工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展較晚,受零部件供應(yīng)、相關(guān)技術(shù)和加工工藝等因素影響,市場(chǎng)上工業(yè)機(jī)器人基本被以ABB、庫(kù)卡、發(fā)那科和安川四大巨頭為主的外機(jī)器人品牌占據(jù)著,產(chǎn)機(jī)器人品牌僅占約8%的市場(chǎng)份額。處于工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)鏈下游,多數(shù)廠商承擔(dān)系統(tǒng)二次開(kāi)發(fā)、定制部件和售后服務(wù)等附加值低的工作。隨著工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)需求的迅速擴(kuò)大,內(nèi)企業(yè)的自主研發(fā)投入的不斷加大,研發(fā)能力不斷提升,未來(lái)幾年將拉近與廠商的差距,產(chǎn)機(jī)器人將填補(bǔ)巨大的替代空間。
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歡迎選購(gòu):哈薩克鋼絞線穿線機(jī)合作供求
鋼絞線穿線機(jī)介紹:鋼絞線穿束機(jī)又稱(chēng)作:鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。簡(jiǎn)稱(chēng):穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線機(jī)、穿管機(jī),通常稱(chēng)之為:穿束機(jī)。它是通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)雙主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng),鋼絞線從機(jī)器的一端進(jìn)線插入,主動(dòng)輪與從動(dòng)輪會(huì)壓緊鋼絞線向出線口移動(dòng),沿導(dǎo)線管穿入預(yù)留孔道,直接從孔道的另一端穿出,通過(guò)強(qiáng)磁器達(dá)到需要的張拉尺寸。
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穿線機(jī)用途及特點(diǎn)鋼絞線穿線機(jī)是的穿索施工機(jī)械,在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)可進(jìn)可退,可快可慢,體積小,重量輕,操作簡(jiǎn)單,方便,在施工中,兩人可完成操作,大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,生產(chǎn)效率。
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穿線機(jī)工作原理:減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng),鋼鉸線從一端進(jìn)線口,輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道,直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
歡迎選購(gòu):哈薩克鋼絞線穿線機(jī)合作供求”與外相比新能源汽車(chē)技術(shù)沉淀不夠,補(bǔ)貼政策不但要補(bǔ)貼給企業(yè),還要補(bǔ)貼給消費(fèi)者,比如消費(fèi)者可以免費(fèi)充電等。智電互動(dòng)集團(tuán)董事長(zhǎng)龐義成在接受財(cái)經(jīng)記者的采訪時(shí)也表示:“生產(chǎn)端的補(bǔ)貼都應(yīng)該取消,它的存在一定會(huì)造成價(jià)格和市場(chǎng)的扭曲?!被A(chǔ)設(shè)施的不完善是新能源車(chē)的痛點(diǎn)之一,能源局提出的《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》指出,到2020年內(nèi)充電樁達(dá)到450萬(wàn)個(gè)。而家能源局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至10月末,電動(dòng)汽車(chē)的核心零部件之一電池也成為了電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力的在喉之鯁。
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穿線機(jī)使用1、開(kāi)機(jī)前工作
(1)檢查電器線路是否完好,檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
(2)檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向,是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
(3)接通電源,調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
2、正常工作
(1)將打好架子的鋼鉸線從機(jī)子的進(jìn)線口,點(diǎn)動(dòng)進(jìn)線按鈕開(kāi)關(guān),使鋼鉸線穿入機(jī)子,沿導(dǎo)管進(jìn)入預(yù)留孔道至另一端穿出達(dá)到預(yù)留張拉尺寸,用手持式沙輪機(jī)切斷。
(2)當(dāng)達(dá)不到輸送距離,可機(jī)上叢動(dòng)輪壓緊簧螺絲達(dá)到工作要求為止,但不能太緊,以免運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加劇壓輪的磨損,使用壽命。
(3)工作時(shí),注意運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,當(dāng)發(fā)現(xiàn)任何故障,應(yīng)立即停機(jī),查明原因排除故障后再啟動(dòng)
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