洛陽(yáng)（220米）鋼絞線穿束機(jī)（銅陵）距離輸送2016年4月20日，三菱承認(rèn)在油耗測(cè)試中采用不正當(dāng)?shù)氖侄危管?chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試結(jié)果更好看，丑聞被曝光當(dāng)天，三菱汽車(chē)在證券市場(chǎng)股價(jià)暴跌約15%。而在這時(shí)候，日產(chǎn)終于出手了。要知道，舉報(bào)三菱造的正是日產(chǎn)。因?yàn)樯婕败?chē)型，是三菱和日產(chǎn)出資成立的合資公司NMKV設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，由三菱生產(chǎn)制造。當(dāng)下一代車(chē)型開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)接到日產(chǎn)手上時(shí)，燃效數(shù)值偏差的問(wèn)題也就隨之暴露。三菱被日產(chǎn)舉報(bào)之后，卻被日產(chǎn)收購(gòu)，這場(chǎng)戲是誰(shuí)導(dǎo)演的？說(shuō)這些仿佛和們不著邊際，想想有多少自主車(chē)上窩著三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)。

隨著汽車(chē)的普及，改裝市場(chǎng)也蓬勃發(fā)展，越來(lái)越多的汽車(chē)愛(ài)好者都不禁會(huì)思考如何讓愛(ài)車(chē)更個(gè)性，更。TIFAN給出了一個(gè)很完——改螺栓。遍布汽車(chē)整車(chē)的上千個(gè)螺栓看似毫不起眼，卻被譽(yù)為“工業(yè)之米”，美《紐約時(shí)報(bào)周刊》曾將螺栓列為過(guò)去一千年中重要的發(fā)明之一。默默無(wú)聞的螺栓對(duì)汽車(chē)的性能和駕控感受起著決定性的作用，而的螺栓，不僅其機(jī)械強(qiáng)度、疲勞性、耐蝕性要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，還要達(dá)到足夠輕。汽車(chē)輕量化已經(jīng)成為世界汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)。

3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。

6、 穿下一根鋼絞線。
 
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG

以至于在今年的百度世界大會(huì)上，人工智能成功取代O2O成為百度新的“旗幟”，再加上吳恩達(dá)、百度無(wú)人駕駛車(chē)的頻繁亮相，百度在人工智能方面獲得了不小的關(guān)注。2016年之前，阿里采取了錯(cuò)位營(yíng)銷(xiāo)的戰(zhàn)略，把人工智能統(tǒng)一規(guī)劃在“云服務(wù)”內(nèi)來(lái)做推廣。2016年以來(lái)，阿里在人工智能領(lǐng)域的動(dòng)作也開(kāi)始趨于高調(diào)。先是在人臉識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別等方面“炫技”營(yíng)銷(xiāo)，在今年８月份直接推出了ET機(jī)器人，涵蓋語(yǔ)音識(shí)別、圖像識(shí)別、情感分析等技術(shù)。
 5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無(wú)線控制 .

6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.

7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開(kāi)關(guān)等。