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紹興預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂南宮施工高速智能張拉設(shè)備齊全

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品 牌: 寶欣機(jī)械 
單 價: 1000.00元/臺 
起 訂: 1 臺 
供貨總量: 500 臺
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 河南 南陽市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-05-11 21:27
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【紹興預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂南宮施工高速智能張拉設(shè)備齊全】詳細(xì)說明

紹興預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂南宮施工高速智能張拉設(shè)備齊全建筑工程中的預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)及拉索橋的施工安裝中,均需要測量實(shí)際負(fù)荷的大小。在我們碰到的工程測試中,如地下工程中的壓樁,橋梁施工中的張索,皆采用液壓干斤頂張拉裝置。在實(shí)際施工現(xiàn)場,例如在楊浦大橋斜拉索的安裝過程中,斜拉索張拉負(fù)荷的實(shí)際大小,對保證拉索張拉設(shè)計(jì)指標(biāo)及橋梁的施工尤為重要。為此,以往施工部門開始以千斤頂中承受壓力負(fù)荷的大小,用計(jì)算的方法確定負(fù)荷的大小。后經(jīng)改進(jìn)利用測力計(jì)直接定度壓力表刻度的方法測力施工中張拉裝置直接負(fù)荷的大小,比初的辦法應(yīng)該說有了巨大的改進(jìn)。但在現(xiàn)場施工中,由于壓力表本身的一些特性,仍有指針易偏位;高壓時指針抖動激烈;讀數(shù)人為誤差大;負(fù)荷示值需換算等一些弊病,造成工程測量中測量準(zhǔn)確度、讀數(shù)直觀性、負(fù)荷變動性不易確保的間題,而采用數(shù)字張拉千斤頂,則可克眼上述壓力表顯示測量中的一些弊病,為大負(fù)荷工程測量開辟了新途徑nybxjx
紹興預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂南宮施工高速智能張拉設(shè)備齊全

穿心式千斤頂
1、采用新型密封件,使缸體在承受高壓時密封件的密封強(qiáng)度同步增強(qiáng);
2、采用特種合金鋼缸體材料配合熱處理工藝,減小缸體在張拉過程中的膨脹比,使密封件的壽命與密封性能提高約20%;
3、針對張拉操作過程中,千斤頂回程超壓易損壞千斤頂?shù)膯栴},在千斤頂上了超壓保護(hù)閥進(jìn)行泄壓保護(hù);同時將原來常用的幾款采用絲盤式和法蘭盤式結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn),使千斤頂對回程油壓的承受力加強(qiáng),大大減輕了由于操作不當(dāng)損壞千斤頂?shù)目赡苄浴?/span>
綜上所述,使用了新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)的YDC型系列千斤頂比原有穿心式千斤頂?shù)男阅芴岣?,廣泛應(yīng)用于各種先張和后張法的預(yù)應(yīng)力施工過程中。
紹興預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂南宮施工高速智能張拉設(shè)備齊全
紹興預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂南宮施工高速智能張拉設(shè)備齊全
這也標(biāo)志著福田戴姆勒汽車將以更加針對性的全新升級的產(chǎn)品與服務(wù)打造一體化解決方案,滿足市場需求,為用戶創(chuàng)造商業(yè)價值。【福田汽車集團(tuán)委、總經(jīng)理,福田戴姆勒汽車董事長鞏月瓊先生致辭】【福田戴姆勒汽車總裁KelleyPlatt致辭】活動現(xiàn)場,福田戴姆勒汽車針對?;?、冷鏈、快遞快運(yùn)等20大行業(yè)的不同經(jīng)營模式與作業(yè)工況,發(fā)布了量身定制暢行無憂的全新服務(wù)升級工程。同時,包括X11、X12、X13、X工程版在內(nèi)的全新福田康明斯X系列動力產(chǎn)品也一同發(fā)布。
YDC型系列穿心式千斤頂是通用型液壓千斤頂,主要用于群錨整體張拉,也可用于頂推和頂舉。當(dāng)配用不同的附件可適用于YJM15Y夾片群錨、DM 型鐓頭錨、YGM型精軋螺紋鋼錨具、LM型螺絲端桿錨和LZM型冷鑄錨等。廣泛用于橋梁、邊坡加固、高層建筑和污水處理等預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的張拉nybxjx
紹興預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂南宮施工高速智能張拉設(shè)備齊全
產(chǎn)品特點(diǎn):YDC系列新型穿心式千斤頂(張拉千斤頂),主要用于群錨整體張拉,該千斤操作簡單,性能可靠,大量節(jié)約鋼絞線
紹興預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂南宮施工高速智能張拉設(shè)備齊全

