溫嶺（穿越機(jī)）鋼絞線穿線機(jī)（江陰）距離輸送推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效的利器所謂“共性工廠”，是指面向某個(gè)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提供智能代加工服務(wù)的獨(dú)立法人實(shí)體工廠。它通過將同一傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)企業(yè)的加工環(huán)節(jié)聚集于該工廠，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的“分散設(shè)計(jì)、集中生產(chǎn)”。同時(shí)，共性工廠內(nèi)運(yùn)用智能化、柔性化的制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)改造，形成、集約的新型生產(chǎn)模式。“共性工廠”可以是覆蓋全生產(chǎn)過程的共性工廠，也可以是針對關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)的共性工廠?！肮残怨S”區(qū)別于過去普通代加工工廠的特點(diǎn)包括：服務(wù)于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

過去幾年，車用LED照明一直停留在尾燈、剎車燈及內(nèi)飾照明、儀表盤等應(yīng)用，LED車頭大燈還更多地存在于話題、爭議當(dāng)中;而如今，不少裝載甚至全系標(biāo)配LED大燈的車型已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。這也意味著LED汽車照明市場正在進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展周期。但目前被車廠認(rèn)可使用的LED廠商仍以日本日亞、德歐司朗、飛利浦等大廠為主，其中，歐司朗一家獨(dú)大，它擁有豐富的產(chǎn)品線并與世界車廠合作，廠商尚無法與之抗衡。臺灣廠商正在從尾燈等應(yīng)用站穩(wěn)腳步，逐漸滲透，大陸廠商則正在努力從后裝切入市場。

3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。

6、 穿下一根鋼絞線。
 
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG

人工智能的未來藍(lán)圖創(chuàng)新工場根據(jù)技術(shù)成熟度和未來發(fā)展趨勢，將人工智能各應(yīng)用領(lǐng)域分為不同類型，并設(shè)計(jì)了相應(yīng)的投資策略。李開復(fù)親任院長的人工智能工程院，將打造成面向人工智能的創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)基地和創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目孵化實(shí)驗(yàn)室。工程院將面向海內(nèi)外招聘人工智能科學(xué)家和駐場創(chuàng)業(yè)家（EIR），幫助們完成科研成果向商業(yè)應(yīng)用的轉(zhuǎn)化。工程院副院長、創(chuàng)新工場技術(shù)副總裁王詠剛此前曾在GOOGle擔(dān)任工程師超過10年；在知識圖譜、分布式系統(tǒng)、輸入法、HTML5動畫／游戲引擎等技術(shù)領(lǐng)域積累多年。
 5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無線控制 .

6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.

7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關(guān)等。