轉(zhuǎn)向架,車輛轉(zhuǎn)向架,貨車轉(zhuǎn)向架,轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向架類技術(shù)資料(168元/全套)歡迎選購！請記住本套資料（光盤）售價：168元/全套)；資料（光盤）編號：F313466敬告：我公司只提供技術(shù)資料，不能提供任何實物產(chǎn)品及設(shè)備，也不能提供生產(chǎn)銷售廠商信息。[4616-0096-0001] 應(yīng)用于鐵路貨車的多功能通用側(cè)架 [摘要] 一種改進的側(cè)架，具有一承梁開口，用于容納各種彈簧組和摩擦瓦組件結(jié)構(gòu)。該承梁開口由一底部、一頂壓件和兩個相對支柱元件限定，并且具有兩個支柱磨損板，每個支柱磨損板都被固定到相對的支柱元件上。該承梁開口的底部限定了一彈簧座。側(cè)架的承梁開口的尺寸允許適用于各種貨車懸架系統(tǒng)，該懸架系統(tǒng)包括與其一起使用的彈簧組、承梁和摩擦瓦。[4616-0002-0002] 有軌車輛的旋轉(zhuǎn)式單軸轉(zhuǎn)向架和有軌車輛 [摘要] 轉(zhuǎn)向架具有二個平行的由橫梁裝置連接的阻尼器滑道支座.單個輪軸可繞樞軸轉(zhuǎn)動,由二個獨立的回彈阻尼旋臂支承在阻尼器滑道支座上,與橫梁裝置平行隔置.旋轉(zhuǎn)裝置由橫梁裝置固定,設(shè)在軸的上方.二個偏轉(zhuǎn)控制裝置分別在阻尼器滑道支座和上方的有軌車車身間動作.每一偏轉(zhuǎn)控制裝置含有一個偏轉(zhuǎn)阻尼器,它或產(chǎn)生一個阻尼力或是一個阻尼力及一個隨轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)動而產(chǎn)生的自動定心力.還公開了一種設(shè)有二個這樣的轉(zhuǎn)向架的有軌車輛.[4616-0101-0003] 一種高效率的半鉸接動力軌道轉(zhuǎn)向架 一種改進的半鉸接的軌道動力轉(zhuǎn)向架，其具有一對半鉸接的多軸下轉(zhuǎn)向架，可在保持搖擺和相對縱向移動自由的同時進行徐動力轉(zhuǎn)向控制。平衡的中心承梁懸掛和低載荷傳動桿連桿機構(gòu)保持輪子負載和牽引力高度平衡，提供總體的高附著力和轉(zhuǎn)彎效率。各種改進包括預(yù)先設(shè)置彈性壓縮件到鉸接機構(gòu)以改進下轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向控制，雙件的軸承接合器支撐主軸承懸掛機構(gòu)，并帶有橡膠襯套的牽引桿；和橫向推力控制，以傳遞縱向和橫向力到下轉(zhuǎn)向架框架，橡膠襯套的前端連桿，其與連接到框架橫梁的牽引馬達前部連接。[4616-0048-0004] 鐵道車輛懸架校準轉(zhuǎn)向架 [摘要] 一種鐵道車輛轉(zhuǎn)向架總成，包括縱向間隔開的橫向延伸的軸（１８）的各輪組（１２），安裝于所述軸上的各車輪（１４，１６），安裝于所述軸（１８）上的橫向間隔開的縱向延伸的各側(cè)架（２２，２４），以及一安裝于所述各側(cè)架（２２，２４）上的橫向延伸的搖枕（３４）。所述搖枕具有一中心杯（３６）以及從所述中心杯（３６）延伸出的相對的長形搖枕臂（３８，４０）。各搖枕臂（３８，４０）形成有各間隔開的結(jié)構(gòu)壁，搖枕臂（３８，４０）的各結(jié)構(gòu)壁中的第一個上形成有一搖枕拉桿配裝部，各結(jié)構(gòu)壁中的第二個形成有一貫穿其中的搖枕拉桿孔。所述各結(jié)構(gòu)壁還在其間限定一內(nèi)腔，搖枕拉桿（５８，６０）將各側(cè)架（２２，２４）連接于搖枕（３４）。[4616-0003-0005] 在鐵路轉(zhuǎn)向架的兩側(cè)梁之間供調(diào)平衡的柔性橫梁 [摘要] 一種“Ｉ”字梁形結(jié)構(gòu)的橫梁，被焊接在一個鐵路車輛轉(zhuǎn)向架的兩個側(cè)梁之間。