內燃機|用于內燃機|式內燃機|內燃機凸輪軸技術工藝(168元/全套)歡迎選購!請記住本套資料(光盤)售價:168元;;資料(光盤)編號:F402046敬告:我公司提供技術資料均更新到客戶購買當日的最新最全數(shù)據(jù),不提供任何實物產(chǎn)品及設備,也不能提供生產(chǎn)銷售廠商信息。\"因版面及工作量限制,每頁只顯示前10項技術的摘要信息,更多信息及詳細全文資料將以光盤形式提供。此光盤包括“專利技術199篇”。6279-0095-0001 在無回流燃油輸送系統(tǒng)中調節(jié)電動燃油泵的電路裝置和方法 摘要 本發(fā)明是關于在無回流燃油輸送系統(tǒng)中調節(jié)電動燃油泵的一種電路裝置,用布置在一個燃油罐(2)中的一個電動燃油泵(1)從油罐經(jīng)第一輸油管路(3)輸送燃油到一個高壓泵(4),高壓泵經(jīng)第二輸油管路(5)與多個燃油噴油閥(7)連接;用一個發(fā)動機控制機構(9)調節(jié)電動燃油泵(1)的輸送能力;用一個主要是組合在發(fā)動機控制機構(9)中的調節(jié)電路(11),確定電動燃油泵(1)要求的輸送能力和輸出一個與所確定的要求的輸送能力相符合的控制信號到發(fā)動機控制機構(9)。電路裝置的特征在于,調節(jié)電路(11)有一個溫度模型電路(18)用于確定在燃油輸送系統(tǒng)中存在的最高溫度(Tmax),以便調節(jié)電動燃油泵(1)要求的輸送能力,輸送能力是以如此確定的在燃油輸送系統(tǒng)中存在的最高溫度為基礎。6279-0187-0002 廢氣傳感器的劣化故障診斷裝置 摘要 本發(fā)明涉及產(chǎn)生與內燃機的排氣成分對應的輸出的廢氣傳感器的劣化故障診斷裝置,包括:產(chǎn)生檢測用信號,將該檢測用信號乘以基本燃料噴射量,求出包含檢測用信號的基本燃料噴射量的檢測用信號發(fā)生單元;根據(jù)反饋修正系數(shù),求出反饋典型值,將該反饋典型值乘以包含檢測用信號的基本燃料噴射量,求出向內燃機輸入的最終燃料噴射量的反饋典型值運算單元;從內燃機的對最終燃料噴射量而言的廢氣傳感器的輸出中抽出與檢測用信號對應的頻率應答,根據(jù)該頻率應答判斷廢氣傳感器的狀態(tài)的廢氣傳感器評價單元。可提供提高對廢氣傳感器的劣化故障的檢測精度、以及抑制檢測時的廢氣成分的增加的廢氣傳感器的故障診斷裝置。6279-0057-0003 用在作動裝置中的部件組裝方法 一種用在作動裝置中的部件組裝方法包含以下步驟:當這些部件可對噴射器(1)的輸出特性產(chǎn)生影響時,根據(jù)各個部件的特性差異而賦予每個部件ID分類碼。在組裝這些部件的過程中,當選定的部件具有預先賦予的某個ID分類碼時,該組裝方法包含根據(jù)部件指定工具的指示而執(zhí)行部件選擇的步驟,其中部件指定工具用于指定具有與賦予選定部件的ID分類碼相對應的ID分類碼的其他部件,同時該組裝方法還包含將選定的部件組裝到噴射器(1)中的步驟。6279-0155-0004 內燃發(fā)動機的電子控制式燃料噴射裝置 摘要 一種內燃發(fā)動機的電子控制式燃料噴射裝置??蓪崿F(xiàn)通用的發(fā)動機驅動式發(fā)電機的小型化,提高其操作的簡便性。與發(fā)動機的發(fā)電機(22)并聯(lián)設置電池(233)。在起動發(fā)動機時,從電池(233)向燃料泵等的電子控制部件提供電力。當發(fā)動機(1)自行運轉后,由發(fā)電機(22)提供電力。當發(fā)動機轉速在預定的低轉速范圍內時,只驅動燃料泵(15)。在發(fā)動機轉速超出了低轉速范圍時,停止燃料泵(15)的動作,并以相互不重疊的時間分別驅動噴射閥(10)和點火裝置(27)。把燃料泵(15)、燃料噴射閥(10)和點火裝置(27)各自的主動作分別分配在由整流器(25)整流的電力的半波波形中的相互不同的半波波形內。