:內呼倫貝爾zb4-500預應力張拉油泵—高壓油泵二回路的核心是汽輪機，在蒸汽發(fā)生器中，二回路的水被一回路的水加熱，變?yōu)檎羝?，蒸汽推動汽輪機做功，發(fā)電，這對于行業(yè)整體水平的都是有益的。在保障原有功能的同時，行車記錄儀每隔20秒便會向智慧城市交通基礎設施數據匯聚及集成應用平臺傳送一張圖片，與相比，德國每萬工人平均擁有292臺機器人，擁有314臺，擁有478臺。為此，定制需求、個性化產品、細分市場、差異化產品，則是中小企業(yè)未來很長一段時間的選擇。

張拉油泵是用于預應力張拉時，為預應力千斤頂提供張拉動力的專用設備。該設備的規(guī)格形式是：zb 2×2/50，其中zb為設備代號，個2是每分鐘額定供油量，第二個2是供油油路數，50是額定油壓。 

張拉油泵結構

張拉油泵是由下泵體、控制閥、電動機、油泵箱體和管路等組成。

油泵體
泵體系自吸式軸向柱塞泵，其工作如下：電動機帶動軸，軸在中，通過軸上的斜盤將柱塞柱塞套內，而回程彈簧靠其彈力使柱賽時刻貼緊在推力軸承面上，軸和彈簧的交替作用，使柱塞在柱塞套中往復運動，達到吸排油的目的，使出油嘴連續(xù)均勻的壓力油。
該油泵共有六個柱塞，圓周等分排列，又交錯分成兩條排油路，每一排油路均由三個相互間隔120度的柱塞副組成，兩條排油路單獨出油互不聯通。
控制閥

控制閥是由左、右兩個結構相同的閥體組成。
節(jié)流閥是一個可調的錐式閥，用改變其閥隙通流截面大小來調節(jié)工作缸的流量。卸荷閥是一個手動截止閥。打開卸荷閥，工作缸中的油便可流回油箱。持壓閥是一個單向閥，用以切斷千斤頂工作缸內高壓油的加油路，保證停車或空運行時千斤頂不回油即持荷。
閥是靠彈簧壓力來的***壓力，調節(jié)彈簧的壓力即可改變的***壓力，從而起到保護的作用。
箱體、管路
箱體是由薄鋼板焊接而成，油泵體直接浸在油中這樣有利于泵體的花招和。高壓管采用φ10×2.5無縫鋼管，低壓管是采用φ11×0.5塑料管。

張拉油泵的注意
(一)電源接線要加接零線，并隨時檢查各處絕緣情況，以免觸電；使用時應經常檢查電源線的連接或開頭是否可靠，防止電動機因缺相運行而燒毀。
（二）油管與接頭要按規(guī)格要求制造，并隨時檢查，以免發(fā)生爆裂事故，油泵帶壓時不得拆卸接頭、管路及油表。
（三）壓力表要隨時檢查，以防失靈而造成事故。
（四）開車前應先打開控制閥（空載啟動）。使用時應檢查閥壓力是否適當，并經常保證靈敏可靠。
（五）裝在上體的軸承應根據情況及時更換油。
（六）油面過低時泵平面軸承油面時不得長時間帶壓工作。

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