腹板允許在兩個側(cè)梁之間產(chǎn)生垂直方向的小幅度彎扭和擺動，以供調(diào)平衡。[4616-0033-0006] 適于貨車轉(zhuǎn)向架并裝備自動軌距變換系統(tǒng)的鐵路輪軸組件 [摘要] 適于貨車轉(zhuǎn)向架并裝備自動軌距變換系統(tǒng)的鐵路輪軸組件。它包括兩獨立的滾動體組件２，每個組件２包括一輪，一半軸，一外軸承和一內(nèi)軸承，內(nèi)軸承帶有一鎖鍵，鎖鍵帶有由一橋連接在一起的兩垂直軸，橋包含便于鎖鍵開啟隨后鎖合的部件。它還包括一輪軸架１其上安裝滾動件２和鎖定系統(tǒng)和裝置３，兩個用于平移制動瓦的桁架４，以及在輪間的電連接系統(tǒng)和裝置６。本發(fā)明有助于將固定軸的現(xiàn)行轉(zhuǎn)向架改裝成帶有輪軸可橫向移動的轉(zhuǎn)向架。[4616-0051-0007] 具有最佳的高翹曲摩擦力矩和低阻尼力的摩擦楔設(shè)計 [摘要] 鐵路車輛底架的阻尼系統(tǒng)，使用摩擦楔支承在側(cè)彈簧上阻尼底架承梁和支承其的側(cè)車架之間的相對運動。各摩擦楔為三角形，在支承側(cè)車架的垂直摩擦面與相對承梁運動的斜摩擦面之間限定一楔角θ。楔角θ及側(cè)彈簧力由下式限定：[4616-0039-0008] 框架撐桿的通用安裝支架組件 [摘要] 用在框架撐桿車架上的鐵路車輛車架側(cè)框具有在側(cè)框之間延伸的穩(wěn)定用的交叉撐桿，側(cè)框有一頂部抗壓件和一底部抗拉件，它們被向上向外傾斜的端壁連結(jié)起來。每一側(cè)壁有一與每一端壁間隔開的軸架角。每一端壁的下端有一用來安裝交叉撐桿的支架組件。每一支架組件有一三壁的槽狀安裝支架，其中一壁有一用來安裝交叉撐桿的孔。有一焊接在側(cè)框外側(cè)的基板，其第一部分焊接在槽狀安裝支架的上邊上以便提供支承，其第二部分焊接在側(cè)框的軸架角上。還有一塊支承板焊接在側(cè)框內(nèi)側(cè)、靠近其單元導(dǎo)腔并焊接在基板上以便提供支承。[4616-0073-0009] 圓柱踏面獨立車輪構(gòu)架轉(zhuǎn)向架 [摘要] 本發(fā)明屬于輪軌車的轉(zhuǎn)向架，特別是一種可代替現(xiàn)有輪軌車輛的可用于高速列車和城市軌道交通的低磨耗低噪聲轉(zhuǎn)向架。主要技術(shù)特征是圓柱踏面代替了圓錐踏面，獨立車輪代替了輪對，4個車輪平面與鉛垂面斜角等于軌底坡度的轉(zhuǎn)向架代替了傳統(tǒng)的車輪平面在鉛垂面內(nèi)的兩個轉(zhuǎn)向架，它與錐形踏面車輪有相同的重力剛度及重力角剛度，但與鋼軌接觸面大，作用力小，重力角剛度為正剛度，有利于運動穩(wěn)定性，更適合于高速列車及噪聲要求很小的城市輕軌交通，一次投資與維修費都較低。[4616-0120-0010] 雙層客車空氣彈簧懸掛裝置 [摘要] 本實用新型公開了一種雙層客車的空氣彈簧懸掛裝置，由空氣彈簧、上蓋板、橡膠彈性支承墊、輔助螺旋鋼彈簧、扣環(huán)、空氣彈簧底座六個部分組成。本實用新型與傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向架相比，大大改善了車輛的垂向及橫向動力學(xué)性能，提高了旅客的舒適度，在鐵道部第一次準高速１６０公里／小時試驗中，裝有空氣彈簧懸掛裝置的雙層客車，其動力學(xué)性能優(yōu)良。