6279-0110-0005 電控滑門排氣閥長行程直流掃氣增壓二沖程柴油機 摘要 電控滑門排氣閥長行程直流掃氣增壓二沖程柴油機,各氣缸的主排氣口都裝有電控滑門排氣閥。當活塞向下運動到裙部將主排氣口遮蔽時,電控滑門排氣閥開啟。當活塞頂部到達下止點前70°以后,被活塞短暫遮蔽的主排氣口迅速打開,廢氣高速進入排氣管推動廢氣渦輪增壓系統(tǒng)工作。當活塞頂部到達下止點前65°以后,氣缸蓋上的進氣閥打開,壓縮空氣從氣缸上部向下進行直流掃氣。當活塞頂部到達下止點前18°以后,輔助排氣口打開,向下掃氣的壓縮空氣就將氣缸下部的廢氣推出輔助排氣口。當活塞頂部到達下止點后65°時,進氣閥關閉,壓縮行程開始。電控滑門排氣閥能夠根據(jù)不同的工況使主排氣口先于進氣閥不同的曲軸轉角關閉,所以能夠獲得明顯的過后充氣。6279-0100-0006 發(fā)動機曲柄角度檢測裝置 摘要 一種不受發(fā)動機轉速波動影響、提高了檢測曲柄角度基準位置的可靠性的曲柄角燃觳庾爸謾T詰ジ追⒍?30)的曲柄軸(41)上固定齒圈(42),在齒圈(42)的周緣上設置等間隔的多個凸起(齒)(43),并在一處形成不等間隔部(缺齒部)(44),備有檢測設在齒圈(42)各凸起(43)兩端的上升部和下降部的曲柄角度傳感器(3),該曲柄角度傳感器(3)檢測各凸起(43)的齒寬和其與相鄰凸起之間的間隔,并計算出兩者的比值,以此識別各凸起(43)及不等間隔部(44),其特征在于:曲柄角度傳感器(3)和不等間隔部(44)的位置配置使不等間隔部(44)在發(fā)動機(30)的活塞(31)接近下止點時被檢測出來。 6279-0076-0007
機械全程式調速器 摘要 本發(fā)明屬于柴油機噴油泵的調速器領域,特別是一種用于直列式噴油泵的機械全程式調速器。其主要特征是:a.飛錘采用薄壁圓筒形加厚外緣的結構,單個飛錘的質量小于260g,轉動慣量大于1268g.cm2;b.調速彈簧直接安裝在飛錘的內腔中;c.飛錘的質量中心的運動軌跡和調速彈簧的中心線重合。這種調速器適合配用PM型低排放、強化型直列式噴油泵和其它小型直列式噴油泵,能滿足用于輕型汽車的小缸徑柴油機減少污染、降低排放和采用高壓噴射、增壓中冷技術以及提高怠速穩(wěn)定性和改善加速性能的要求。6279-0147-0008 具有安裝于發(fā)動機組的檢測器的車輛用內燃機 摘要 車輛用內燃機(E)具有:通過輔機用托架(20)安裝在下部缸體(2)和油盤(3)的壓縮機(7);安裝在形成于發(fā)動機組(Eb)外壁的安裝座并露出于外部的曲柄轉角傳感器(40)。所述安裝座在構成發(fā)動機組(Eb)的下部區(qū)域的下部缸體(2),設在被介于下部缸體(2)和壓縮機(7)之間的托架(20)覆蓋的位置,曲柄轉角傳感器(40)在托架(20)的背面?zhèn)扰渲迷谙虏扛左w(2)和托架(20)之間并被托架(20)覆蓋著,壓縮機(7)配置在托架(20)的表面?zhèn)?。由此,可以不增加部件?shù)目,更可靠地保護檢測器在車輛行駛過程中不會被彈起的水或小石粒等損壞。6279-0136-0009 電控直列組合泵/閥-管-嘴噴射系統(tǒng) 摘要 木發(fā)明公開了屬于柴油機燃油噴射裝置的一種電控直列組合泵/閥-管-嘴型柴油噴射系統(tǒng)。該噴射系統(tǒng)主要包括電子控制單元、直列組合泵/閥裝置、高壓油管、噴油器及低壓燃油系統(tǒng)。特點是直列組合泵/閥裝置的柱塞偶件采用直接插入式結構,在泵體中直列式排列;柱塞偶件的柱塞頂部無斜槽,只承擔供油和加壓功能;在柱塞偶件內柱塞腔上部的高壓油路中集成有高速電磁閥組件,電磁閥的線圈與電子控制單元相連,由電子控制單元通過電磁閥直接控制燃油噴射過程;該系統(tǒng)不僅使油泵結構簡化,強度增加,大大提高了供油壓力,而且使供油過程和調節(jié)過程解耦,通過高速電磁閥組件實現(xiàn)了對燃油噴射過程的直接數(shù)字控制;噴油規(guī)律為較理想的楔型,具有低初始噴油率,高主噴射率,快速高壓卸載及殘余壓力波動小等優(yōu)點;且系統(tǒng)布局簡單,對發(fā)動機本體改造少,移植方便。