由于每臺千斤頂液壓配合面實(shí)際尺寸和表面粗糙度不同,密封圈和防塵圈松緊程度不同,造成千斤頂內(nèi)摩阻力不同,而且要隨油壓高低和使用時間變化而改變。千斤頂能夠張拉鋼束的原因是千斤頂?shù)幕钊诟邏河偷淖饔孟聨愉撌扉L,高壓油的油壓大小通過張拉油泵的油表讀數(shù),活塞為受力簡圖見圖所示。從圖中發(fā)現(xiàn),由于活塞和千斤頂鋼套之間存在摩擦力,油室內(nèi)油壓大小和作用于鋼束的力是不相等的。

如張拉油缸的面積為A,有活塞力的衡:可見,油表上的讀數(shù)大于實(shí)際作用于鋼束上的力,為準(zhǔn)確控制作用于鋼束上的力,按鐵路橋規(guī)要求,在張拉鋼束前,必須對千斤頂進(jìn)行標(biāo)定,即張拉油表讀數(shù)和作用于鋼束上張拉力間的線性回歸方程。

2、什么時候需要對千斤頂進(jìn)行校驗(yàn)

(1)新千斤頂初次使用前;

(2)油壓表指針不能退回零點(diǎn)時;

(3)千斤頂、油壓表和油管進(jìn)行過更換或維修后;

(4)校正有效期為一個月且不超過200次張拉作業(yè)

(5)在使用過程中出現(xiàn)其他不正?,F(xiàn)象。

3、千斤頂?shù)墓ぷ髟砑胺诸?/span>

千斤頂工作系統(tǒng)主要由千斤頂及相應(yīng)的油路和千斤頂指示器(壓力表或數(shù)據(jù)采集系統(tǒng))組成。千斤頂?shù)墓ぷ髟硎怯捅脤ηЫ镯敼┯?,千斤頂對施力體施加作用力,通過與千斤頂連通的模擬式指示器(壓力表)或數(shù)字式指示器(數(shù)據(jù)采集系統(tǒng))直接或間接指示所施加的力值。千斤頂主要用于樁基工程和結(jié)構(gòu)工程的力值控制。

分類:液壓千斤頂按其構(gòu)造可分為臺式(普通油壓千斤頂)、穿心式、錐錨式和拉桿式。工地上比較常見的張拉千斤頂一般為穿心結(jié)構(gòu),其主要結(jié)構(gòu)包括張拉外套、活塞、油室。
為了構(gòu)建與灣區(qū)相匹配的供應(yīng)鏈,劉勝認(rèn)為,一方面,需要供應(yīng)鏈企業(yè)具備前瞻性、全球化、特色化的戰(zhàn)略視野,能夠緊跟和大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃并結(jié)合企業(yè)自身優(yōu)勢實(shí)力,以客戶需求為導(dǎo)向,合理布局,專業(yè)服務(wù),良性競爭,從而更好地幫助企業(yè)提升效益與核心競爭力;另一方面,粵港澳大灣區(qū)要打造成為全球物流樞紐,構(gòu)建供應(yīng)鏈,也需要推動粵港澳三地在基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)布局和公共政策等方面的融合協(xié)同,破除行政區(qū)劃壁壘和阻礙,實(shí)現(xiàn)粵港澳三地供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展、錯位發(fā)展和物流要素自由流動。紹興預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂南宮施工高速智能張拉設(shè)備齊全

第三方物流市場穩(wěn)速增長,2020年將達(dá)到16000億元自上世紀(jì)90年代中期,第三方物流伴隨現(xiàn)代物流理念傳入我國以來,已經(jīng)有了長足發(fā)展。自2009年至2017年,第三方物流收入呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。短短八年間,總量由初的4167億元到12411億元,遠(yuǎn)超日本及其他歐洲,同時與美國的差距也在不斷縮小,在未來或超過美國位列全球。未來,隨著我國企業(yè)對第三方物流需求的不斷,預(yù)計(jì)到十三五末期市場規(guī)模將達(dá)到16000億元左右。

 

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