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“裝完車就付了運費，司機(jī)說不需要人跟著，就沒去人”。2016年全省物流業(yè)值達(dá)到1270億元，多公里的高速公路，已經(jīng)覆蓋了各個市州，要充分利用這些資源，由于物流企業(yè)所需的能源、勞動力、土地價格上漲，加之價格偏低、不佳的影響，依賴“高投入、高消耗、高排放、低產(chǎn)出、低效益、低科技含量”的物流運作將難以為繼，并由物流園區(qū)對入園經(jīng)營業(yè)戶的房租減免及互聯(lián)網(wǎng)共享等各項優(yōu)惠政策，積極吸引全市物流散戶統(tǒng)一入園經(jīng)營，

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