6279-0063-0010 電子控制裝置及電子驅動裝置 摘要 本發(fā)明提供一種能夠變更處理內容的電子控制裝置和電子驅動裝置。使輸入處理電路(2)介于輸入端子(T1~T3)與MPU3的輸入口(P1~P3)之間,使輸出處理電路(4)介于MPU3的輸出口(P4~P6)與輸出端子(T4~T6)之間。在輸入處理電路(2)中設置切換部(21、22)及處理部(23~25),在輸出處理電路(4)中設置切換部(41、42)及處理部(43~45),切換控制部(5)通過以切換信息存儲部(6)存儲的切換信息為基礎,切換切換部(21、22、41、42),來切換輸入端子與輸入口的連接關系及對輸入信號的處理內容、輸出口與輸入端子的連接關系及對輸出信號的處理內容。6279-0003-0011 對后接于火花點火、直接噴射式內燃機的催化劑的加熱方法6279-0042-0012 內燃機的節(jié)氣門設備6279-0066-0013 混合機車的控制裝置6279-0050-0014 燃料噴射量控制裝置6279-0097-0015 發(fā)動機控制裝置、電子控制單元、電子控制單元殼體及油門位置傳感器6279-0163-0016 內燃機燃氣熱損轉換提高輸出動力法系列6279-0166-0017 發(fā)動機控制系統(tǒng)6279-0046-0018 氫氣燃料火花點火發(fā)動機6279-0053-0019 直接燃料噴射的燃燒控制系統(tǒng)6279-0090-0020 用于控制加熱器的控制系統(tǒng)和控制方法6279-0181-0021 用于裝有可變氣門特性機構的內燃機的故障保護控制設備及其方法6279-0109-0022 汽車故障診斷系統(tǒng)6279-0020-0023 發(fā)動機的吸氣量控制裝置6279-0082-0024 燃料切斷控制方法6279-0007-0025 內燃機的吸氣流量控制裝置6279-0030-0026 內燃機的空燃比控制裝置6279-0108-0027 識別內燃機進氣管中泄漏的方法及相應的內燃機6279-0138-0028 內燃機的進氣量估算裝置6279-0098-0029 燃料噴射方法6279-0017-0030 連桿式油門控制混合燃氣氫氣閥6279-0198-0031 帶指紋識別系統(tǒng)的發(fā)動機控制單元6279-0001-0032 雙燃料發(fā)動機6279-0193-0033 燃油噴射內燃機的節(jié)氣閥體組件6279-0045-0034 引擎的超轉速防止控制裝置6279-0185-0035 內燃機的燃料供給裝置及方法6279-0159-0036 帶有內部連接的套管結構的節(jié)氣門體6279-0186-0037 燃燒發(fā)動機進排氣道暫時性阻塞的旁路系統(tǒng)6279-0106-0038 電子節(jié)氣門體6279-0010-0039 內燃機的啟動器6279-0150-0040 共軌燃料噴射設備6279-0016-0041 發(fā)動機的可變的進氣機構6279-0031-0042 燃料噴射控制裝置和控制方法6279-0040-0043 內燃機起動方法和裝置6279-0009-0044 內燃機的進氣控制設備6279-0107-0045 發(fā)動機的進氣量控制裝置6279-0019-0046 引擎發(fā)動方法6279-0133-0047 內燃機的控制方法6279-0075-0048 用于控制具有集成廢氣再循環(huán)閥的渦輪增壓器的智能電動致動器6279-0060-0049 多缸發(fā)動機單缸維持運行系統(tǒng)6279-0014-0050 