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新聞:印臺住友挖掘機(jī)維修純正
印臺新聞:挖掘機(jī)維修,挖掘機(jī)維修難題攻克
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新聞:印臺住友挖掘機(jī)維修純正,若壓力偏低,則進(jìn)行調(diào)整,加壓力仍調(diào)不上去,則說明液壓泵嚴(yán)重磨損。通過深入開展電動(dòng)車橋的研發(fā)與試制,橋總成B10壽命已超過120萬公里;五是反拖力矩。通過有效改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì),優(yōu)化齒輪的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),使車橋正反向可承受相同的扭矩,實(shí)現(xiàn)了反拖力矩,大幅提升電動(dòng)車橋能量的回收率,從而提高整車的續(xù)航里程;六是輪邊免維護(hù)。5 排氣管竄火 主要征是,排氣管昌紅火或火星;負(fù)荷越大轉(zhuǎn)速越,竄火現(xiàn)象嚴(yán)重;伴有嚴(yán)重的排氣管放炮,柴油機(jī)溫度過,動(dòng)力不足。濰柴為創(chuàng)新人才量身搭建事業(yè)平臺,專門成立新能源、ECU電控等技術(shù)研究所,由端人才擔(dān)任學(xué)術(shù)帶頭人,在多個(gè)核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了重大突破。其中,濰柴動(dòng)力技術(shù)中心副主任兼電控技術(shù)研究所所長李大明帶領(lǐng)的研發(fā)團(tuán),推出內(nèi)套自主ECU系,打破了外長期技術(shù)壟斷。不能實(shí)現(xiàn)前進(jìn)左轉(zhuǎn)彎;下坡時(shí)在重力及慣性作用下出現(xiàn)下坡前進(jìn)失速,左右行走操作桿拉回中位時(shí),右側(cè)馬達(dá)停止而左側(cè)馬達(dá)繼續(xù)前行。吉尼將在不斷完善產(chǎn)品和服務(wù)的基礎(chǔ)上繼續(xù)聆聽中客戶的聲音,制造更多適合中本土客戶的產(chǎn)品,積推動(dòng)中空作業(yè)平臺行業(yè)發(fā)展,并與租賃客戶們“共筑未來”。
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