安徽省亳州市板式橡膠支座橋梁公路專用

不得出現(xiàn)托空現(xiàn)象。橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產(chǎn)品，這種產(chǎn)品具有足夠的豎向剛度能夠?qū)⒅ё喜繕?gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺，支座具有良好的彈性，以應(yīng)對橋梁的梁端的轉(zhuǎn)動，又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構(gòu)造的水平位移。安裝方便，節(jié)省鋼材，價格低廉，養(yǎng)護簡便，易于更換等特點。在板式支座表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。

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確保每一墩臺上，支座上下面與梁底支承面及墊石頂面均能完全密貼，橡膠支座受力均勻。墩臺墊石施工時，要控制好頂面高程，墊石高程應(yīng)根據(jù)每一孔各片梁的施工誤差及其反拱情況進行調(diào)整，力求準確一致。尤其是一片梁的兩個或四個支座的支承墊石頂面應(yīng)處于同一平面內(nèi)，以免發(fā)生偏壓，初始剪切與不均勻受力現(xiàn)象。嚴格控制混凝土的澆筑質(zhì)量，因墊石內(nèi)鋼筋網(wǎng)片的鋼筋間距很密，應(yīng)對混凝土的性能進行控制。

對盆式橡膠支座的各項性能進行全面系統(tǒng)的研究公路橋40NM。GPZ型盆式橡膠支座。因而用來實現(xiàn)梁體上部的轉(zhuǎn)動，中間鋼板上的四氟乙烯滑板與上座板的不銹鋼板之間的摩擦系數(shù)比較低，能夠形成上部結(jié)構(gòu)的水平位移。