武進(jìn)RWB-II76壓縮機(jī)維修拆機(jī)圖

快安佳工業(yè)為少數(shù)做工業(yè)冷凍的企業(yè)之一，17年的維修經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)的發(fā)展，使我司成為了專業(yè)的服務(wù)公司，積攢了良好口碑。我們宗旨就是準(zhǔn)確無誤地完成各項(xiàng)維修工作，使設(shè)備運(yùn)行可靠！從多年的事前維修逐漸發(fā)展成如今的多種維修方式相結(jié)合的先進(jìn)維修手段。電子商務(wù)實(shí)時(shí)跟蹤，配件跨空間區(qū)域，為客戶節(jié)省人力物力，全國多家辦事處，隨時(shí)隨地為你解決問題！

normal style="MARGIN: 0pt">螺桿壓縮機(jī)磨損的維修方法采用電鍍的方法，即在所需維修的部件表面鍍上一層鉻。在需維修的部件表面鍍一層鉻(電鍍)后，再加工至規(guī)定尺寸，然后進(jìn)行裝配。此方法費(fèi)用較高。在陰陽轉(zhuǎn)子沒有彎曲變形的前提下，用高分子粘合劑修補(bǔ)磨損部件，其步驟如下：除油，即清除維修部件毛孔中的存油，以增強(qiáng)粘合的效果。可采用噴、打、烤所要維修的部件，來清除維修部件毛孔中的存油。把所要維修的部件表面弄成麻面。用bingtong來處理表面。用刷子將北京產(chǎn)強(qiáng)力高分子粘合劑刷在部件的表面。可用油石、金剛砂紙?zhí)幚恚部缮蠙C(jī)床磨光，使其間隙滿足螺桿制冷壓縮機(jī)的裝配要求。

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normal style="MARGIN: 0pt">你可以改變輸出信號后觀察現(xiàn)場電磁閥是否動作聽聲音即可或者現(xiàn)場的氣路改變?nèi)绻姶砰y不動作你可以用萬用表測一下電磁閥線圈的電,?如果電壓送出就說明電磁閥的問題,可能是閥芯卡了,或者線圈斷了,?如果沒有電壓那就是繼電器的問題或者回路的問題或者電源保險(xiǎn)的問題。電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很?。ㄐ∮?.008mm），一般都是單件裝配，當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或潤滑油太少時(shí)，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動作靈活。電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調(diào)節(jié)閥的動作，

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武進(jìn)RWB-II76壓縮機(jī)維修拆機(jī)圖

快安佳工業(yè)工業(yè)是專業(yè)從事技術(shù)服務(wù)類型的企業(yè)，從00年至今，隨著科學(xué)的進(jìn)步，我們的技術(shù)手段與理念也在不斷創(chuàng)新與進(jìn)步。掌握先進(jìn)的維修技術(shù)與理念，為客戶提供最經(jīng)濟(jì)高效的維修方案，使機(jī)組達(dá)到最理想的狀態(tài)。通過先進(jìn)的儀器與科學(xué)的分析，決定設(shè)備的檢修方式與形式。靈活又有針對性！從客戶利益與整體出發(fā)，為其創(chuàng)造價(jià)值！

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normal style="MARGIN: 0pt">兩表找正把百分表架到泵端，將百分表對零，將對輪旋轉(zhuǎn)一圈，每90度得到一個(gè)數(shù)值，最后百分表轉(zhuǎn)回其始位時(shí)必須回零，左右讀數(shù)相加應(yīng)該等于上下數(shù)值相加之和。然后根據(jù)讀數(shù)分析出兩軸的相對空間位置狀況，根據(jù)偏差值作出適當(dāng)調(diào)整。首先調(diào)整聯(lián)軸器的左右偏差到允許值，然后調(diào)整高低至標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。

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normal style="MARGIN: 0pt">功率和效率 有效功率Ne-有效容積流量Q的氣體通過壓縮機(jī)后增加的總能量。 內(nèi)功率Ni-實(shí)際消耗于氣體上的功率。軸功率Ns-壓縮機(jī)輸入的功率為軸功率Ns。原動機(jī)的輸出功率-原動機(jī)的額定功率一般為Ne≥1.3Nz。離心壓縮機(jī)的性能曲線1 級的性能曲線—指氣體流過該級時(shí)所得到的壓力比ε、效率η及功率N隨該級的進(jìn)氣量Qj而變化的曲線。 即ε-Qj、η-Qj、N-Qj的曲線。這些曲線是由試驗(yàn)測得。 離心壓縮機(jī)的性能曲線---與級的曲線類似。指整機(jī)的壓力比ε、效率η及功率N隨進(jìn)口氣體流量Q而變化的曲線。也是由試驗(yàn)測得。 壓縮機(jī)性能曲線的特點(diǎn)：壓力比ε隨著流量的增加而下降。功率和效率隨著流量的增加而增加，當(dāng)達(dá)到某一流量時(shí)，流量再增加則功率和效率下降。 管路特性曲線---當(dāng)管路與設(shè)備情況一定時(shí)，即管路兩端的壓力、管路尺寸、長度、管件個(gè)數(shù)及尺寸、閥門的開啟程度都一定時(shí)，氣體流過管路時(shí)對每千克氣體所需的功與單位時(shí)間流過該管路的氣量Q之間的關(guān)系曲線Hi-Q（也可用管端壓力與氣體流量表示，即P-Q曲線）。