[4616-0015-0011] 一種保護鐵[4616-0037-0012] 有單軸走行部的鐵路機車車輛[4616-0043-0013] 鐵路機車車輛的傾斜度控制裝置[4616-0069-0014] 一種落石收集系統(tǒng)或類似系統(tǒng)的收集網(wǎng)[4616-0134-0015] 鐵路車輛風(fēng)管路自動接解裝置[4616-0119-0016] 礦車緩沖軸座[4616-0058-0017] 帶有搖臂座的側(cè)架導(dǎo)框口頂[4616-0063-0018] 自轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向架[4616-0007-0019] 具有牽引旁承裝置和徑向機構(gòu)的轉(zhuǎn)向架的低車身車輛[4616-0024-0020] 穩(wěn)定的滾柱軸承適配器[4616-0082-0021] 鐵路的乘坐舒適度模擬裝置[4616-0104-0022] 有軌車輛的行走裝置[4616-0075-0023] 用于傾斜列車的舒適監(jiān)視方法和系統(tǒng)[4616-0014-0024] 用于軌行車輛的走行裝置[4616-0146-0025] 消震機車車廂[4616-0001-0026] 有軌車輛旋轉(zhuǎn)式轉(zhuǎn)向架的偏轉(zhuǎn)阻尼器[4616-0142-0027] 滾動抱軸箱裝配[4616-0013-0028] 兩車軸鐵路貨車的側(cè)梁[4616-0116-0029] 超微型單軌牽引車[4616-0133-0030] 拉桿拆裝機[4616-0010-0031] 強制轉(zhuǎn)向鐵路轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)[4616-0059-0032] 帶有下懸式均衡梁的鐵路轉(zhuǎn)向架[4616-0129-0033] 25M鋼軌專用轉(zhuǎn)向架[4616-0127-0034] 高速轉(zhuǎn)向架橫向控制桿套[4616-0030-0035] 特別用于鐵路車輛的具有制動盤的旋轉(zhuǎn)架[4616-0144-0036] 橡膠金屬疊層彈簧[4616-0009-0037] 鐵軌轉(zhuǎn)向器[4616-0026-0038] 具有高側(cè)向扭轉(zhuǎn)抗力的輕型鐵路車架的側(cè)架[4616-0093-0039] 鐵道車輛車軸用軸承裝置[4616-0032-0040] 改進鐵路車輛轉(zhuǎn)向架翹曲剛度的裝置[4616-0113-0041] 渣罐車雙列圓錐滾子軸承軸箱裝置[4616-0108-0042] 無滑差小火車[4616-0062-0043] 控制鐵路車輛的受控元件的方法和裝置[4616-0028-0044] 雙面摩擦楔[4616-0086-0045] 常接觸旁承[4616-0060-0046] 輕型轉(zhuǎn)向架承梁[4616-0035-0047] 雙減避震器[4616-0074-0048] 鐵路車輛[4616-0099-0049] 軌道交通四合一整體化傳動裝置[4616-0054-0050] 用于更準確總體高度控制的鐵路轉(zhuǎn)向架調(diào)平閥裝置[4616-0053-0051] 用于軌道機動車輛的車輛轉(zhuǎn)向架一行走機構(gòu)[4616-0017-0052] 轉(zhuǎn)向架[4616-0018-0053] 具有可變輪間間距的四輪轉(zhuǎn)向架的導(dǎo)向系統(tǒng)[4616-0094-0054] 一種推力軸承[4616-0115-0055] 運錠車[4616-0005-0056] 鐵路機車懸梁主懸架的耐磨導(dǎo)軌裝置[4616-0087-0057] 自動轉(zhuǎn)向的三軸轉(zhuǎn)向架[4616-0137-0058] 鐵路客貨車剎車風(fēng)管自動連接裝置[4616-0083-0059] 火車車輪組件[4616-0145-0060] 鐵路車輛輪對反壓裝置[4616-0056-0061] 有第一框架和側(cè)向擺動的第二框架的組件及其鐵道車輛[4616-0089-0062] 帶有安裝在轉(zhuǎn)向梁上的單元化制動器的徑向轉(zhuǎn)向架[4616-0055-0063] 將轉(zhuǎn)向架的縱向力傳給鐵路機車車輛,尤其是大牽引力機車車體的裝置[4616-0047-0064] 寬輪變徑擺式列車[4616-0031-0065] 用于車架支撐軌道車輛的中央壓板組件[4616-0084-0066] 