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新會(huì)張拉千斤頂賀州300噸張拉頂

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品 牌: 寶欣機(jī)械 
單 價(jià): 1000.00元/臺 
起 訂: 1 臺 
供貨總量: 500 臺
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 河南 南陽市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-05-16 19:12
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【新會(huì)張拉千斤頂賀州300噸張拉頂】詳細(xì)說明

新會(huì)張拉千斤頂賀州300噸張拉頂建筑工程中的預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)及拉索橋的施工安裝中,均需要測量實(shí)際負(fù)荷的大小。在我們碰到的工程測試中,如地下工程中的壓樁,橋梁施工中的張索,皆采用液壓干斤頂張拉裝置。在實(shí)際施工現(xiàn)場,例如在楊浦大橋斜拉索的安裝過程中,斜拉索張拉負(fù)荷的實(shí)際大小,對保證拉索張拉設(shè)計(jì)指標(biāo)及橋梁的施工尤為重要。為此,以往施工部門開始以千斤頂中承受壓力負(fù)荷的大小,用計(jì)算的方法確定負(fù)荷的大小。后經(jīng)改進(jìn)利用測力計(jì)直接定度壓力表刻度的方法測力施工中張拉裝置直接負(fù)荷的大小,比初的辦法應(yīng)該說有了巨大的改進(jìn)。但在現(xiàn)場施工中,由于壓力表本身的一些特性,仍有指針易偏位;高壓時(shí)指針抖動(dòng)激烈;讀數(shù)人為誤差大;負(fù)荷示值需換算等一些弊病,造成工程測量中測量準(zhǔn)確度、讀數(shù)直觀性、負(fù)荷變動(dòng)性不易確保的間題,而采用數(shù)字張拉千斤頂,則可克眼上述壓力表顯示測量中的一些弊病,為大負(fù)荷工程測量開辟了新途徑nybxjx
新會(huì)張拉千斤頂賀州300噸張拉頂

穿心式千斤頂
1、采用新型密封件,使缸體在承受高壓時(shí)密封件的密封強(qiáng)度同步增強(qiáng);
2、采用特種合金鋼缸體材料配合熱處理工藝,減小缸體在張拉過程中的膨脹比,使密封件的壽命與密封性能提高約20%;
3、針對張拉操作過程中,千斤頂回程超壓易損壞千斤頂?shù)膯栴},在千斤頂上了超壓保護(hù)閥進(jìn)行泄壓保護(hù);同時(shí)將原來常用的幾款采用絲盤式和法蘭盤式結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn),使千斤頂對回程油壓的承受力加強(qiáng),大大減輕了由于操作不當(dāng)損壞千斤頂?shù)目赡苄浴?/span>
綜上所述,使用了新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)的YDC型系列千斤頂比原有穿心式千斤頂?shù)男阅芴岣?,廣泛應(yīng)用于各種先張和后張法的預(yù)應(yīng)力施工過程中。
新會(huì)張拉千斤頂賀州300噸張拉頂
新會(huì)張拉千斤頂賀州300噸張拉頂
怎么深化,怎么改?老鬼梳理了郵政72會(huì)議報(bào)道的消息,要點(diǎn)如下一個(gè)大原則:按照對國企改革的總體部署,積極推進(jìn)郵政供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革;對標(biāo)四個(gè)趨勢:順應(yīng)快遞物流行業(yè)專業(yè)化、資本化、高端化、化的發(fā)展趨勢,鑒國企專業(yè)化、市場化、化的改革經(jīng)驗(yàn);遵循三步走戰(zhàn)略:落實(shí)集團(tuán)公司一體兩翼經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略,確立了整合資源、加快發(fā)展、引戰(zhàn)上市三步走的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo);與此同時(shí),在改革中要堅(jiān)持的、加強(qiáng)的建設(shè),認(rèn)真落實(shí)四個(gè)同步四個(gè)對接要求,為企業(yè)改革發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)保證。
YDC型系列穿心式千斤頂是通用型液壓千斤頂,主要用于群錨整體張拉,也可用于頂推和頂舉。當(dāng)配用不同的附件可適用于YJM15Y夾片群錨、DM 型鐓頭錨、YGM型精軋螺紋鋼錨具、LM型螺絲端桿錨和LZM型冷鑄錨等。廣泛用于橋梁、邊坡加固、高層建筑和污水處理等預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的張拉nybxjx
新會(huì)張拉千斤頂賀州300噸張拉頂
產(chǎn)品特點(diǎn):YDC系列新型穿心式千斤頂(張拉千斤頂),主要用于群錨整體張拉,該千斤操作簡單,性能可靠,大量節(jié)約鋼絞線
新會(huì)張拉千斤頂賀州300噸張拉頂