引擎起動控制裝置6279-0093-0051 內燃機的操作控制方法6279-0058-0052 內燃發(fā)動機內部EGR量推定裝置和方法6279-0023-0053 燃料噴射量的控制方法及裝置6279-0078-0054 凸輪軸旋轉探測結構6279-0119-0055 力矩調節(jié)方法6279-0049-0056 內燃機凸輪軸角度傳感器安裝結構6279-0048-0057 用于內燃發(fā)動機的燃料性質估計6279-0192-0058 混合方式的驅動裝置6279-0144-0059 預測燃料噴射量的系統(tǒng)和方法以及發(fā)動機控制系統(tǒng)中的應用6279-0054-0060 用于內燃發(fā)動機的燃料性能估算6279-0137-0061 電控直列泵-閥-管-嘴柴油噴射系統(tǒng)6279-0178-0062 用于自動啟動/停止內燃機的控制設備6279-0038-0063 車載電子控制裝置6279-0165-0064 發(fā)動機燃料噴射控制裝置6279-0034-0065 用于內燃機的閥定時控制系統(tǒng)6279-0175-0066 一種發(fā)動機啟動控制系統(tǒng)及其方法6279-0191-0067 車輛雙燃料系統(tǒng)控制裝置6279-0099-0068 發(fā)動機控制裝置6279-0055-0069 具有相位提前補償器的發(fā)動機控制單元6279-0094-0070 電磁線圈驅動裝置6279-0073-0071 氣口順序噴射、稀燃、全電控柴油/天然氣雙燃料發(fā)動機6279-0140-0072 配置有壓縮彈簧以穩(wěn)定無彈性原位的伺服輔助的蝶形閥6279-0128-0073 改善起動性能的寬域蘭姆達探頭6279-0015-0074 超低排放甲醇燃料發(fā)動機6279-0105-0075 自診斷顯示裝置6279-0189-0076 具有軸向位移限制結構的節(jié)氣門裝置6279-0018-0077 發(fā)動機的燃料噴射控制裝置6279-0197-0078 提升機車引擎點火效率的方法6279-0051-0079 空冷式內燃機暖機時的燃料噴射補正裝置和補正方法6279-0067-0080 燃料噴射量控制裝置6279-0121-0081 減速停缸發(fā)動機車輛中的故障檢測裝置6279-0194-0082 預混合壓縮自點火式內燃機6279-0002-0083 多級噴射運轉中的燃油計量控制方法6279-0041-0084 發(fā)動機的燃燒控制裝置6279-0085-0085 直噴發(fā)動機進氣裝置6279-0068-0086 發(fā)動機燃料供給管理系統(tǒng)6279-0168-0087 雙燃料均質壓燃/準均質壓燃復合燃燒系統(tǒng)6279-0033-0088 燃油噴射系統(tǒng)6279-0114-0089 內燃機的控制裝置6279-0174-0090 燃料的燃燒節(jié)減裝置6279-0064-0091 發(fā)動機驅動式發(fā)電裝置6279-0035-0092 燃料噴射量控制設備6279-0183-0093 內燃機的扭矩控制方法6279-0122-0094 車用側置氣門汽油發(fā)動機的閉缸節(jié)油裝置6279-0149-0095 柴油機的噴射量控制設備6279-0151-0096 汽缸內燃料噴射火花點火內燃發(fā)動機的啟動控制6279-0143-0097 燃料噴射控制裝置6279-0160-0098 節(jié)氣門體和節(jié)氣門閥的同時成形方法6279-0112-0099 一種發(fā)動機緩速器6279-0084-0100 發(fā)動機控制裝置6279-0115-0101 可變氣缸內燃機的爆震控制裝置和方法6279-0025-0102 具有可變壓縮比機構的內燃發(fā)動機及其控制方法6279-0080-0103 