每年考核運(yùn)營(yíng)達(dá)標(biāo)的車輛可獲得當(dāng)期資助，運(yùn)營(yíng)不達(dá)標(biāo)的車輛不能獲得當(dāng)期資助。電池總儲(chǔ)電量中：30(含)kWh以下部分，每kWh資助750元;30-50(含)kWh部分，每kWh資助600元;50kWh以上部分，每kWh資助500元。單車三年資助總額不超過7.5萬元。眾所周知，隨著2018年購置補(bǔ)貼逐步退坡，新能源物流車的采購價(jià)格、運(yùn)營(yíng)成本上漲，這使得新能源物流車相較于燃油車的優(yōu)勢(shì)逐步減弱，新能源物流車運(yùn)營(yíng)企業(yè)的成本壓力逐步增大，呼喚運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼的聲音漸起。清遠(yuǎn)張拉千斤頂橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉機(jī)
清遠(yuǎn)張拉千斤頂橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉機(jī)張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。nybxjx

酷黑科技計(jì)劃通過整機(jī)出售與服務(wù)定制并行的商業(yè)模式，開拓智能空中作業(yè)商業(yè)荒地。2017年，酷黑科技獲得數(shù)百萬幣天使輪;2018年，完成數(shù)千萬元Pre-A輪，投資方為知合出行科技有限公司。雖然，物流技術(shù)在近幾年了快速發(fā)展，需求在日漸增長(zhǎng)，市場(chǎng)發(fā)展前景很好，但因電池續(xù)航時(shí)間短、載重有限、有效荷載較低、容易受天氣影響、較為嚴(yán)格等因素，目前，在我國(guó)應(yīng)用范圍有限，行業(yè)面臨著諸多發(fā)展障礙。

張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。張拉千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大,廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂裝置的張拉力力值準(zhǔn)確與否,將直接影響工程及生產(chǎn)。因此,對(duì)其進(jìn)行校準(zhǔn),出具準(zhǔn)確可靠的檢測(cè)數(shù)據(jù)非常重要nybxjx

清遠(yuǎn)張拉千斤頂橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉機(jī)通過智能路由包裹里程，減少30%的配送距離。來自申通快遞的信息顯示，2017年申通在江浙滬皖各網(wǎng)點(diǎn)及轉(zhuǎn)運(yùn)中心啟用環(huán)保袋，替代過去的一次性編織袋。目前，日均有28萬只環(huán)保袋在申通循環(huán)使用。申通的測(cè)算顯示，一只一次性編織袋，使用成本約1元/次，而環(huán)保袋約0.6元/次，降低了企業(yè)運(yùn)行成本。今年2月，數(shù)千個(gè)循環(huán)箱率先在杭州上崗。從菜鳥倉到零售小店的配送，循環(huán)箱替代了紙箱。菜鳥表示，今年雙11期間，北京、上海、廣州、深圳、杭州等10個(gè)主要城市，將開展快遞紙箱回收行動(dòng)。


前卡式張拉千斤頂是一種穿心前卡式千斤頂，內(nèi)部有反復(fù)使用的工具錨，在張拉工作時(shí)可自動(dòng)和松開工具錨夾片，主要用于BM15、BM13型各種有粘結(jié)筋和無粘結(jié)筋的單根張拉。nybxjx