哈爾濱市橋梁橡膠支座橋梁公路專用哈爾濱市橋梁橡膠支座橋梁公路專用哈爾濱市橋梁橡膠支座橋梁公路專用

但是從性能而言，近年來盤式板式橡膠支座的性能已經(jīng)遠遠優(yōu)于普通的板式板式橡膠支座。盤式板式橡膠支座使用聚醚聚氨酯橡膠代替氯丁橡膠和天然橡膠材料的一種圓盤式板式橡膠支座。承載能力可達到一般板式板式橡膠支座的16倍，不發(fā)生過度的變形，并且柔度也適用轉角的需要，不發(fā)生脫空現(xiàn)象。從以下幾方面對板式橡膠支座質(zhì)量進行控制。1并且不產(chǎn)生過大的應力傳遞給其他構件。

因此經(jīng)常會出現(xiàn)承載能力不足等問題。實踐證明，如果滑板支座的選擇不當，支座偏薄或者支座的抗剪彈模太大，都將難以有效滿足橋梁結構的客觀要求。病害產(chǎn)生的主要原因首先是施工設計上的問題。實踐中我們可以看到梁體附加內(nèi)力不斷增大以及支座剪切的耐久性急劇降低等現(xiàn)象時有發(fā)生。實際安裝過程中存在著諸多不利的影響因素。由于產(chǎn)品生產(chǎn)過程中存在著配方或生產(chǎn)工藝問題。

凡是不注日期的引用文件，其新版本適用于本標準。JT/T4一2004公路橋梁板式橡膠支座，JTGD60一2004公路橋涵設計通用規(guī)范。下列文中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件JTGD62一2004公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范。其隨后所有的修改（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標準。板式橡膠支座的三大衍生品種主要有：桁架橡膠支座。

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