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目前，國(guó)外高空作業(yè)機(jī)械品種規(guī)格繁多，已形成一個(gè)非常大的行業(yè)，并且成立了化組織(TC214)?？v觀近10年的工程機(jī)械博覽會(huì)，可以清楚地看到，高空作業(yè)機(jī)械是一個(gè)非常大的產(chǎn)業(yè)，也是一個(gè)非常大的行業(yè)，其總的趨勢(shì)是：(1) 致力于擴(kuò)大作業(yè)范圍，滿足不同作業(yè)的需要。(2) 與環(huán)保意識(shí)不斷提高。(3) 零部件制造進(jìn)一步向?qū)I(yè)化、精細(xì)化、個(gè)性化發(fā)展。(4) 產(chǎn)品進(jìn)一步智能化。根據(jù)目前高空作業(yè)機(jī)械的發(fā)展情況，應(yīng)重點(diǎn)解決以下幾個(gè)問題：產(chǎn)品的更新問題。產(chǎn)品的工作關(guān)系到行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)發(fā)展，與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益和市場(chǎng)利益密切相關(guān)。目前，高空作業(yè)機(jī)械現(xiàn)行主要有：JG5099-1998《高空作業(yè)機(jī)械規(guī)則》、JG/T5100～5104-1998 《高空作業(yè)臺(tái)》、JB5320-2000《剪叉式升降臺(tái)規(guī)程》、GB/T 9465.1-1988《高空作業(yè)車分類》、GB/T9465.3-1988《高空作業(yè)車試驗(yàn)方法》、QC/T719-2004《高空作業(yè)車》。從上述看，大部分高空作業(yè)機(jī)械標(biāo)齡過長(zhǎng)，老化現(xiàn)象嚴(yán)重，內(nèi)容陳舊，尤其是涉及到產(chǎn)品、環(huán)保等性能要求上更是落后，嚴(yán)重制約了國(guó)內(nèi)產(chǎn)品技術(shù)的發(fā)展，致使國(guó)內(nèi)許多高空作業(yè)機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)水低、檔次低，不能適應(yīng)目前市場(chǎng)發(fā)展的需要，更談不上參與市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。由北京建筑機(jī)械化研究院負(fù)責(zé)主編的《高空作業(yè)車》2007年已通過并報(bào)批，目前正在著手ISO16368-2003《 式工作臺(tái)設(shè)計(jì)計(jì)算、要求和試驗(yàn)方法》 和 ISO1887.2《 式工作臺(tái)操作者培訓(xùn)》 采用的編制工作，相信以上新的制訂和實(shí)施將大大推動(dòng)國(guó)內(nèi)高空作業(yè)機(jī)械產(chǎn)品上一個(gè)新的臺(tái)階。離開了奮斗的沃壤，那天賦的種子便是尋不到春華秋實(shí)的前程。生活豈能百般如意，正因有了遺漏和缺憾，我們才會(huì)有所追尋。每一次煩惱的出現(xiàn)，都是一個(gè)給我們尋找自己缺點(diǎn)的機(jī)會(huì)。人生如同坐火車，風(fēng)景再美也會(huì)后退，流逝的時(shí)間和邂逅的人終會(huì)漸行漸遠(yuǎn)，前行的始終是自己。高空作業(yè)臺(tái)：,大量的高空作業(yè)臺(tái)是為了提高潤(rùn)滑性更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。據(jù)報(bào)道，嚴(yán)格的燃料經(jīng)濟(jì)可能會(huì)創(chuàng)造更多需求引擎油高空作業(yè)臺(tái)。修飾符的摩擦市場(chǎng)收入預(yù)計(jì)將見證一個(gè)巨大的增長(zhǎng)在未來幾年,由于其優(yōu)異的特性減少潤(rùn)滑劑的粘度導(dǎo)致低油耗的高空作業(yè)臺(tái)。

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.電池的日常檢查與清潔須知：1）保持電池干燥。2）檢查所有通風(fēng)蓋是否正確地固定在電池上。3）檢查所有連接是否緊固。4）不允許進(jìn)入電池內(nèi)部清洗?！?）電池外部用清水沖洗并用干凈的布擦拭。6）電池端柱用薄膠套保護(hù)，防止被酸霧腐蝕。3、通常在電池中容易犯的錯(cuò)誤推動(dòng)腳手架更是需要6-7人，即使這些人可以均下來可以來回替換推不同的腳手架，表面上看租用高空作業(yè)臺(tái)的租金省了下去，如果遇到高溫中暑以及其他員工離職情況，這樣會(huì)導(dǎo)致很多項(xiàng)目無法按計(jì)劃實(shí)施，耽誤工期更耽誤時(shí)間成本。

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交叉作業(yè)是指：在施工現(xiàn)場(chǎng)的上下不同層次，于空間貫通狀態(tài)下同時(shí)進(jìn)行的高處作業(yè)?，F(xiàn)場(chǎng)施工上部搭設(shè)腳手架、吊運(yùn)物料、地面上的人員搬運(yùn)材料、制作鋼筋，或外墻裝修下面打底抹灰、上面進(jìn)行面層裝飾等等，都是施工現(xiàn)場(chǎng)的交叉作業(yè)。交叉作業(yè)中，若高處作業(yè)不慎碰掉物料，失手掉下工具或吊運(yùn)物體散落，可能會(huì)砸到?jīng)]有防備的地面人員，危機(jī)人們的橋檢車租賃網(wǎng)了解到滿意的顧客，是永久的面對(duì)面的。 產(chǎn)品的化問題。當(dāng)今社會(huì)是信息技術(shù)高速發(fā)展的社會(huì)，任何一個(gè)和好的企業(yè)都不可能閉門造車，因此，加強(qiáng)合作和交流，把產(chǎn)品推向市場(chǎng)是企業(yè)今后一個(gè)時(shí)期的重要工作。通過合作和交流，可以進(jìn)一步了解上先進(jìn)的產(chǎn)品、先進(jìn)的技術(shù)和發(fā)展動(dòng)向，從而為我所用，為我所長(zhǎng)。近些年國(guó)外廠商紛紛來華進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，并將設(shè)立辦事機(jī)構(gòu)，這給我們提供了很好的交流和合作機(jī)會(huì)。應(yīng)當(dāng)說國(guó)外產(chǎn)品的進(jìn)入一方面能分割一部分國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但也能有效的促進(jìn)國(guó)內(nèi)產(chǎn)品性能的提高。同時(shí)，也給了我們行業(yè)一個(gè)很大的啟示: 我們的產(chǎn)品如何走出？我們的企業(yè)如何走出？

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