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實(shí)地到新設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)照實(shí)物，結(jié)合所講的理論，讓職工進(jìn)行實(shí)際測(cè)試操作，將理論與實(shí)踐相結(jié)合，使職工盡快掌握新設(shè)備維修技術(shù)，增強(qiáng)新設(shè)備的養(yǎng)護(hù)能力。同時(shí)，渝黔項(xiàng)目部在合力研制公鐵兩用車初期，就對(duì)駕駛員隨同研制車的進(jìn)展進(jìn)行了跟蹤培訓(xùn)，讓其掌握車輛的性能的前提下，針對(duì)性的進(jìn)行了駕駛培訓(xùn)。目前，駕駛員已取得駕駛合格證。斷繩事故是指剛絲繩或升裝用繩扣破斷而造成的重物失落事故，這種事故亦很常見。主要是超載起升拉斷鋼絲繩；偏拉斜升造成鋼絲繩擠傷切斷；或因鋼絲繩超過報(bào)廢繼續(xù)使用而造成斷繩。

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一般來說,信息技術(shù)專家利用內(nèi)部高空作業(yè)車部署在他們的IT基礎(chǔ)設(shè)施的改善。專家聲稱,這些工具越來越實(shí)現(xiàn)IT行業(yè)的IT公司的數(shù)據(jù)改進(jìn)策略。數(shù)據(jù)成為日益普遍,許多全球公司現(xiàn)在的數(shù)據(jù)集成系統(tǒng)包括高空作業(yè)車作為密鑰管理功能。高空作業(yè)分級(jí)，是高處作業(yè)時(shí)采取勞動(dòng)防護(hù)措施和加強(qiáng)勞動(dòng)科學(xué)管理的依據(jù)。本適用于各種高處作業(yè)。上下層同時(shí)進(jìn)行工作時(shí)，中間必須搭設(shè)嚴(yán)密牢固的防護(hù)隔板，罩棚或其他隔離設(shè)施，工作人員必須戴帽。冬季在低于零下十度進(jìn)行露天高處工作，必要時(shí)應(yīng)該在施工地區(qū)附近設(shè)有取暖的休息所，取暖設(shè)備應(yīng)有專人管理，注意防火。在6級(jí)及以上的大風(fēng)以及暴雨、打雷、大霧等惡劣天氣，應(yīng)停止露天高處作業(yè)。禁止登在不堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)上(如石棉瓦屋頂)進(jìn)行工作。為了防止誤登，應(yīng)在這種結(jié)構(gòu)的必要地點(diǎn)掛上警告牌。

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