12月22日，筆者收到一名電解鋁業(yè)內(nèi)人士投稿，其對電解鋁行業(yè)產(chǎn)能越調(diào)控越嚴(yán)重的原因給出了自己的分析，認(rèn)為并非調(diào)控政策有錯(cuò)，而是調(diào)控的政策難以執(zhí)行、無人執(zhí)行，這才是問題的癥結(jié)所在。同時(shí)，該人士認(rèn)為，產(chǎn)能置換政策是遏制產(chǎn)能過剩的后一道防線，也是有效的一道防線，應(yīng)把住后一道關(guān)，也就是“投產(chǎn)關(guān)”。以下為上述鋁行業(yè)人士投稿全文，不代本網(wǎng)站的觀點(diǎn)：去產(chǎn)能有妙方，看敢不敢用。從2002年起，家就開始對電解鋁行業(yè)進(jìn)行宏觀調(diào)控。5分鐘前：江西宜春鋼絞線穿束機(jī)歡迎來廠參觀考察
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動(dòng)雙主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，主動(dòng)輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前移動(dòng)沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。
5分鐘前：江西宜春鋼絞線穿束機(jī)歡迎來廠參觀考察Ruiz兄弟來自美佛羅里達(dá)州的WestPalmBeach，們深受動(dòng)畫、電影視效和游戲的影響，經(jīng)常使用3D打印結(jié)合電子器件制作一些很酷的事情。早在2013年這兄弟倆就將工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)向3D打印，如今們主要在自己的家庭工作室提供產(chǎn)品設(shè)計(jì)和3D打印服務(wù)。對于這個(gè)派對手套，們先把自己的手描在紙上，然后用智能手機(jī)對其拍照，并將照片導(dǎo)入到們選擇的繪圖軟件里，之后們用矢量路徑來創(chuàng)建它的輪廓并將其導(dǎo)入到CAD軟件中。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)維護(hù)保養(yǎng)：
1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪調(diào)整達(dá)不到使用程度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。
2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
5分鐘前：江西宜春鋼絞線穿束機(jī)歡迎來廠參觀考察機(jī)器不采用螺桿，而用柱塞將熔化的金屬合金注入控溫模具中。在無氧條件下快速冷卻就會形成無定形結(jié)構(gòu)，從而使材料具有優(yōu)異的特性?？梢栽谳^短的周期時(shí)間內(nèi)一步法制造可直接使用的具有極高表面質(zhì)量的部件。加工周期介于2-3分鐘之間，與CNC加工所需時(shí)間相比大幅縮短。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是沒有廢料積聚，因?yàn)樽⒌罋埩峡梢曰厥铡Ｆ囁o注塑碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料成型創(chuàng)新技術(shù)水輔助技術(shù)由德MaximatorGmbH開發(fā)，該公司向?qū)汃R在德蘭茨胡特的工廠提供了汽車水輔注塑碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的成套設(shè)備，用來生產(chǎn)CFRP車頂結(jié)構(gòu)件的曲型部分。
5分鐘前：江西宜春鋼絞線穿束機(jī)歡迎來廠參觀考察其團(tuán)隊(duì)近的一個(gè)研究成果就是從Youtube的進(jìn)行計(jì)算。此外，還有一個(gè)關(guān)鍵問題是模型壓縮。人形機(jī)器人運(yùn)動(dòng)過程當(dāng)中有很多計(jì)算的開銷、電能的開銷，再加上人工智能的開銷，就導(dǎo)致它要有一個(gè)很大的電池，這在很多場景中是很難克服的，因此要把大的模型變成小的模型。5年內(nèi)或迎來突破專注雙足機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)研究的趙明教授認(rèn)為，在基本功能達(dá)到之后，就可以不斷迭代，真正產(chǎn)生一個(gè)符合需求的產(chǎn)品。在兩到三年之內(nèi)，機(jī)器人“抓取”的功能一定能到位。
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