具有閥的旋轉(zhuǎn)阻尼器[4616-0077-0067] 支座剪切墊[4616-0132-0068] 鐵道運輸用準構(gòu)架式低動力轉(zhuǎn)向架[4616-0095-0069] 三件套運動控制轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)[4616-0121-0070] 火車防撞車擋[4616-0135-0071] 鐵路貨車轉(zhuǎn)向架側(cè)架彈性交叉中支撐及彈性剪切墊[4616-0124-0072] 礦車用組合式剛性連桿[4616-0012-0073] 具有車輪間可變間隙的鐵路車輛轉(zhuǎn)向架[4616-0065-0074] 應(yīng)用在鐵路軸箱上且具有改善的防摩蝕性能的軸承組件[4616-0067-0075] 鐵道車輛用軸箱懸掛擺動式轉(zhuǎn)向架[4616-0122-0076] 鐵路貨車滾動軸承輪對防塵板座除銹機[4616-0125-0077] 一種彈性火車輪[4616-0008-0078] 鐵道運輸用五軸車[4616-0078-0079] 鐵路落下孔式長大貨物車用組合式承載框架[4616-0023-0080] 列車車輪獨立轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向架[4616-0105-0081] 火車減震車輛[4616-0143-0082] 一種三軸轉(zhuǎn)向架用中間輪對[4616-0092-0083] 一種新型的磁懸浮列車空氣懸架高度控制裝置[4616-0109-0084] 鐵路貨車枕梁上心盤裝置[4616-0021-0085] 具有底切半徑的轉(zhuǎn)向臂組件的改進的側(cè)臂結(jié)構(gòu)[4616-0044-0086] 一種單軸傳動裝置[4616-0016-0087] 鐵路車輛的懸掛[4616-0102-0088] 用于耐沖擊吸能列車車體的底架[4616-0088-0089] 用于車輛的輪對或輪組主動徑向控制的方法和設(shè)備[4616-0090-0090] 徑向轉(zhuǎn)向架裝置[4616-0081-0091] 疊式道路和疊式有軌電車以及列車防脫軌裝置[4616-0100-0092] 用于鉸接在同一個鐵路轉(zhuǎn)向架上的兩個連續(xù)的車廂結(jié)構(gòu)的不固定的側(cè)部支承件[4616-0139-0093] 一種平衡鐵路車輛軸重轉(zhuǎn)移的轉(zhuǎn)向架調(diào)控機構(gòu)[4616-0118-0094] 礦用斗車防脫軌裝置[4616-0138-0095] 鐵路貨車軸箱彈性懸掛裝置[4616-0072-0096] 用于鐵路車輛并具有外部懸架支撐件的單軸輪副[4616-0019-0097] 自轉(zhuǎn)向鐵路轉(zhuǎn)向架[4616-0112-0098] 一種鐵路貨車滾動軸承防松密封罩[4616-0022-0099] 貨車轉(zhuǎn)向架[4616-0034-0100] 配備有軌距變換系統(tǒng)的牽引車轉(zhuǎn)向架[4616-0040-0101] 有軌車輛的雙輪行走機構(gòu)[4616-0011-0102] 附膚式的電熱治療器[4616-0079-0103] 機車、車輛轉(zhuǎn)向架更換方法及裝置[4616-0025-0104] 用于軌道車作為拉壓桿的復(fù)合構(gòu)件[4616-0106-0105] 焊接轉(zhuǎn)向架[4616-0061-0106] 輕質(zhì)牽引臂[4616-0049-0107] 用于車架支撐有軌貨車的中央夾板組件[4616-0020-0108] 全美國際分軌式、交軌式統(tǒng)軌制通用列車[4616-0071-0109] 鐵路車輛轉(zhuǎn)向架[4616-0050-0110] 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