由于每臺千斤頂液壓配合面實(shí)際尺寸和表面粗糙度不同,密封圈和防塵圈松緊程度不同,造成千斤頂內(nèi)摩阻力不同,而且要隨油壓高低和使用時(shí)間變化而改變。千斤頂能夠張拉鋼束的原因是千斤頂?shù)幕钊诟邏河偷淖饔孟聨?dòng)鋼束伸長,高壓油的油壓大小通過張拉油泵的油表讀數(shù),活塞為受力簡圖見圖所示。從圖中發(fā)現(xiàn),由于活塞和千斤頂鋼套之間存在摩擦力,油室內(nèi)油壓大小和作用于鋼束的力是不相等的。

如張拉油缸的面積為A,有活塞力的衡:可見,油表上的讀數(shù)大于實(shí)際作用于鋼束上的力,為準(zhǔn)確控制作用于鋼束上的力,按鐵路橋規(guī)要求,在張拉鋼束前,必須對千斤頂進(jìn)行標(biāo)定,即張拉油表讀數(shù)和作用于鋼束上張拉力間的線性回歸方程。

2、什么時(shí)候需要對千斤頂進(jìn)行校驗(yàn)

(1)新千斤頂初次使用前;

(2)油壓表指針不能退回零點(diǎn)時(shí);

(3)千斤頂、油壓表和油管進(jìn)行過更換或維修后;

(4)校正有效期為一個(gè)月且不超過200次張拉作業(yè)

(5)在使用過程中出現(xiàn)其他不正?,F(xiàn)象。

3、千斤頂?shù)墓ぷ髟砑胺诸?/span>

千斤頂工作系統(tǒng)主要由千斤頂及相應(yīng)的油路和千斤頂指示器(壓力表或數(shù)據(jù)采集系統(tǒng))組成。千斤頂?shù)墓ぷ髟硎怯捅脤ηЫ镯敼┯?,千斤頂對施力體施加作用力,通過與千斤頂連通的模擬式指示器(壓力表)或數(shù)字式指示器(數(shù)據(jù)采集系統(tǒng))直接或間接指示所施加的力值。千斤頂主要用于樁基工程和結(jié)構(gòu)工程的力值控制。

分類:液壓千斤頂按其構(gòu)造可分為臺式(普通油壓千斤頂)、穿心式、錐錨式和拉桿式。工地上比較常見的張拉千斤頂一般為穿心結(jié)構(gòu),其主要結(jié)構(gòu)包括張拉外套、活塞、油室。
隨著公司直營率的提升,業(yè)務(wù)量增速有望持續(xù)修復(fù)。單票收入:順豐連續(xù)兩月回升,通達(dá)系單票收入下行有限。7月,行業(yè)單票收入11.80元,同比下降3.44%,環(huán)比下降1.88%。順豐控股單票收入23.27元,同比提升1.66%;申通快遞單票收入3.23元,同比提升0.63%;韻達(dá)股份單票收入1.79元,同比下滑15.91%。單票收入同比增速上,順豐、申通分別高出行業(yè)均水5.1pcts、4.07pcts,、韻達(dá)低于行業(yè)均水5.27pcts、12.47pcts。新會(huì)張拉千斤頂賀州300噸張拉頂

經(jīng)過近年來對空鐵聯(lián)運(yùn)的探索和實(shí)踐,我國客運(yùn)空鐵聯(lián)運(yùn)有了較大發(fā)展,但與歐洲、日本、韓國的同類產(chǎn)品相比仍有很大差距。事實(shí)上,空鐵聯(lián)運(yùn)并不僅僅局限于客運(yùn),貨運(yùn)空鐵聯(lián)運(yùn)也已經(jīng)從設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),并成為物流企業(yè)競相爭奪的下一個(gè)戰(zhàn)略高地。從的規(guī)劃來看,各地均有貨運(yùn)的布點(diǎn),甚至當(dāng)下一些以快遞為主營業(yè)務(wù)的企業(yè)也有自己的飛機(jī)、航線。那么,如何通過簡化流通程序來降低物流成本,如何通過交通方式的相互搭配、用少的資金達(dá)到的物流效率,成為物流企業(yè)需要考慮的問題。

 

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