車身質(zhì)量僅297kg，發(fā)動機系統(tǒng)的許多零部件及車輪均為鋁合金壓鑄部件。目前，捷豹路虎已在生產(chǎn)中全線使用鋁合金材料，所有車型均采用鋁制車身架構(gòu)。（六）廣西源正新能源汽車有限公司批量生產(chǎn)全鋁車身新能源公交客車2016年1月，廣西源正新能源汽車有限公司18輛全鋁車身新能源公交客車整車集中下線并投放南寧市公交線路。目前，廣西源正新能源汽車有限公司全鋁車身輕量化技術(shù)已成功應用于6-18米全系列城市新能源公交客車。新聞5：四川達州鋼絞線穿束機歡迎來廠參觀考察
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度
預應力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙主動輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進線口插入，主動輪與雙叢動輪鋼鉸線向前移動沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。
現(xiàn)用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關(guān)閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。
新聞5：四川達州鋼絞線穿束機歡迎來廠參觀考察例如，《制造2025陜西實施意見》要求對14個領(lǐng)域共100個項目給予資金支持，配套后續(xù)產(chǎn)業(yè)舉措陸續(xù)出臺《經(jīng)濟參考報》記者獲悉，2017年將是實施“制造2025”戰(zhàn)略的關(guān)鍵一年，有關(guān)部門將出臺一系列舉措，推進“制造2025”戰(zhàn)略的持續(xù)落地和制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。根據(jù)部工作部署，2017年將實施多項制造業(yè)重點工程，包括家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)工程、工業(yè)強基工程、高端裝備制造創(chuàng)新工程、新材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新工程。
預應力鋼絞線穿束機維護保養(yǎng)：
1、定期檢查鋼絞線穿線機機內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪調(diào)整達不到使用程度時，應及時更換。
2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
新聞5：四川達州鋼絞線穿束機歡迎來廠參觀考察盡管3D打印在領(lǐng)域的應用還面臨著材料、成本、精度、標準等制約，市場規(guī)模也較小，但考慮到領(lǐng)域巨大的需求潛力與極小的需求性，3D打印在領(lǐng)域的應用將不斷擴展，在實施更為的診療方案、提供更為充足的移植器等方面大顯身手。趨勢八：3D打印牽手云制造有商業(yè)影響力的平臺不斷涌現(xiàn)已經(jīng)進入了高度的信息化時代，互聯(lián)網(wǎng)作為信息化的重要工具正在重新定義各行各業(yè)。3D打印設(shè)備尚未普及，技術(shù)使用也不“瓜”，沒有設(shè)備、沒有技術(shù)的普通人該怎樣實現(xiàn)自己的設(shè)計想法呢。
新聞5：四川達州鋼絞線穿束機歡迎來廠參觀考察建筑圍護結(jié)構(gòu)的節(jié)能質(zhì)量、供熱系統(tǒng)的保溫質(zhì)量、計量系統(tǒng)的調(diào)試等是實現(xiàn)供熱計量收費的關(guān)鍵因素，要嚴格執(zhí)行家建筑節(jié)能施工質(zhì)量驗收規(guī)范，切實提高建筑節(jié)能質(zhì)量標準；五是政策法規(guī)需進一步完善。供熱計量方法和供熱計量系統(tǒng)的工程標準，供熱單位對供熱計量裝置的采購安裝權(quán)的落實，供熱計量裝置的后期運行管理責任和費用，熱量表的質(zhì)量、質(zhì)保年限和周期性檢定責任及費用，在用熱量表的檢測和熱計量裝置廠家的售后服務標準等一系列問題急需進行頂層研究和設(shè)計，形成明確統(tǒng)一的標準和制度。
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[第1年] 指數(shù):1
