新聞：日喀則定日低溫管規(guī)格-低溫管

8月19日23時(shí)許，第八環(huán)境保護(hù)督察組向新疆移交第九批76件轉(zhuǎn)辦件，其中，在移交自治區(qū)的58件轉(zhuǎn)辦件中，烏魯木齊問(wèn)題反映集中，占到總數(shù)的52%，其次是昌吉自治州，占到總數(shù)的12%。污染類(lèi)型主要涉及噪聲類(lèi)和大氣污染類(lèi)，分別占到23%和22%。截至目前，第八環(huán)境保護(hù)督察組累計(jì)向新疆移交466件轉(zhuǎn)辦件，其中自治區(qū)392件、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)68件，兵地共同6件，問(wèn)題反映主要有大氣、噪聲、固廢、水、揚(yáng)塵、油煙等，地域涵蓋全疆14個(gè)地州市。
昊隆金屬制品（山東）有限公司成立于2004年8月，是魯西的無(wú)縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)。公司面積99000方米，廠房面積42000方米。總資產(chǎn)達(dá)4.5億元，生產(chǎn)能力可達(dá)到65萬(wàn)噸。    

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，養(yǎng)鵝場(chǎng)內(nèi)有簡(jiǎn)易彩鋼板房搭建的養(yǎng)殖棚和兩個(gè)水塘。兩個(gè)簡(jiǎn)易的沉淀池水質(zhì)發(fā)綠并有臭味，此外沒(méi)有其他治污設(shè)施。齊福鄉(xiāng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，7月25日，鄉(xiāng)已經(jīng)對(duì)這個(gè)養(yǎng)鵝場(chǎng)下達(dá)了關(guān)停通知書(shū)。經(jīng)過(guò)對(duì)養(yǎng)鵝場(chǎng)及周邊實(shí)地查看，工作組暫未發(fā)現(xiàn)排污口和糞便直排的情況，岳池縣環(huán)保局已對(duì)該養(yǎng)鵝場(chǎng)旁邊的河水水質(zhì)進(jìn)行取樣。岳池縣農(nóng)業(yè)局局長(zhǎng)陳自力表示，由于距離漏湯河較近，為切斷污染源，工作組決定對(duì)養(yǎng)殖場(chǎng)進(jìn)行勸離，并按政策給予補(bǔ)償，8月26日前拆除養(yǎng)殖棚并完成復(fù)耕。  

公司目前擁有三條完整的鋼管生產(chǎn)線：一條為60、90穿孔機(jī)、冷撥生產(chǎn)線六條，熱軋生產(chǎn)線一條，主要生產(chǎn)外徑30mm-219mm中厚壁無(wú)縫鋼管；兩條為325mmASSRL軋管機(jī)，系國(guó)內(nèi)的三輥軋管機(jī)，采用芯棒預(yù)穿和限動(dòng)小循環(huán)，計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)化系統(tǒng)，均達(dá)到先進(jìn)水。主要生產(chǎn)外徑177mm-426mm，壁厚10mm-100mm，外徑精度±0.5%,壁厚精度±5%。            

本公司通過(guò)了ISO9001：2000管理體系認(rèn)證。

到3月中旬，佛山市委魯毅、市長(zhǎng)朱偉分別在北京和深圳，與北汽福田、比亞迪兩家車(chē)商洽談了合作。其中，北汽福田從2011年起已在佛山投產(chǎn)新能源客車(chē)。該公司佛山工廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能為每年24萬(wàn)輛，目前已達(dá)到3萬(wàn)輛。比亞迪則表達(dá)了與佛山進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作，重點(diǎn)推動(dòng)新能源整車(chē)和核心零部件等項(xiàng)目落戶(hù)，共建新能源產(chǎn)業(yè)園的意向。更加轟動(dòng)的新消息出現(xiàn)在5月，落戶(hù)佛山高明的陸地方舟，獲得了純電動(dòng)乘用車(chē)“準(zhǔn)生證”。據(jù)了解，自去年3月以來(lái)，多個(gè)省份均有新建純電動(dòng)乘用車(chē)項(xiàng)目通過(guò)核準(zhǔn)。

企業(yè)精神：“創(chuàng)新、求實(shí)、誠(chéng)信、”企業(yè)作風(fēng)：“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)、快”。企業(yè)工作方針：加強(qiáng)內(nèi)部管理，夯實(shí)基礎(chǔ)，提高職工整體素質(zhì)，使企業(yè)管理水再上新的臺(tái)階。公司宗旨：以服務(wù)求市場(chǎng)、以求生存、以創(chuàng)新求進(jìn)步、以科技求發(fā)展。歡迎新老客戶(hù)來(lái)公司實(shí)地考察，合作洽談。

在新電改之前，輸配售環(huán)節(jié)幾乎完全由電力公司負(fù)責(zé)，售電模式基本為發(fā)電企業(yè)售電給電網(wǎng)企業(yè)，再由電網(wǎng)企業(yè)售電給用戶(hù)。但通過(guò)電改，將輸配售各個(gè)環(huán)節(jié)解開(kāi)，輸配售各個(gè)環(huán)節(jié)的電價(jià)由核定，實(shí)施宗旨為“放開(kāi)兩頭，管住中間”。新電改了用戶(hù)對(duì)中間環(huán)節(jié)的可選擇性。“輸配電價(jià)改革是電力體制改革的一個(gè)組成部分?！卑l(fā)改委能源研究所原所長(zhǎng)周大地向財(cái)經(jīng)記者表示，現(xiàn)在根據(jù)電網(wǎng)的資產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)情況來(lái)核定輸配電價(jià)，而不能由電網(wǎng)依靠買(mǎi)電和賣(mài)電來(lái)獲取差價(jià)。
新聞：日喀則定日低溫管規(guī)格-低溫管

吉利在寶雞有項(xiàng)目，我們此前已經(jīng)與陜西省、西安市的主要有過(guò)很多接觸，今年2月來(lái)西安時(shí)，也是借此機(jī)會(huì)來(lái)看望一下老、老朋友，對(duì)于西安希望吉利能夠落地一個(gè)汽車(chē)項(xiàng)目的愿望，我們當(dāng)時(shí)沒(méi)有計(jì)劃，我沒(méi)有答應(yīng)，也不能輕易答應(yīng)，因?yàn)檫@是一個(gè)大事情。此外，因?yàn)榧呀?jīng)在寶雞建廠，西安和寶雞距離比較近，可以形成一個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)圈，相互之間有協(xié)同效應(yīng)。因此我們也希望能夠在陜西境內(nèi)，特別在寶雞和西安之間把零部件的生產(chǎn)基地建立起來(lái)，這樣的話便可支持汽車(chē)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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