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新聞:湖南小松挖掘機(jī)維修分配器專業(yè)
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飛翔挖掘機(jī)維修服務(wù)站,比如油缸無力,速度慢,溜缸,嚴(yán)重時(shí)直接無法工作,上述情況也有肯那個(gè)是其他部件故障造成的。油缸內(nèi)泄其實(shí)很容易判斷,舉起工作裝置,保持動(dòng)臂前段和斗桿與地面水平,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,打開電源和先導(dǎo),扳動(dòng)斗桿手柄(斗桿外擺),當(dāng)斗桿下滑速度較待機(jī)時(shí)大時(shí),則油缸正常,一樣時(shí),油缸內(nèi)漏嚴(yán)重。活塞上的耐磨環(huán)嚴(yán)重磨損,導(dǎo)致活塞和缸套之間摩擦,最后拉傷缸套、活塞和密封。密封長(zhǎng)期使用失效,活塞密封(多是是U、V、Y型圈等)老化。液壓油臟了,大量雜質(zhì)進(jìn)入油缸將活塞密封磨損至壞,一般為鐵屑或者是其它異物。通過上面簡(jiǎn)單的介紹,我們可以發(fā)現(xiàn),除了油封長(zhǎng)期使用導(dǎo)致的老化以外,其它只要在我們平常工作時(shí)注意保養(yǎng),液壓油缸漏油的問題是可以避免的。發(fā)動(dòng)機(jī)接近滿負(fù)荷,此時(shí)若想動(dòng)臂起升更快一些,就不得不減少向斗桿缸的供油量,即“動(dòng)臂優(yōu)先”工作模式。但“動(dòng)臂優(yōu)先”工作模式,并不是動(dòng)臂一直工作于“優(yōu)先狀態(tài)”,只是在需要?jiǎng)颖劭焖倨鹕龝r(shí),才讓動(dòng)臂處于“優(yōu)先狀態(tài)”。當(dāng)動(dòng)臂起升時(shí),來自動(dòng)臂起升先導(dǎo)控制閥的先導(dǎo)油使動(dòng)臂控制閥2動(dòng)作,將上主泵的油導(dǎo)向動(dòng)臂缸大腔;當(dāng)先導(dǎo)油油壓大于2250kPa時(shí),動(dòng)臂合流閥動(dòng),將下主泵的油也導(dǎo)向動(dòng)臂缸大腔,此時(shí)動(dòng)臂缸處于雙泵合流供油狀態(tài),使動(dòng)臂快速上升。在控制系統(tǒng)方面,按下“動(dòng)臂優(yōu)先”按鈕,當(dāng)動(dòng)臂起升先導(dǎo)油油壓大于2646±196kPa后,裝于先導(dǎo)油管路上的動(dòng)臂優(yōu)先壓力開關(guān)閉合,電腦收到閉合的信號(hào)后,使精細(xì)控制電磁閥得電,使斗桿合流閥的先導(dǎo)控制油路接通系統(tǒng)的回油路。
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