新聞：山東濱州鋼絞線穿束機歡迎來廠參觀考察車身鎖內(nèi)集成了嵌入式芯片，GPS模塊和SIM卡，便于摩拜控自行車在路上的具體位置。車身專為共享單車重新設(shè)計的，使用防爆輪胎，無鏈條的軸傳動，全鋁不銹車身，整個單車可達到五年高頻次使用條件下無需人工維護的標準。經(jīng)過設(shè)計的單車外觀，時尚醒目，方便人們找車的同時，也是城市里一道獨特的風景。2016年9月，摩拜單車已經(jīng)完成超過1億美元的C輪融資，由高瓴資本、華平投資集團領(lǐng)投，多家機構(gòu)跟投，包括紅杉資本、啟明創(chuàng)投和摩拜單車早期投資方。
鋼絞線穿束機又稱作：鋼絞線穿索機、鋼絞線穿線機、鋼絞線穿管機。鋼絞線穿束機（預應力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進、可退、可連續(xù)傳送，也可點動傳送，傳達鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預應力鋼絞線穿束機大大的減輕了勞動強度，預應力鋼絞線穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物。

是理想的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預應力鋼絞線穿束機可進可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，維護方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強度，提高生產(chǎn)效率。
盤點本周LED照明行業(yè)的關(guān)鍵詞，“收購”依然是繞不開的話題。多家企業(yè)頻頻發(fā)力，且出手皆為“大手筆”，其中不乏飛利浦、德豪潤達、勤上光電、藍思科技、廣東甘化等巨頭企業(yè)的身影，下面，小編帶大家一一盤點。廣東甘化12月15日公告，公司表示,公司已明確將健康領(lǐng)域作為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方向。此次交易將為公司注入盈利能力強、資產(chǎn)質(zhì)量良好的資產(chǎn),進一步明確公司的戰(zhàn)略發(fā)展方向,即圍繞心腦管疾等老年、慢性的主線,不斷嫁接先進產(chǎn)品和技術(shù)以服務于市場,從而打通渠道壁壘,實現(xiàn)公司外延式發(fā)展戰(zhàn)略。

預應力鋼絞線穿束機使用方法：1、開機前準備工作（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機內(nèi)油面位置 。（2）檢查電機動轉(zhuǎn)方向，是否符合機殼上箭頭所標志的方向。（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
與此同時，在施耐德區(qū)負責人朱海在今年12月辭任雷士照明的非執(zhí)行董事后，王冬雷控股的另一家上市公司德豪潤達的副董事長、總經(jīng)理李華亭，獲任雷士照明的非執(zhí)行董事。這樣，王冬雷、其弟弟王冬明及其子王頓，加上旗下得力干將肖宇、李華亭，王氏共在雷士照明董事會有四個執(zhí)行董事席位和一個非執(zhí)行董事席位。雷士照明過去數(shù)年曾經(jīng)歷兩次內(nèi)部紛爭，緣于創(chuàng)始人吳長江一些草莽的經(jīng)營手法，以及公司股權(quán)和董事會決策權(quán)的分散。如今，雷士照明董事會權(quán)力分散的局面基本結(jié)束。

（3）工作時，注意運轉(zhuǎn)是否正常，當發(fā)現(xiàn)任何故障，應立即停機，查明原因排除故障后再啟動。

除了董事會，雷士業(yè)務層面的整合也在加速。吳長江時代，雷士照明在香港上市公司之外還有不少關(guān)聯(lián)資產(chǎn)。王冬雷正在推進雷士照明上市公司對這些關(guān)聯(lián)資產(chǎn)的整合。一個例子便是收購中山雷士。11月11日雷士照明公告，德豪潤達中與雷士照明關(guān)聯(lián)的照明業(yè)務和資產(chǎn)，怎樣實現(xiàn)有效協(xié)同，也引人矚目。在本次發(fā)布會上，與中科院簽約合作的主體是“雷士集團”。據(jù)了解，王冬雷已把雷士照明與其關(guān)聯(lián)資產(chǎn)，組合成雷士集團，實現(xiàn)資源協(xié)同。而德豪潤達總經(jīng)理李華亭，近還獲任雷士照明的副董事長。新聞：山東濱州鋼絞線穿束機歡迎來廠參觀考察相對于浮點運算，這種方法所需的數(shù)據(jù)量更少，因此帶來了10倍的性能提升。LakeCrest利用私有的數(shù)據(jù)連接創(chuàng)造了規(guī)模更大、速度更快的集群，其拓撲結(jié)構(gòu)為圓環(huán)形或其形式。這幫助用戶創(chuàng)造更大、更多元化的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型。這一數(shù)據(jù)連接中包含12個100Gbps的雙向連接，其物理層基于28G的串并轉(zhuǎn)換。TPU與FPGA可能的逆襲在上述芯片巨頭進行GPU領(lǐng)域的提升之外，有更多的企業(yè)在試圖引發(fā)一輪的顛覆。其代表為谷歌在2016年宣布將獨立開發(fā)一種名為TPU的全新的處理系統(tǒng)。為推進大氣污染治理，促進新能源汽車發(fā)展，規(guī)模的新能源汽車直流快充站17日在北京正式投入運行。該快充站運用技術(shù)，一次充電僅需15至20分鐘。據(jù)家電網(wǎng)北京市電力公司營銷部主任史景堅介紹，該快充站共配置100臺直流快速充電樁，均采用60千瓦快充技術(shù)，充電能力更強，充電效率比以前的快充樁提高近1倍，僅需要15至20分鐘即可完成普通電動乘用車的電量補給。由于該快充站運用的充電技術(shù)，可將充電時間大幅縮減。