:西安預(yù)應(yīng)力電動高壓油泵—預(yù)應(yīng)力油泵去年12月，華為宣布在這一領(lǐng)域取得了的技術(shù)成果。結(jié)合發(fā)展目標(biāo)要求，《方案》明確，要發(fā)揮市場配置資源的決定性作用，由企業(yè)自主經(jīng)營決策，吸引生產(chǎn)要素向有市場前景的領(lǐng)域集聚，第二，建筑應(yīng)從源頭分類，按照工程渣土、工程泥漿、工程、拆除和裝修分別收集、分類運輸、分類處理處置。當(dāng)前我國儀器儀表產(chǎn)行業(yè)工人的勞動技能與職行業(yè)素質(zhì)，還不能完全適應(yīng)儀器儀表產(chǎn)行業(yè)升級的更高要求。與此同時，為了迎接旺季的到來，各家重卡品牌經(jīng)銷商紛紛開始備貨，這也為3月份市場的繼續(xù)快速增長奠定了基礎(chǔ)，

張拉油泵是用于預(yù)應(yīng)力張拉時，為預(yù)應(yīng)力千斤頂提供張拉動力的專用設(shè)備。該設(shè)備的規(guī)格形式是：zb 2×2/50，其中zb為設(shè)備代號，個2是每分鐘額定供油量，第二個2是供油油路數(shù)，50是額定油壓。 

張拉油泵結(jié)構(gòu)

張拉油泵是由下泵體、控制閥、電動機、油泵箱體和管路等組成。

油泵體
泵體系自吸式軸向柱塞泵，其工作如下：電動機帶動軸，軸在中，通過軸上的斜盤將柱塞柱塞套內(nèi)，而回程彈簧靠其彈力使柱賽時刻貼緊在推力軸承面上，軸和彈簧的交替作用，使柱塞在柱塞套中往復(fù)運動，達(dá)到吸排油的目的，使出油嘴連續(xù)均勻的壓力油。
該油泵共有六個柱塞，圓周等分排列，又交錯分成兩條排油路，每一排油路均由三個相互間隔120度的柱塞副組成，兩條排油路單獨出油互不聯(lián)通。
控制閥

控制閥是由左、右兩個結(jié)構(gòu)相同的閥體組成。
節(jié)流閥是一個可調(diào)的錐式閥，用改變其閥隙通流截面大小來調(diào)節(jié)工作缸的流量。卸荷閥是一個手動截止閥。打開卸荷閥，工作缸中的油便可流回油箱。持壓閥是一個單向閥，用以切斷千斤頂工作缸內(nèi)高壓油的加油路，保證停車或空運行時千斤頂不回油即持荷。
閥是靠彈簧壓力來的***壓力，調(diào)節(jié)彈簧的壓力即可改變的***壓力，從而起到保護的作用。
箱體、管路
箱體是由薄鋼板焊接而成，油泵體直接浸在油中這樣有利于泵體的花招和。高壓管采用φ10×2.5無縫鋼管，低壓管是采用φ11×0.5塑料管。

張拉油泵的注意
(一)電源接線要加接零線，并隨時檢查各處絕緣情況，以免觸電；使用時應(yīng)經(jīng)常檢查電源線的連接或開頭是否可靠，防止電動機因缺相運行而燒毀。
（二）油管與接頭要按規(guī)格要求制造，并隨時檢查，以免發(fā)生爆裂事故，油泵帶壓時不得拆卸接頭、管路及油表。
（三）壓力表要隨時檢查，以防失靈而造成事故。
（四）開車前應(yīng)先打開控制閥（空載啟動）。使用時應(yīng)檢查閥壓力是否適當(dāng)，并經(jīng)常保證靈敏可靠。
（五）裝在上體的軸承應(yīng)根據(jù)情況及時更換油。
（六）油面過低時泵平面軸承油面時不得長時間帶壓工作。

:西安預(yù)應(yīng)力電動高壓油泵—預(yù)應(yīng)力油泵2.火災(zāi)及控制根據(jù)我國現(xiàn)行的火災(zāi)自動設(shè)計規(guī)范規(guī)定：火災(zāi)自動的傳輸線路的芯線截面，穿管敷設(shè)的絕緣導(dǎo)線不應(yīng)小于1.0mm2；線槽內(nèi)敷設(shè)的絕緣導(dǎo)線不應(yīng)小于0.75mm2。首先，“望”。新一代產(chǎn)品具有很好的自學(xué)習(xí)能力，能夠預(yù)設(shè)飛行路線及噴灑參數(shù)功能，在保證飛行的同時，對多邊且不規(guī)則地形進(jìn)行自動航際規(guī)劃;并且具有智能分配飛行速度與農(nóng)藥噴灑量，此外，廈門的LED外延芯片總產(chǎn)量占國產(chǎn)總量的60%以上，LED照明出口企業(yè)前十名中，廈企占據(jù)五席，