊可能； (4)解決射頻干擾問題。模擬式稱重傳感器的低電壓信號極易受到電子干擾及其它天線電信號的干擾，而數(shù)字式稱重傳感器在設(shè)計時已考慮到這些抗干擾能力，它們可以在高干擾區(qū)域，并保證計量性能； (5)解決防潮、防腐問題。數(shù)字式傳感器采用100%不銹鋼焊接殼體。密封、防水、防潮濕、防腐蝕，適用于各種惡劣工作環(huán)境，計量性能不受任何影響，防護等級達到IP68； (6)解決防雷擊問題。數(shù)字式傳感器具有防雷擊和大電流放電能力，在室外安裝使用時，這一點尤其重要。ZEMIC-D數(shù)字式汽車衡系統(tǒng)通過美國權(quán)威機構(gòu) LightningTechnologies，INC的雷擊測試； (7)解決偏載/溫度影響問題。數(shù)字式稱重傳感器能自動補償和調(diào)整因偏載和溫度變化而產(chǎn)生影響； (8)解決時間效應(yīng) 蠕變問題。當(dāng)負(fù)荷時間加在-稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件，自動補償了蠕變； (9)數(shù)字式電子衡稱重精度、穩(wěn)定性和可靠性更高，減少模擬衡經(jīng)常引起的誤差。由于經(jīng)校正后的稱重數(shù)據(jù)是以數(shù)字形式存儲在每個傳感器內(nèi)部的，因此就減少了模擬信號引起的積累誤差。這些誤差通常都是由于模擬信號在傳輸過程中由接頭、接線排(端子)、電位器、開關(guān)及長電纜等因素造成的。數(shù)字式稱重傳感器的補償/修正參數(shù)存儲在傳感器內(nèi)部的永久性存儲器中，因此，省掉了開關(guān)/電位器等元器件； (10)具有自診斷功能。字式傳感器具有自診斷功能。它不斷對內(nèi)部工作狀況進行檢測，當(dāng)檢測到出現(xiàn)故障時，會發(fā)出錯誤代碼，這就大大降低了漏檢故障的可能性，這也是模擬式稱重傳感器無法做到的。