新聞：內(nèi)烏海烏達(dá)鍍鋅鋼管生產(chǎn)廠家-鍍鋅鋼管

”蔣建國說。京城多家琉璃廠關(guān)閉僅昌有一家還生產(chǎn)北青報記者在網(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn)，除了門頭溝外，昌、順義、房山也有琉璃制品廠，但多數(shù)已停產(chǎn)或倒閉，只有昌的一家廠子還在生產(chǎn)。北青報記者以買家身份撥打了近十家琉璃廠的電話，位于順義的北京市天龍琉璃制品廠、北京市曙光琉璃制品廠的電話都無法接通；位于門頭溝的北京市九龍琉璃制品廠的電話已注銷，北京市石龍琉璃制品廠的電話是空號；位于房山的北京市永懋源琉璃制品廠電話網(wǎng)絡(luò)忙。
昊隆金屬制品（山東）有限公司成立于2004年8月，是魯西的無縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)。公司面積99000方米，廠房面積42000方米?？傎Y產(chǎn)達(dá)4.5億元，生產(chǎn)能力可達(dá)到65萬噸。    

現(xiàn)行《條例》已不能滿足實際需要，暴露出較多問題，亟待修改完善。比如，現(xiàn)行《條例》中有關(guān)驗收、試生產(chǎn)、環(huán)評前置審批等條款，已與新《環(huán)境保護(hù)法》《大氣污染法》《環(huán)境影響評價法》等法不一致；有關(guān)環(huán)評審批的內(nèi)容與簡政放權(quán)、放管服改革要求不相適應(yīng)，與環(huán)境管理轉(zhuǎn)型要求存在較大差距。該負(fù)責(zé)人介紹，《條例》進(jìn)行了如下修改：一是有關(guān)行政審批事項。取消對環(huán)評單位的管理；將環(huán)評登記表由審批制改為備案制；將建設(shè)項目環(huán)保設(shè)施竣工驗收由環(huán)保部門驗收改為建設(shè)單位自主驗收。  

公司目前擁有三條完整的鋼管生產(chǎn)線：一條為60、90穿孔機、冷撥生產(chǎn)線六條，熱軋生產(chǎn)線一條，主要生產(chǎn)外徑30mm-219mm中厚壁無縫鋼管；兩條為325mmASSRL軋管機，系國內(nèi)的三輥軋管機，采用芯棒預(yù)穿和限動小循環(huán)，計算機控制的自動化系統(tǒng)，均達(dá)到先進(jìn)水。主要生產(chǎn)外徑177mm-426mm，壁厚10mm-100mm，外徑精度±0.5%,壁厚精度±5%。            

本公司通過了ISO9001：2000管理體系認(rèn)證。

“環(huán)保督察工作，讓縣里‘一把手’逐漸認(rèn)識到了環(huán)境保護(hù)工作的重要性，也真正體會到了環(huán)保工作不能單靠環(huán)保局一家，就能搞得‘風(fēng)生水起’?！笔抡f。湖南邵陽市委龔文密對此深有體會。他說，過去，一些地方委，對環(huán)境問題，抱著拖一拖、放一放的思想，可能就先放到那里了。環(huán)保督察組下沉后，“督委”“督”，環(huán)保壓力層層傳導(dǎo)?，F(xiàn)在，大家形成了共識：環(huán)境問題早晚必須解決。有數(shù)據(jù)顯示，僅在第三批環(huán)保督察進(jìn)駐期間，7?。ㄊ校┚图s談6079人，問責(zé)4018人，其中政干部占了相當(dāng)大的比例。

企業(yè)精神：“創(chuàng)新、求實、誠信、”企業(yè)作風(fēng)：“嚴(yán)、細(xì)、實、快”。企業(yè)工作方針：加強內(nèi)部管理，夯實基礎(chǔ)，提高職工整體素質(zhì)，使企業(yè)管理水再上新的臺階。公司宗旨：以服務(wù)求市場、以求生存、以創(chuàng)新求進(jìn)步、以科技求發(fā)展。歡迎新老客戶來公司實地考察，合作洽談。

根據(jù)此前的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》規(guī)定，“同一家外商可在國內(nèi)建立兩家(含兩家)以下生產(chǎn)同類(乘用車類、商用車類、摩托車類)整車產(chǎn)品的合資企業(yè)?！蹦壳?，大眾在華已經(jīng)成立了一汽大眾和上海大眾兩家合資乘用車企業(yè)。而隨著現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)政策出現(xiàn)重大突破，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這也是放開對本土企業(yè)保護(hù)的同時，也意味著本土企業(yè)能力的增強，有能力直面競爭。但同時，政策以后，隨著越來越多的外方合資新能源企業(yè)成立，新能源領(lǐng)域也將像汽車領(lǐng)域一樣，競爭格局進(jìn)入到激烈競爭狀態(tài)，市場也將進(jìn)入期。
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另外，他還補充，“從另外一面來說，新能源車企也可以借助租賃模式進(jìn)行新能源汽車推廣，兩者可以形成一種良性互動，進(jìn)一步擴(kuò)大新能源汽車的規(guī)模?！备鼮殛P(guān)鍵的是，共享汽車將有利于加快消費者對新能源汽車的接受度?！皩τ谙M者來說，共享汽車無疑會在很大范圍內(nèi)提高消費者對新能源汽車的接受度。不過，這是一個比較漫長的過程，這需要兩到三年?！贝迻|樹表示。部分車企開始嘗試進(jìn)入正是相對樂觀的發(fā)展前景，部分車企開始試水共享。

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