新聞：唐山20#精拔無縫鋼管大廠家√歡迎

“水口山環(huán)保歷史遺留問題，必須依托產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)進(jìn)步從源頭上解決?！蔽宓V有色控股董事長、委黃國介紹，五礦集團(tuán)公司擬投資100億元，在水口山打造銅鉛鋅產(chǎn)業(yè)基地，項(xiàng)目計劃本月底開工。水口山的老廠區(qū)將被新的冶煉基地所取代，通過采用現(xiàn)代化的新技術(shù)、大型設(shè)備和智能化設(shè)備，做到工業(yè)廢水零排放。常寧市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近兩年來，水口山區(qū)域的湘江松柏斷面的鉛、鋅、鎘等重金屬指標(biāo)呈逐年下降趨勢，水質(zhì)達(dá)到三類。

 公司目前擁有三條完整的鋼管生產(chǎn)線：一條為60、90穿孔機(jī)、冷撥生產(chǎn)線六條，熱軋生產(chǎn)線一條，主要生產(chǎn)外徑30mm-219mm中厚壁無縫鋼管；兩條為325mmASSRL軋管機(jī)，系國內(nèi)的三輥軋管機(jī)，采用芯棒預(yù)穿和限動小循環(huán)，計算機(jī)控制的自動化系統(tǒng)，均達(dá)到先進(jìn)水。主要生產(chǎn)外徑177mm-426mm，壁厚10mm-100mm，外徑精度±0.5%,壁厚精度±5%。            

位于東莞松山湖的東莞鉅威動力技術(shù)有限公司，是國內(nèi)一家掌握電動汽車電池管理系統(tǒng)及大型儲能電池管理系統(tǒng)的專業(yè)公司。公司總經(jīng)理劉魯新表示，目前東莞鉅威動力技術(shù)有限公司儲能管理系統(tǒng)持續(xù)保持市場占有率。近日，鉅威動力與賽微微電子聯(lián)合發(fā)起“電動汽車核心部件國產(chǎn)化產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，瞄準(zhǔn)當(dāng)下國內(nèi)電動汽車核心部件依賴進(jìn)口的被動格局，計劃在2020年實(shí)現(xiàn)電動汽車從芯片到系統(tǒng)再到整車的產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化。策劃：江強(qiáng)統(tǒng)籌：靳延明撰文：陳琬瑩靳延明來莞創(chuàng)業(yè)掌握BMS核心技術(shù)2009年，鉅威動力技術(shù)有限公司在東莞松山湖成立。  

 本公司通過了ISO9001：2000管理體系認(rèn)證。

企業(yè)精神：“創(chuàng)新、求實(shí)、誠信、”企業(yè)作風(fēng)：“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)、快”。企業(yè)工作方針：加強(qiáng)內(nèi)部管理，夯實(shí)基礎(chǔ)，提高職工整體素質(zhì)，使企業(yè)管理水再上新的臺階。

近日，記者從地區(qū)環(huán)保局了解到，2012年以來，地區(qū)以較低的能耗增速支撐了經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)運(yùn)行，能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷。五年來，不斷淘汰落后產(chǎn)能，關(guān)停了慕仕塔格水泥有限公司3條生產(chǎn)線。加強(qiáng)對超標(biāo)企業(yè)的治理力度。完成中糧屯河和田果業(yè)有限公司、和田阿華阿膠有限公司、新疆皮山冠農(nóng)果蔬食品有限公司污水治理。同時，加快城鎮(zhèn)污水處理廠建設(shè)，列入自治區(qū)重點(diǎn)減排項(xiàng)目的墨玉縣污水處理廠、策勒縣污水處理廠、于田縣污水處理廠、和田市污水處理廠已相繼開工建設(shè)。

公司宗旨：以服務(wù)求市場、以求生存、以創(chuàng)新求進(jìn)步、以科技求發(fā)展。歡迎新老客戶來公司實(shí)地考察，合作洽談。

【環(huán)球網(wǎng)報道實(shí)記者李婷婷】據(jù)韓聯(lián)社8月17日報道，韓國農(nóng)林畜產(chǎn)食品部和食品品處17日發(fā)布消息稱，截至當(dāng)天上午5時，有60個取得環(huán)境友好認(rèn)證的蛋雞養(yǎng)殖場檢出含有殺蟲劑成分的雞蛋。據(jù)報道，韓國決定對1239個蛋雞養(yǎng)殖場進(jìn)行檢疫，目前已有876個養(yǎng)殖場接受檢查。普通養(yǎng)殖場中查出殺蟲劑成分含量超標(biāo)的有4個，加上環(huán)境友好型養(yǎng)殖場在內(nèi)，共有64個養(yǎng)殖場檢出“毒雞蛋”。在60個環(huán)境友好型養(yǎng)殖場中，25個養(yǎng)殖場的雞蛋甚至不符合普通雞蛋流通，其余35個養(yǎng)殖場的雞蛋可作為普通雞蛋流通。

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新能源汽車積分的具體計算方法是，每輛純電動汽車依據(jù)續(xù)駛里程不同可積2-5分，每輛插電式混合動力汽車積2分。如果新能源積分不達(dá)要求，只能通過購買方式抵消，否則將會削減未達(dá)標(biāo)企業(yè)燃油汽車產(chǎn)量。知情人士稱，該政策制定初衷便是保證至2020年新能源汽車產(chǎn)銷可達(dá)200萬輛。海通研報預(yù)計，新能源積分交易初期，價格約為每分5000元，相當(dāng)于直接提升新能源汽車單車補(bǔ)貼額度，將提升新能源產(chǎn)業(yè)鏈整體盈利能力。