“制造2025”規(guī)劃重點指出了將“突破機器人減速器等關鍵零部件的技術瓶頸”作為機器人產業(yè)的發(fā)展方向。部裝備工業(yè)司副司長瞿國春近日表示，機器人產業(yè)發(fā)展規(guī)劃是整體框架，下一步會落實各個領域的子領域相關政策和指導意見，對如何落實“兩突破”將做出相應的部署，對機器量可靠性等方面會有相關的政策，預計今年年底應該會有一些相應的政策陸續(xù)。而設立目標和建立行業(yè)規(guī)范不難，關鍵在于落實，政策頂層設計終需要靠企業(yè)腳踏實地攻關。臨汾——預應力千斤頂——生產商YDC系
臨汾——預應力千斤頂——生產商YDC系張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。nybxjx

”LED中心將致力于構建有利于大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新的公共技術服務臺和服務體系，提供可靠便捷的服務，支持企業(yè)加強研發(fā)設計、工藝攻關，服務企業(yè)拓展國內市場，爭取成為雙創(chuàng)技術服務示范點。會上，喬波以《LED風險評估和IEC62778分析》為主題，介紹了光生物概述、光生物體系、光生物測量要求和62778危害的測量方法。并強調，作為LED光源/燈具制造商，不能一味為了追求照明亮度和照明效果，而忽略了光生物危害的風險。

張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。張拉千斤頂結構緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大,廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。預應力張拉千斤頂裝置的張拉力力值準確與否,將直接影響工程及生產。因此,對其進行校準,出具準確可靠的檢測數據非常重要nybxjx

臨汾——預應力千斤頂——生產商YDC系第二，識別控制將會成為主流設想一下，在車上，你通過可以控制車的空調開關、音樂播放、切換收音和撥打電話，對于駕駛者來說，會不會提升很多的？雖然目前已有類似產品，但是識別度真不敢恭維。未來，得益于識別技術的進步，這將成為智能后視鏡的標配。第三，ADAS將成為標配相信沒人否認ADAS是現在熱門的汽車技術。這種技術依賴于在車道偏離預警、車道保持系統，碰撞避免或預碰撞系統和夜視系統等方面能極大的保證駕駛者的。


前卡式張拉千斤頂是一種穿心前卡式千斤頂，內部有反復使用的工具錨，在張拉工作時可自動和松開工具錨夾片，主要用于BM15、BM13型各種有粘結筋和無粘結筋的單根張拉。nybxjx