福建省三明寧化縣公路護(hù)欄底座橋梁公路專用

護(hù)欄支架防水的基層應(yīng)牢固，表面潔凈，密實平整，朗陽角呈圓弧形，底膠徐層應(yīng)平均，無漏涂。附加橋梁盆式橡膠支座層的涂刷方法、搭接、收頭應(yīng)按設(shè)計要求，粘接必需牢固，接縫封鎖嚴(yán)密，無損傷、空鼓等缺陷。聚氯酯橋梁盆式橡膠支座防水層、橋梁盆式橡膠支座厚度平均、粘結(jié)牢固嚴(yán)密，不答應(yīng)有脫落、開裂、孔眼、涂刷壓接不嚴(yán)密的缺陷。橋梁護(hù)欄支架防水層表面不應(yīng)有積水和滲水的現(xiàn)象。

　　鑄鐵梁柱式護(hù)欄(代替墻式護(hù)欄)的橫梁和立柱，是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件。它具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，以及便于加工和安裝的特點(diǎn)。

特　點(diǎn)：生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少，生產(chǎn)過程易控制，批次產(chǎn)量大。

他允許橋梁結(jié)構(gòu)在沿著線路的豎直平面內(nèi)自由地轉(zhuǎn)動.活動支座除了能自由地轉(zhuǎn)動外。還應(yīng)允許在活載及溫度變化時，梁端可縱向水平移動，簡支梁橋，按其靜力圖式應(yīng)在其一端設(shè)置固定支座。2另一端設(shè)置活動支座.對于鐵路路梁橋梁，由于制動力影響較大。保證橋跨結(jié)構(gòu)在支點(diǎn)按計算圖式所規(guī)定的條件變形3固定支座與活動支座的布置應(yīng)根據(jù)以下原則。1，對橋跨結(jié)構(gòu)而言，好使梁的下弦在制動力的作用下受壓。4鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個固定支座，5當(dāng)橋梁位于坡道上，固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺上6當(dāng)橋梁位于平坡上，固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺上。7固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方。