朝陽橡膠墊板工廠

扣件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析，1.扣壓件形式，彈條，彈片，視國情與使用習(xí)慣不同，世界各國鐵路分別采用彈片和彈條作為扣壓件。世界各國采用的扣壓件形式，法國、日本，彈片，英國PANDROL扣件，德國VOSSLOH扣件，彈條，荷蘭D.E型扣件，瑞典的Fist扣件，彈條，前蘇聯(lián)БП型扣件為彈條式, ЖБ型扣件則為彈片式。我國采用扣壓件的形式，67型拱形彈片扣件，九江長江大橋WJ-1型小阻力扣件 彈片，彈條Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型扣件小阻力扣件彈條。彈條扣壓件與彈片扣壓件各有利弊。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的橡膠墊板生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的橡膠墊板主要有：天然橡膠、合成橡膠、丁苯膠、氯丁膠、復(fù)合橡膠、EVA、塑料、塑膠、HDPE、高密度聚乙烯等材料生產(chǎn)。尺寸按照圖紙或樣品來制造。生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制，我們還獲得中國的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備，以確保我們所有的橡膠墊板產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作，對供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號，化學(xué)成分，力學(xué)性能等檢測指標(biāo)。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測試和檢驗。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會議，并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

客運專線用WJ-7型扣件，WJ-7型扣件系統(tǒng)就是為適應(yīng)鋪設(shè)各類無擋肩無碴軌道，滿足客運專線扣件系統(tǒng)的技術(shù)要求而研發(fā)的一種無碴軌道扣件系統(tǒng)，是在原WJ-1型和WJ-2型無碴軌道扣件系統(tǒng)的基礎(chǔ)上優(yōu)化而成的。該扣件系統(tǒng)在橋上、隧道內(nèi)和路基上的軌枕埋入式（雙塊式軌枕和長軌枕）和板式無碴軌道均可應(yīng)用。針對客運專線無碴軌道扣件系統(tǒng)需要解決的高彈性、高絕緣、結(jié)構(gòu)通用性強、彈條扣壓力衰減小和疲勞強度高、與基礎(chǔ)可靠聯(lián)結(jié)、鋼軌高低和左右位置調(diào)整量大等關(guān)鍵技術(shù)問題，本扣件系統(tǒng)研究中作了以下幾方面的優(yōu)化改進(jìn)。1）提高扣件結(jié)構(gòu)通用性；2）提高扣件系統(tǒng)絕緣性能；3）降低彈條扣壓力衰減，提高其疲勞強度；4）提高扣件系統(tǒng)與基礎(chǔ)聯(lián)結(jié)的可靠性；5）降低扣件系統(tǒng)的剛度；6）提高T型螺栓在鐵墊板中固定的可靠性。系統(tǒng)組成，扣件系統(tǒng)由T型螺栓、螺母、平墊圈、彈條、絕緣塊、鐵墊板、絕緣緩沖墊板、軌下墊板、錨固螺栓、重型彈簧墊圈、平墊塊和定位于混凝土軌枕或軌道板的預(yù)埋套管組成。鋼軌高低調(diào)整時采用調(diào)高墊板（分軌下調(diào)高墊板和鐵墊板下調(diào)高墊板）。

2.道岔鋪設(shè)轉(zhuǎn)折器必須扳動靈活。尖軌道尖端應(yīng)與基本軌密貼。第一連桿處的最小動程應(yīng)：直尖軌為本142mm，曲尖軌為本152mm，彈性可彎尖軌為180mm。

6、60kg/m 12# 改進(jìn)型渡線道岔

wJ一7型扣件組成及主要技術(shù)要求。(1)扣件組成，①wJ7型扣件由T形螺栓、螺母、平墊圈、彈條、絕緣塊、鐵墊板、軌下墊板、絕緣緩沖墊板、重型彈簧墊圈、平墊塊、錨固螺栓和預(yù)埋套管等組成，為滿足高低調(diào)整需要，還包括軌下調(diào)高墊板(或充填式墊板)、鐵墊板下調(diào)高墊板。 ②彈條分為兩種，即w1型彈條(直徑為14mm)和x2型彈條(直徑為13mm)，其中橋上采用小阻力扣件時使用X2型彈條。③軌下墊板分為A、B兩類，A類用于兼顧貨運的高速鐵路(厚度為12mm)，B類用于僅運行客車高速鐵路(厚度為14mm)，每類又分為橡膠墊板和橋上采用小阻力扣件時配套使用復(fù)合墊板。(2)主要技術(shù)要求：①對T形螺栓應(yīng)進(jìn)行定期涂油，防止螺栓銹蝕，油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。②預(yù)埋套管中應(yīng)保證有一定的防護(hù)油脂，油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。③安裝鐵墊板時，軌底坡方向應(yīng)朝向軌道內(nèi)側(cè)。④彈條安裝標(biāo)準(zhǔn)：彈條中部前端下顎與絕緣塊不宜接觸，兩者間隙不得大于O.5mm；或使用扭矩扳手檢測T形螺栓扭矩時，W1型彈條為100～140N?m，x2型彈條為70～90N?m。⑤彈條養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)：彈條中部前端下顎與絕緣塊不宜接觸，兩者間隙不得大于lmm；或使用扭矩扳手檢測T形螺栓扭矩時，W1型彈條為1()(]～140N?m，x2型彈條為70～90N?m。⑥錨固螺栓扭矩為300～350N?m。⑦鋼軌與絕緣塊、絕緣塊與鐵墊板擋肩問縫隙之和不得大于1mm。⑧鋼軌左右位置調(diào)整量：±6mm。⑨高低調(diào)整量：4～+26mm。

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