阿納克利亞位處與歐洲之間短的貿(mào)易路線，占據(jù)策略性地理位置，亦是中亞內(nèi)陸和高加索地區(qū)的貨運(yùn)樞紐。AnakliaCityJSC執(zhí)行官KetevanBochorishvili表示：我們很與Globalink達(dá)成合作。Globalink不僅充分了解高加索和中亞地區(qū)，并在區(qū)內(nèi)擁有經(jīng)驗(yàn)。格魯吉亞位處經(jīng)中間走廊到歐洲及從印度到歐洲的短路線上，我們通過在阿納克利亞港和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)特區(qū)內(nèi)構(gòu)建集物流、貿(mào)易和商業(yè)的先進(jìn)臺(tái)，在提升格魯吉亞對外聯(lián)系中發(fā)揮關(guān)鍵作用。東方張拉千斤頂橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉機(jī)
東方張拉千斤頂橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉機(jī)張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。nybxjx

物流降成本新一輪攻堅(jiān)戰(zhàn)打響。繼5月16日常務(wù)會(huì)議提出進(jìn)一步降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)物流成本后，有關(guān)部門密集展開相關(guān)部署并明確了具體推進(jìn)時(shí)間表?！督?jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者獲悉，圍繞物流業(yè)降本增效和創(chuàng)新發(fā)展，未來仍將一系列政策和措施，包括編制物流發(fā)展指數(shù)、構(gòu)建協(xié)調(diào)的物流業(yè)體系、加快多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展以及綠色物流發(fā)展等。物流降成本提速推進(jìn)5月16日，常務(wù)會(huì)議對進(jìn)一步降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)物流成本作出一系列部署，并給出了相關(guān)時(shí)間表和路線圖。

張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。張拉千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大,廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂裝置的張拉力力值準(zhǔn)確與否,將直接影響工程及生產(chǎn)。因此,對其進(jìn)行校準(zhǔn),出具準(zhǔn)確可靠的檢測數(shù)據(jù)非常重要nybxjx

東方張拉千斤頂橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉機(jī)目前，末端配送已經(jīng)在江蘇、陜西、青海、海南、廣東和福建6省常態(tài)運(yùn)營，飛行總里程達(dá)12萬公里。末端、無人車是解決末端配送無人化的重要一環(huán)。未來很長時(shí)間內(nèi)，末端投遞都會(huì)是人車混送的方式。無人配送部總經(jīng)理夏華夏在日前召開的無人配送開放臺(tái)發(fā)布會(huì)上表示，對于外賣配送來說，無人配送車是對騎手的有效補(bǔ)充，它可以持續(xù)工作，比如承擔(dān)更多夜間配送工作;騎手更為靈活，可以處理一些較為復(fù)雜的，騎手與無人配送車可以發(fā)揮各自優(yōu)勢，提升效率與用戶。


前卡式張拉千斤頂是一種穿心前卡式千斤頂，內(nèi)部有反復(fù)使用的工具錨，在張拉工作時(shí)可自動(dòng)和松開工具錨夾片，主要用于BM15、BM13型各種有粘結(jié)筋和無粘結(jié)筋的單根張拉。nybxjx