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normal style="MARGIN: 0pt">武進(jìn)RWB-II76壓縮機(jī)維修拆機(jī)圖

快安佳工業(yè)是工業(yè)冷凍服務(wù)商，我們經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師和設(shè)計(jì)人員可以設(shè)計(jì)您的總體系統(tǒng)，包括負(fù)載計(jì)算，設(shè)備規(guī)格，控制要求，PSM，PHA等，維修方面提供維修方案制定、壓縮機(jī)組大修、制冷系統(tǒng)檢修等。17年的經(jīng)驗(yàn)，奠定了我們強(qiáng)硬的技術(shù)實(shí)力，我們的服務(wù)范圍包括設(shè)計(jì)、工程、制造、安裝，技術(shù)服務(wù)，不論你有什么類型的工業(yè)制冷要求，我們都可以提供解決！

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normal style="MARGIN: 0pt">目前大約有37家公司生產(chǎn)雙螺桿機(jī)，基本分布在亞洲（日、韓、中、臺）、北美洲（美）和歐洲，主要制造廠家有Hitachi（日立），Dunham-Bush（頓漢-布什），Trane（特靈），York（約克國際Frick），Carrier（開利）、KOBELOO?（神戶制鋼所）、Mycom（前川）、Bitzer（德國比澤爾）、SABROE（丹麥薩布羅）、Refcomp（意大利萊富康）、Century（韓國慶元世紀(jì)）、Fusheng（臺灣復(fù)盛）、Hanbell（臺灣漢鐘）等。目前采取5:6齒數(shù)比的約有15家，采取5:7齒數(shù)比約有2家、采取6:8齒數(shù)比有1家、其余均為4:6齒數(shù)比。1960年法國人辛麥恩發(fā)明了單螺桿壓縮機(jī)的基本原理，1962年試制出第一臺空氣壓縮機(jī)樣機(jī)，1972年法國別儒（Peugeot）汽車制造公司、美國芝加哥風(fēng)動工具公司（Chicago?pneumatic?tool?Co.）研制成單螺桿式空氣壓縮機(jī)。1975年荷蘭格拉索（Grasso）公司制造了第一臺單螺桿制冷壓縮機(jī)MS10，?并在同年第14次國際制冷學(xué)會展出。?

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normal style="MARGIN: 0pt">在壓縮機(jī)的每段里，一般是由幾個(gè)或一個(gè)壓縮機(jī)級所組成。每個(gè)級是由一個(gè)葉輪及其相配合的固定元件所組成。固定元件有吸氣室、擴(kuò)壓器、彎道、回流器及蝸殼等組成。離心壓縮機(jī)的基本方程； 速度三角形； 由于葉輪作高速旋轉(zhuǎn)而帶動氣體隨著葉輪作圓周方向的運(yùn)動（圓周速度u），又由于離心力的作用，氣體沿著葉片從葉輪的進(jìn)口流到葉輪的出口，氣流對葉輪作相對運(yùn)動(相對速度w)。對固定不動的機(jī)殼來說，氣體在做絕對運(yùn)動(絕對速度C)。絕對速度C等于圓周速度u和相對速度w的矢量和。即： C=u+w后向葉片葉輪的速度三角形離心壓縮機(jī)的功率和效率離心壓縮機(jī)中的損失可以分成流動損失，泄漏損失，輪阻損失和機(jī)械損失，其中流動損失引起壓力的降低，泄漏損失引起流量的減少，輪阻損失和外部機(jī)械損失則必多耗功。 流道損失氣體在吸氣室、葉輪、擴(kuò)壓器、彎道和回流器等元件中流動時(shí)產(chǎn)生的損失。包括流動損失和沖擊損失。而流動損失又包括摩擦損失、邊界層分離損失、局部損失和尾跡損失。摩擦損失---氣體在流動過程中，氣體之間、與葉輪、輪蓋、擴(kuò)壓器等器壁之間產(chǎn)生摩擦而損失的能量。