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編輯中心獲悉:組合配件的查看，一些攪拌車(chē)的配件是組合成的，它們之間是通過(guò)壓裝、膠接或焊接的，它們之間不允許有松動(dòng)現(xiàn)象，如柱塞泵與調(diào)節(jié)臂是通過(guò)壓裝組合的；離合器是從動(dòng)輪與鋼片是鉚接結(jié)合的，而摩擦片與鋼片是鉚接或膠接的等等，這些零配件如果有松動(dòng)也要調(diào)換。然而，隨著不斷上漲的勞動(dòng)力價(jià)格，越來(lái)越多終端用戶開(kāi)始注重控制成本，鐘情租賃機(jī)械設(shè)備。為此，中橋建在2006年毅然轉(zhuǎn)型成為專營(yíng)高空作業(yè)臺(tái)租賃的公司，堅(jiān)定開(kāi)拓高空作業(yè)臺(tái)租賃市場(chǎng)?！币话愕男萝?chē)在出廠時(shí)僅進(jìn)行了出廠試驗(yàn)，用戶需要度過(guò)磨合期。在這段時(shí)間里，液壓系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)的各部件需要充分磨合，不可避免會(huì)產(chǎn)生一些磨合產(chǎn)物，這些磨合產(chǎn)物若不能及時(shí)排除干凈，很有可能帶來(lái)更嚴(yán)重的磨損。生產(chǎn)廠家一般會(huì)在說(shuō)明書(shū)上標(biāo)注用戶次更換液壓油的時(shí)間和加注潤(rùn)滑油及更換濾芯的頻次，一般用戶不理解，液壓油并沒(méi)有多臟、潤(rùn)滑油也很充足，為什么要更換液壓油和加注新的潤(rùn)滑油呢?

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漆面油污、蟲(chóng)膠：應(yīng)采用專門(mén)的汽車(chē)油污清潔劑擦拭，效果很好。不要用指甲刮或者用擦車(chē)布用力擦，會(huì)留下劃痕。隱蔽工程的正確提供和驗(yàn)收。建筑用起重機(jī)的基礎(chǔ)一般為固定式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)圖由起重機(jī)生產(chǎn)商經(jīng)對(duì)整體抗傾翻穩(wěn)定性、地面壓力校核后提供，圖中規(guī)定了配筋的數(shù)量、型號(hào)規(guī)格及埋入基礎(chǔ)塔身或地腳螺栓深度的要求。

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另外想提一下預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)認(rèn)證體系的問(wèn)題。目前，常用的路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)無(wú)外乎灌縫、霧分層、微表處、碎石分層、薄層罩面、冷熱再生幾大類(lèi)技術(shù)，而支撐這些技術(shù)主要還是靠養(yǎng)護(hù)材料。因此，逐級(jí)建立養(yǎng)護(hù)材料的認(rèn)證體系就尤為重要了。11、梯子不得墊高使用。梯腳底部應(yīng)并應(yīng)有防滑措施，上端應(yīng)有固定措施，折梯使用時(shí)，應(yīng)有可靠的拉撐措施。12、作業(yè)人沒(méi)應(yīng)從規(guī)定的通道上下，不得任意利用升降機(jī)架體等施工設(shè)備進(jìn)行攀登。另外，各缸裝用同一分組代號(hào)的缸套和活塞的同時(shí)，還要注意裝前檢驗(yàn)缸塞間隙，為了保證裝配，在裝機(jī)前還應(yīng)進(jìn)行一次檢測(cè)，以防裝上偽劣的殘次產(chǎn)品。忌不檢查柱塞行程余量，在柱塞式噴油泵的諷試中，很修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后，還能繼續(xù)上行的量。調(diào)好供油開(kāi)始時(shí)間后，之所以還要檢查行程余量，是因?yàn)橹男谐逃嗔颗c柱塞、套筒的磨損有關(guān)。

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