福建省三明尤溪縣橋梁鋼板護(hù)欄支架橋梁公路專用

砂模成型———砂模硬化———電爐澆鑄———半成品成型———噴砂處理———噴漆———成品

它起到各行其道，互不干擾，順序行駛的作用。此護(hù)欄護(hù)欄支架多采用水泥或金屬材料制成，高度為600毫米的“墩”式。行人護(hù)欄 設(shè)在交又路口的人行道外側(cè)或人行道與車行道之間的公路護(hù)欄網(wǎng)。主要是用十防止行人在路口內(nèi)、車行道上任意斜穿、橫穿，其次是防止由汽車輛為躲避障礙蜘車失靈闖入人行道?！?/P>

一定溫度和一定時(shí)間內(nèi)硫化壓制而成。有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載，能將梁板上部構(gòu)造的反力可靠地傳遞給墩臺(tái)，有良好的彈性，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)，又有較大的剪切變形以滿足上部梁體構(gòu)造的水平位移。（2）特點(diǎn)：本產(chǎn)品在橋梁建筑，水電工程，房屋抗震設(shè)施上已廣泛應(yīng)用。與原用的鋼支座相比，有構(gòu)造簡(jiǎn)單，安裝方便，節(jié)約鋼材，價(jià)格低廉，養(yǎng)護(hù)簡(jiǎn)便，易于更換等優(yōu)點(diǎn)，且本品建筑高度低。

軌道交通橋梁盆式橡膠支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)的重要部件。它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力和變形（位移和轉(zhuǎn)角）可靠地傳遞給橋梁的下部結(jié)構(gòu)。同時(shí)由于暴露在大自然中。軌道交通盆式橡膠支座病害的危害及原因分析。