長春圓板式橡膠支座橋梁公路專用長春圓板式橡膠支座橋梁公路專用長春圓板式橡膠支座橋梁公路專用

利用百分表觀測梁體上升的速度，以保證橋跨各梁體受力均勻同步提升。板式橡膠支座更換時(shí)注意事項(xiàng)1，施工過程中，為安全起見，必須封閉交通，2，施工過程中，保證橋梁任何部位不得有絲毫附加損壞，3，舊支座拆除和新支座安裝（安裝前涂滿硅脂），工序緊湊，時(shí)間不得超過30min。4，需要復(fù)位的舊支座必須拿出清理干凈，并涂滿硅脂后才能進(jìn)行復(fù)位，經(jīng)更換，復(fù)位后的支座，正交方向中線偏位不得大于2mm。

因此生產(chǎn)產(chǎn)品自身的物理量以及力學(xué)性能等，難以完全有效地滿足設(shè)計(jì)規(guī)范之要求。即使采用的料與設(shè)計(jì)規(guī)范不相符，實(shí)踐中也仍然按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行檢驗(yàn)。由于支座墊石的表面可能存在著不平整問題，因此導(dǎo)致支座在具體安放之后出現(xiàn)局部脫空等現(xiàn)象。支座墊石頂面的標(biāo)高沒有得到有效的控制。導(dǎo)致梁底支座受力不平衡，支座的偏壓就會非常的少。其次此時(shí)便會導(dǎo)致支座的表面出現(xiàn)異常的鼓出。

除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動(dòng)外，因四氟乙烯與梁底不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)（μ≤0.06）?？墒箻蛄荷喜繕?gòu)造的水平位移不受限制，跨度>30米的大跨度橋梁，簡支梁連續(xù)板橋和多跨連續(xù)梁橋可作活動(dòng)支座使用，連續(xù)梁頂推，t型梁橫移和大型設(shè)備滑移可作滑塊使用。2。聚四氟乙烯滑板式簡稱四氟滑板式橋梁支座。

長春圓板式橡膠支座橋梁公路專用長春圓板式橡膠支座橋梁公路專用長春圓板式橡膠支座橋梁公路專用長春圓板式橡膠支座橋梁公路專用長春圓板式橡膠支座橋梁公路專用長春圓板式橡膠支座橋梁公路專用