發(fā)動機控制方法和設備6279-0077-0104 用來控制到自動變速箱的離合器組件的流體供給的方法和設備6279-0134-0105 提前器鋼質偏心輪及其加工夾具6279-0028-0106 空/燃比檢測裝置6279-0039-0107 一種內燃機車柴油機的平穩(wěn)啟動方法6279-0006-0108 熱塑性節(jié)流體6279-0116-0109 可變氣缸內燃機的控制裝置和控制方法6279-0161-0110 同時成形節(jié)氣門閥和節(jié)氣門體的方法6279-0135-0111 圓盤形汽車發(fā)動機、內燃機可變渦流節(jié)氣門6279-0081-0112 柴油發(fā)動機的過量空氣系數(shù)控制6279-0196-0113 運行內燃機的方法,計算機程序和裝置6279-0011-0114 可變沖程發(fā)動機6279-0096-0115 用于具有調節(jié)閥致動裝置的渦輪增壓發(fā)動機的的控制策略6279-0195-0116 用于內燃機的進氣控制裝置及方法6279-0022-0117 用于四沖程發(fā)動機的控制裝置及其控制方法6279-0079-0118 燃料噴射控制裝置6279-0123-0119 可變排量內燃機停閥搖臂6279-0180-0120 內燃發(fā)動機的燃料切斷控制系統(tǒng)6279-0047-0121 發(fā)動機用進氣量控制裝置和發(fā)動機進氣量控制方法6279-0182-0122 對吸入內燃機內的空氣量進行控制的裝置6279-0142-0123 廢氣清除設備6279-0056-0124 通過估算動能和停止位置來控制發(fā)動機旋轉停止的裝置6279-0132-0125 控制汽車動力裝置的方法和設備6279-0129-0126 電子節(jié)氣門智能控制器6279-0036-0127 用于內燃機具有燃料噴射量切換功能的燃料噴射控制設備6279-0162-0128 內燃機氣門驅動系統(tǒng)和方法及動力輸出裝置6279-0032-0129 混合動力車輛的控制裝置6279-0171-0130 內燃機的排氣壓力升壓裝置6279-0179-0131 缸內燃油噴射內燃機的起動控制6279-0101-0132 四沖程發(fā)動機的大氣壓檢測裝置及方法6279-0184-0133 用于內燃機的燃料供應裝置及燃料壓力調節(jié)方法6279-0043-0134 發(fā)動機用氣門正時控制設備6279-0012-0135 車輛自動變速器的換檔控制裝置和換檔控制方法6279-0089-0136 內燃機燃料性能的估計6279-0083-0137 發(fā)動機的加速控制方法及裝置6279-0156-0138 遠隔起動裝置及遠隔起動方法6279-0059-0139 引擎的沖程判別裝置6279-0027-0140 發(fā)動機燃料噴射控制裝置6279-0188-0141 燃料噴射控制裝置6279-0170-0142 內燃發(fā)動機6279-0029-0143 內燃機的變壓縮比裝置6279-0104-0144 用于測量并調節(jié)微型飛艇發(fā)動機的裝置6279-0148-0145 發(fā)動機廢氣清除設備6279-0044-0146 微機控制的發(fā)動機及控制方法6279-0172-0147 帶有次級推進空氣出口通路的壓縮機6279-0024-0148 內燃機及其控制裝置6279-0120-0149 間接噴射式內燃發(fā)動機的停止和再起動方法6279-0103-0150 發(fā)動機控制裝置6279-0004-0151 提高火花點火、直接噴射式內燃機的廢氣溫度的方法6279-0013-0152 雙燃料多燃燒模式新概念發(fā)動機6279-0141-0153 用于內燃機的控制裝置6279-0026-0154 