【新聞】靖江智能壓漿臺(tái)車(chē)（延吉）√合作共贏

全自動(dòng)智能壓漿臺(tái)車(chē)

      智能壓漿臺(tái)車(chē)結(jié)構(gòu)合理，生產(chǎn)效率高，攪

拌質(zhì)量好，完全符合TB/T3192-2008《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》

的有關(guān)要求。

      本臺(tái)車(chē)設(shè)計(jì)為移動(dòng)式，主要由自動(dòng)上料系統(tǒng)、自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)、PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)、高

低速攪拌系統(tǒng)、供水系統(tǒng)和行走系統(tǒng)等組成。高速攪拌一次多可攪拌300公斤漿料，每

小時(shí)可攪拌4000-7000Kg漿料（手動(dòng)控制時(shí)）。另外設(shè)有低速攪拌儲(chǔ)料桶，可容納高速

攪拌桶已攪拌好的漿料。高低速攪拌桶相互配合，可實(shí)現(xiàn)向壓漿設(shè)備不間斷供料。

 
新規(guī)明確要求，廢鉛蓄電池預(yù)處理項(xiàng)目應(yīng)在10萬(wàn)噸/年以上，預(yù)處理—熔煉項(xiàng)目再生鉛規(guī)模應(yīng)在6萬(wàn)噸/年以上。而原《準(zhǔn)入條件》僅是統(tǒng)一規(guī)定“新建再生鉛項(xiàng)目必須在5萬(wàn)噸/年以上（單系列生產(chǎn)能力）”。其次，《規(guī)范條件》新增了對(duì)預(yù)處理產(chǎn)物利用方式、配套環(huán)保設(shè)施和技術(shù)的要求，量化了對(duì)回收環(huán)節(jié)的約束，比如“廢鉛蓄電池破損率不能超過(guò)5%”?！般U作為一種敏感金屬，容易導(dǎo)致中、污染等事件，給民生活帶來(lái)危害，此次規(guī)定加強(qiáng)了再生鉛的環(huán)保要求和管。

【新聞】靖江智能壓漿臺(tái)車(chē)（延吉）√合作共贏組成部分：

提升機(jī)電機(jī)、減速機(jī)、提升機(jī)、高速攪拌電機(jī)、 高速攪拌桶、低速攪拌電機(jī)、低速攪拌

減速機(jī)、高速放料口、低速攪拌桶、漿料放料口、 絲杠支腿、車(chē)架、稱(chēng)重傳感器、車(chē)輪

、提升機(jī)出料口、電腦控制箱、加料口

 

主要功能特點(diǎn)如下：

 1.全自動(dòng)操作

      使用時(shí)只需設(shè)定物料的比例、總重和攪拌時(shí)間，臺(tái)車(chē)即可自動(dòng)上料并控制各個(gè)物料的

重量。高速攪拌完成后打開(kāi)放料閥將漿料放入低速攪拌桶備用，然后關(guān)閉放料閥，進(jìn)行下

一次的攪拌。

2.高速攪拌
      本臺(tái)車(chē)高速攪拌的額定轉(zhuǎn)速為1420轉(zhuǎn)/分鐘，高速攪拌可使粉料與水得到充分親和。

其工作程序?yàn)椋合茸詣?dòng)上水，接著開(kāi)始高速攪拌，然后自動(dòng)的依次添壓漿劑、加水泥，物

料添加完畢后，高速攪拌會(huì)繼續(xù)攪拌一段時(shí)間（此時(shí)間段用戶可根據(jù)需要設(shè)定），時(shí)間到

后自動(dòng)停機(jī)，即可將漿料排入低速攪拌桶內(nèi)備用。

      該設(shè)備除上述自動(dòng)功能外，還設(shè)有手動(dòng)功能，可手動(dòng)完成上述全部工作程序或單項(xiàng)工

作程序，從而可以限度地提高工作效率。

3.低速儲(chǔ)料桶防沉淀設(shè)計(jì)
      本臺(tái)車(chē)設(shè)有大容積儲(chǔ)料桶，可容納高速攪拌已完成的漿料，滿足大流量壓漿設(shè)備的不

間斷供料。并具有低速攪拌功能，可有效防止灰漿的沉淀。

4.拖動(dòng)車(chē)架系統(tǒng)
      本臺(tái)車(chē)裝配在移動(dòng)式車(chē)架上，可方便的使用其機(jī)動(dòng)車(chē)輛牽引移動(dòng)。

5.可選用連續(xù)式螺桿壓漿系統(tǒng)和預(yù)應(yīng)力真空系統(tǒng)
      用于鐵路預(yù)應(yīng)力施工時(shí)用戶可另選連續(xù)式螺桿壓漿設(shè)備及預(yù)應(yīng)力用真空設(shè)備用以配套

本臺(tái)車(chē)使用。

美福特汽車(chē)模具工廠加工的側(cè)圍模具，制造周期只用8周。這在們來(lái)看簡(jiǎn)直是奇跡，但們做到了。模具前期的工藝、設(shè)計(jì)不在模具廠，在研發(fā)部門(mén)，模具廠只負(fù)責(zé)從泡沫模型開(kāi)始的制造過(guò)程。由于前期工作做得好，加工中很少改動(dòng)，這就給模具制造節(jié)省了不少時(shí)間。模具廠加工出泡沫型送鑄造，鑄件回來(lái)開(kāi)始數(shù)控加工，由于是多工作臺(tái)自動(dòng)轉(zhuǎn)換，24小時(shí)不停機(jī)，加工效率非常高。而且由于前期工作如回、變形等考慮得比較細(xì)致，再加上精算技術(shù)，所以加工出來(lái)的模具直接上壓機(jī)調(diào)試，件合格率就可以達(dá)到85-90%，由此可見(jiàn)美專(zhuān)業(yè)化加工技術(shù)之高?！拘侣劇烤附悄軌簼{臺(tái)車(chē)（延吉）√合作共贏但在工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)量連年暴漲的大背景下，自主品牌工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)份額卻一直偏低。2015年，另外，產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人多集中于低端應(yīng)用領(lǐng)域——相對(duì)較復(fù)雜的多關(guān)節(jié)機(jī)器人市場(chǎng)，司占據(jù)內(nèi)市場(chǎng)的90%以上份額。應(yīng)用于汽車(chē)制造、焊接等高端行業(yè)領(lǐng)域的六軸或以上高端工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)，主要被日本和歐美企業(yè)占據(jù)，產(chǎn)六軸工業(yè)機(jī)器人占全工業(yè)機(jī)器人新裝機(jī)量不足10%。而產(chǎn)機(jī)器人種類(lèi)主要是搬運(yùn)、碼垛等低端機(jī)器人，應(yīng)用領(lǐng)域多在家電、基礎(chǔ)制造領(lǐng)域，附加值偏低。