B K幾種新型的壓電加速度計(jì) B K4511-001型 集成電路式壓電加速度計(jì) 特點(diǎn)：外殼絕緣，雙屏蔽殼體；氣密封；高頻可達(dá)15kHz;高溫可達(dá)150℃；低阻抗輸出；抗電磁輻射；中心孔螺釘安裝，可在360 內(nèi)改變電纜方向；經(jīng)飛行試驗(yàn)認(rèn)證。應(yīng)用：適用于飛行試驗(yàn)；能在惡劣環(huán)境下進(jìn)行測量；可用于直升機(jī)齒輪箱狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)。 B K4513，4514型集成電路式壓電加速度計(jì)4513型 4514型特點(diǎn)：絕緣底座；氣密封；高分辨率；低噪聲；低阻抗輸出；-B型裝有數(shù)字記憶芯片。頻率范圍寬；靈敏度可選擇。應(yīng)用：適用于各種環(huán)境條件和工程應(yīng)用。 B K4516，4517型微型集成電路式壓電加速度計(jì)4516型　　　4517型　特點(diǎn)：自重很輕；低阻抗輸出；粘貼安裝；頻響可達(dá)20kHz之上；低噪聲電纜；敏感元件為石英，采用剪切變形設(shè)計(jì)，線性度高，底座應(yīng)變和溫度波動(dòng)的影響低。應(yīng)用：適用于有限空間處，可對微細(xì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行振動(dòng)測量。其中，4517C型為電荷性壓電加速度計(jì)，溫度范圍：-51℃-+177℃ B K4518，4519型微型集成電路式壓電加速度計(jì)4518型 4519型特點(diǎn)：氣密封；自重輕；低阻抗輸出；寬頻響（ 20kHz）;高分辨率；高信噪比；采用剪切變形設(shè)計(jì)，線性度高，底座應(yīng)變和溫度波動(dòng)的影響低。應(yīng)用：適用于有限空間處，可對細(xì)微結(jié)構(gòu)進(jìn)行振動(dòng)測量。 B K4520型微型三軸向集成電路式壓電加速度計(jì)4520型特點(diǎn)：通用型三軸向壓電加速度計(jì)；自重輕（ 3克）；氣密封；同時(shí)測量三個(gè)正交方向的振動(dòng)，同軸四芯電纜輸出；敏感元件為石英，剪切變形設(shè)計(jì)；外殼鈦合金制造。應(yīng)用：由于采用粘貼安裝，且自重輕，因此極適于輕型結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析。 B K4521型微型集成電路式壓電加速度計(jì) 4521型特點(diǎn)：氣密封；外殼絕緣；自重輕（ 3克）；中心孔安裝，電纜指向可調(diào)；低噪聲；薄外形；敏感元件受剪切變形，線性度高，不易受基座應(yīng)變和溫度波動(dòng)的影響。敏感元件為石英，外殼用鈦合金制造。應(yīng)用：適用于有限空間處，適用于飛行試驗(yàn)使用，適用于輕型結(jié)構(gòu)的測量。 其中，4521C型為電荷型壓電加速度計(jì)，工作溫度：-51℃-+230℃ B K4524型微型三軸向集成電路式壓電加速度計(jì) 4524型特點(diǎn)：高靈敏度/重量比；自重輕（ 5克）；低頻響應(yīng)極好；電絕緣；氣密封；六個(gè)面中有五個(gè)面可用安裝夾安裝；采用了正交剪切式設(shè)計(jì)，可同時(shí)測量三個(gè)正交方向的振動(dòng)；應(yīng)用：可用于輕薄柔性結(jié)構(gòu)的分析測量；適用于多通道模態(tài)測量分析；適用于汽車整體和動(dòng)力傳輸鏈的模態(tài)測量。 上述幾種加速度計(jì)均采用壓電原理制造，除兩種為一般壓電加速度計(jì)外，其余均裝有內(nèi)裝放大器，稱為集成電路式壓電加速度計(jì)，其輸出阻抗多100歐姆左右，從而提高了抗干擾能力，可長電纜傳輸。在這幾種壓電加速度計(jì)中，壓電元件均承受剪切變形，從而大大地提高了加速度計(jì)的線性度，減小了基座應(yīng)變和溫度波動(dòng)的影響，使其成為極適合于精確測量和模態(tài)測量分析使用。大部分采用了氣密封式結(jié)構(gòu)，使外界溫度和濕度的影響大為降低，目前先進(jìn)的傳感器設(shè)計(jì)中氣密封式結(jié)構(gòu)是普遍采用的結(jié)構(gòu)形式。除上述特點(diǎn)外，這些傳感器還具有體積小，重量輕，頻響寬，抗干擾，結(jié)構(gòu)牢固，安裝方便，引線自如，外殼絕緣等特點(diǎn)，適合于各種工程應(yīng)用。