汽車(chē)水泵軸承又稱水泵軸連軸承因?yàn)樗怯梢粋€(gè)主軸和一個(gè)套圈組成相當(dāng)于兩個(gè)零類軸承的組合體. 它實(shí)質(zhì)上是一個(gè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化了的雙支承軸系，兩個(gè)支承的軸承沒(méi)有內(nèi)套圈，滾動(dòng)體的滾道直接做在軸上，兩個(gè)支承的軸承外套圈做成一個(gè)整 體，套圈的兩側(cè)用密封件封住，組成軸套的組合件。在承載能力相同條件下，其徑向尺寸小于一般類型軸承；在相同徑向尺寸 條件下，其承載能力大于一般類型軸承。由于剛性好、旋轉(zhuǎn)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝拆方便，許多西方發(fā)達(dá)國(guó)家如美國(guó)、日本、德國(guó)等 都已采用此種結(jié)構(gòu)的軸連軸承。目前中國(guó)部分汽車(chē)?yán)鋮s水泵軸承還沒(méi)有采用這種先進(jìn)的結(jié)構(gòu)型式，而仍用兩個(gè)深溝球軸承與軸 組成軸系。這種型式結(jié)構(gòu)環(huán)節(jié)多、裝配工序復(fù)雜、效率低、剛性差，正在被先進(jìn)的汽車(chē)水泵軸連軸承所替代我公司開(kāi)發(fā)的各類 汽車(chē)水泵軸連軸承，已在國(guó)產(chǎn)汽車(chē)和引進(jìn)車(chē)型中得到廣泛應(yīng)用。