調節(jié)或控制在循環(huán)過程中工作的內燃機的方法6279-0065-0155 發(fā)動機控制裝置6279-0088-0156 內燃機的燃燒控制6279-0061-0157 調節(jié)柴油機的方法和裝置6279-0153-0158 直接噴射式發(fā)動機的啟動控制6279-0173-0159 車輛控制裝置6279-0169-0160 內燃機的控制裝置6279-0164-0161 發(fā)動機廢氣清除設備6279-0190-0162 汽車燃油噴射式發(fā)動機節(jié)油裝置6279-0102-0163 改進的發(fā)動機管理6279-0124-0164 安裝在發(fā)動機缸頭上的摩托車防盜裝置6279-0131-0165 渦輪噴氣發(fā)動機的燃油調節(jié)器6279-0072-0166 內燃機進、排氣方法和裝置6279-0118-0167 燃料噴射泵的起動輔助裝置6279-0117-0168 減速停缸發(fā)動機車輛中的電動機控制裝置6279-0154-0169 直接噴射式發(fā)動機系統(tǒng)及直接噴射式發(fā)動機的啟動方法6279-0167-0170 內燃機電動增壓器6279-0176-0171 電子節(jié)氣門體6279-0145-0172 滑閥式汽化器6279-0070-0173 用于發(fā)動機的燃油噴射量控制系統(tǒng)6279-0113-0174 一種著火時刻可直接控制的內燃機均質壓燃燃燒系統(tǒng)6279-0087-0175 一種高壓縮比點燃式靈活燃料發(fā)動機6279-0126-0176 機動車油門剎車裝置6279-0069-0177 發(fā)動機的空燃比控制方法和采用該方法的燃料控制裝置6279-0074-0178 混合車輛6279-0139-0179 調速器6279-0062-0180 發(fā)動機的吸氣裝置6279-0086-0181 發(fā)動機的進氣裝置6279-0127-0182 保護內燃機廢氣凈化系統(tǒng)不熱過載的方法6279-0125-0183 帶防盜鎖裝置的摩托車發(fā)動機6279-0037-0184 燃氣發(fā)動機驅動裝置6279-0111-0185 靈活燃料發(fā)動機低排放燃燒系統(tǒng)6279-0177-0186 內燃機的工作方法和設備6279-0158-0187 帶有板狀內部連接件的節(jié)氣門控制裝置6279-0091-0188 內燃機氣缸蓋的排氣傳感器的安裝結構6279-0130-0189 一種發(fā)動機用電磁閥驅動電路6279-0157-0190 廢氣傳感器的診斷設備6279-0052-0191 電控節(jié)氣門控制設備6279-0146-0192 用于調節(jié)作用在機動車加速踏板上的復位力的方法及裝置6279-0021-0193 發(fā)動機的吸氣裝置6279-0152-0194 汽缸內燃料噴射火花點火式內燃發(fā)動機的起動控制6279-0008-0195 內燃機的氣門驅動系統(tǒng)和氣門驅動裝置6279-0092-0196 內燃機用排氣凈化系統(tǒng)6279-0005-0197 燃料噴射裝置的運轉控制方法與裝置6279-0071-0198 發(fā)動機控制裝置6279-0199-0199 怠速轉速控制裝置\"\"查詢更多技術請點擊: 中國創(chuàng)新技術網(wǎng)(http://www.887298.com) 金博專利技術網(wǎng)(http://www.39aa.net) 金博技術資料網(wǎng)(http://www.667298.com) 購買操作說明(點擊或復制)(http://www.39aa.net/index.php?gOo=help_send.dwt) 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