可見光激光照明，按原理分為以下兩種：藍(lán)光激發(fā)熒光粉實(shí)現(xiàn)白光照明(如2014年寶馬某車型推出的激光車大燈);紅綠藍(lán)激光合成白色激光或真彩色光照明(如青島中科光譜的激光照明燈)。紅外激光照明，則多應(yīng)用于夜視、夜間攝像頭控照明。中村修二曾經(jīng)將激光照明與LED照明的優(yōu)劣作出比較，認(rèn)為，激光照明的發(fā)光面積更小，發(fā)光效率更高，感上更容易聚焦且照射距離更遠(yuǎn)，可以廣泛應(yīng)用于汽車車頭燈及其領(lǐng)域。在汽車照明應(yīng)用上，目前世界知名的汽車品牌如寶馬(BMW)和奧迪(Audi)，都正在為把這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用在新產(chǎn)品上而作出努力。5分鐘前：東莞鋼絞線穿束機(jī)價(jià)格比較優(yōu)惠
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過要求的長(zhǎng)度
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動(dòng)雙主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，主動(dòng)輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前移動(dòng)沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。
5分鐘前：東莞鋼絞線穿束機(jī)價(jià)格比較優(yōu)惠但是，主要大類工業(yè)品價(jià)格普遍回升的趨勢(shì)表明，其行業(yè)的供求關(guān)系亦有所改善。PPI在長(zhǎng)時(shí)間通縮后出現(xiàn)回升，可能是漫長(zhǎng)去產(chǎn)能周期告一段落的信號(hào)（類似1994——1998年）。直觀地說，價(jià)格上升是供求收緊的早信號(hào)——過去經(jīng)驗(yàn)來看，價(jià)格信號(hào)往往產(chǎn)能周期約半年時(shí)間（各類產(chǎn)品價(jià)格上升與產(chǎn)能見底的時(shí)滯略有不同）。在干預(yù)較少、企占比低的行業(yè)，供給對(duì)價(jià)格下跌的反應(yīng)似乎比煤炭、鋼鐵、有色和石油等企占比高的行業(yè)更加迅速且堅(jiān)決。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)維護(hù)保養(yǎng)：
1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油及壓輪的磨損程度，壓輪調(diào)整達(dá)不到使用程度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。
2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
5分鐘前：東莞鋼絞線穿束機(jī)價(jià)格比較優(yōu)惠隨著LED照明的高速發(fā)展，越來越多的城市將其路燈更換成LED照明產(chǎn)品。據(jù)悉，加拿大蒙特利爾市將就其132000盞路燈的光源更換成LED產(chǎn)品的問題作出決定。蒙特利爾市已經(jīng)有計(jì)劃將現(xiàn)在的白熾燈泡更換成更便宜，更節(jié)能的LED照明產(chǎn)品(4000K為主)。但是，考慮到高色溫可能帶來的健康問題，該市市民對(duì)此持反對(duì)意見。很多人喜歡多倫多和芝加3000K的光源產(chǎn)品。蒙特利爾市市長(zhǎng)表示，盡管市還沒有做出決定，但是現(xiàn)在放棄4000K的呼聲很高。
5分鐘前：東莞鋼絞線穿束機(jī)價(jià)格比較優(yōu)惠新能源汽車業(yè)2016的主要變化從以下可見：補(bǔ)貼技術(shù)而非產(chǎn)品據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，因此，財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長(zhǎng)宋秋玲在2016年8月公開表示：在提高技術(shù)門檻的基礎(chǔ)上調(diào)整財(cái)政補(bǔ)貼政策。在彌補(bǔ)成本差價(jià)和促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新上實(shí)現(xiàn)基本平衡。部分車型的成本下降較快，有必要根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推廣規(guī)模、成本變化等因素進(jìn)一步完善補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)。而近期公布的補(bǔ)貼新政在這一點(diǎn)的平衡上做了改良。產(chǎn)品銷量不再集中在乘用車過去兩年，新能源汽車銷售主要集中在乘用車，去年的一大變化是新能源物流車、客車的銷量明顯提升。
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