揚(yáng)州市怎樣更換橋梁支座橋梁公路專用

與鋼板接觸時(shí)，摩擦系數(shù)μ＝0.2。聚四氟乙烯板與不銹鋼板接觸（加硅脂）時(shí)，μf＝0.06，當(dāng)溫度低于-25℃時(shí)，μf值增大30%，當(dāng)不加硅脂時(shí)，μf應(yīng)加倍。若有實(shí)測資料時(shí)，也可按實(shí)測資料采用。橡膠支座剪切角α正切值，當(dāng)不計(jì)制動力時(shí)，tanα不大于0.5，當(dāng)計(jì)入制動力時(shí)，tanα不大于05，橡膠支座的計(jì)算和驗(yàn)算均應(yīng)滿足JTGD62一2004的要求。普通板式橡膠支座規(guī)格表示方法。

做到精心測量，換手復(fù)核，認(rèn)真清晰地標(biāo)注軸線，標(biāo)高點(diǎn)，并交代清楚，做到人人清楚，人人明白，及時(shí)檢查各工作節(jié)點(diǎn)部位，防止出現(xiàn)不可挽回的差錯，作好關(guān)鍵部位的結(jié)構(gòu)驗(yàn)收測量工作。按型號對號入座。隔震橡膠支座型號繁多，錨筋，套筒粗細(xì)長短不一，其布置錯綜復(fù)雜，要認(rèn)真核對圖紙，作好標(biāo)識，對號入座，細(xì)心檢查，防止安放位置出錯，出現(xiàn)質(zhì)量事故。套筒錨筋的位置是關(guān)鍵。支墩鋼筋從下料，預(yù)埋開始。

在支座的中間層橡膠和鋼板布置與圓形板式支座完全相同可以非常有效的改善或避免座體底面脫空現(xiàn)象的產(chǎn)生，使座體的底面受力均勻。4，坡形支座產(chǎn)我公司于2000年研制的一種新型支座，它可以適應(yīng)各種橋梁的縱橫坡。是在普通圓板橡膠支座的基礎(chǔ)上改制成一種楔狀坡形支座。斜坡的角度依據(jù)橋梁的縱橫坡而制造，大大方便了橋梁的設(shè)計(jì)與施工，并有效的解除了粱，支座。

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