寧夏固原市橋梁橡膠支座生產(chǎn)廠家橋梁公路專用

橡膠支座是公路橋梁重要的承力和抗震減振裝置，近20年來在我國得以廣泛應(yīng)用。但是應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)其質(zhì)量優(yōu)劣和工作應(yīng)力直接影響著支座的作用功能和橋梁結(jié)構(gòu)的安全可靠度與使用壽命。根據(jù)病害調(diào)查發(fā)現(xiàn)。3幾乎每條高速公路上的橡膠支座都有不同程度的劣化，現(xiàn)在已發(fā)展到未通車的在建橋梁的板式橡膠支座安裝后就大量損壞。這當(dāng)然是有多方面因素的影響，有施工質(zhì)量方面的問題，也有支座生產(chǎn)廠方的生產(chǎn)工藝的問題。

（8）在同一橋墩上的幾個(gè)支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度，（9）連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時(shí)，應(yīng)考慮制作高度調(diào)整的可能性。總之，橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使支座能充分適應(yīng)梁體的自由變形。TPZ型橋梁盆式橡膠支座由聚四氟乙烯板，橡膠墊板，鋼盆和滑動(dòng)頂板組成。它具有承載能力大，允許支座位移量大等特點(diǎn)，適用于鐵路，公路橋梁及其他構(gòu)筑物。現(xiàn)有關(guān)廠家以能生產(chǎn)具有豎向承載力1500～50000KN。

2.3，在支承墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出支座位置中心線，同時(shí)也標(biāo)出安裝后梁板寬度的邊線和中心線。2.4，在橡膠支座上也標(biāo)出十字交叉中心線，將支座安放在支承墊石上，使支座中心線同墊石中心線相重合。2.5，后在橡膠支座上面需加蓋一塊比支座平面每邊大5cm的預(yù)埋鋼板，厚度為1cm。2.6，預(yù)埋鋼板上面焊Ф12mmU型錨固鋼筋與連續(xù)端Ф28mm防裂主筋焊接牢固，將支承鋼板視作現(xiàn)澆段梁底模板一部分。

安放螺栓后，檢查其表面平整度及底部密實(shí)度。4，起高隔震橡膠支座，在其縫隙處墊2～3mm厚（水灰比稍干）的水泥漿，然后就位，擰緊螺栓，此螺栓為高強(qiáng)螺栓，采用扭矩扳手對(duì)稱擰緊，擰緊過程分為初擰，終擰兩個(gè)階段，并在同一天完成。5，復(fù)測隔震橡膠支座標(biāo)高，平面位置，平整度，作好檢查，驗(yàn)收記錄。上支墩立模首先安裝上部套筒，錨筋，采用扭矩扳手?jǐn)Q緊，然后按設(shè)計(jì)尺寸支立上支墩模板，同時(shí)支立梁，板模板。