【新聞】吉林智能壓漿機（金昌）√合作共贏

全自動智能壓漿臺車

      智能壓漿臺車結(jié)構(gòu)合理，生產(chǎn)效率高，攪

拌質(zhì)量好，完全符合TB/T3192-2008《鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》

的有關(guān)要求。

      本臺車設(shè)計為移動式，主要由自動上料系統(tǒng)、自動稱重系統(tǒng)、PLC自動控制系統(tǒng)、高

低速攪拌系統(tǒng)、供水系統(tǒng)和行走系統(tǒng)等組成。高速攪拌一次多可攪拌300公斤漿料，每

小時可攪拌4000-7000Kg漿料（手動控制時）。另外設(shè)有低速攪拌儲料桶，可容納高速

攪拌桶已攪拌好的漿料。高低速攪拌桶相互配合，可實現(xiàn)向壓漿設(shè)備不間斷供料。

 
淡水河谷在米納斯吉拉斯州的經(jīng)營將同樣受益于該項目，因為當(dāng)?shù)爻霎a(chǎn)的礦石將在海外物流中心與S11D出產(chǎn)的礦石進行混合。S11D項目擁有三條生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線的年處理能力為3000萬噸，其礦山的開采壽命預(yù)計為30年，該項目的額定年產(chǎn)能為9000萬噸，它將給北部體系年產(chǎn)能凈增加7500萬噸，北部體系還包括卡拉加斯綜合設(shè)施和東嶺礦。2016年，福蒂斯丘集團2016財年凈利潤暴增，在截至2016年6月的財年中，2016年，2017年鐵礦石需求鐵礦需求方面，主要還是看房地產(chǎn)行業(yè)的需求。

【新聞】吉林智能壓漿機（金昌）√合作共贏組成部分：

提升機電機、減速機、提升機、高速攪拌電機、 高速攪拌桶、低速攪拌電機、低速攪拌

減速機、高速放料口、低速攪拌桶、漿料放料口、 絲杠支腿、車架、稱重傳感器、車輪

、提升機出料口、電腦控制箱、加料口

 

主要功能特點如下：

 1.全自動操作

      使用時只需設(shè)定物料的比例、總重和攪拌時間，臺車即可自動上料并控制各個物料的

重量。高速攪拌完成后打開放料閥將漿料放入低速攪拌桶備用，然后關(guān)閉放料閥，進行下

一次的攪拌。

2.高速攪拌
      本臺車高速攪拌的額定轉(zhuǎn)速為1420轉(zhuǎn)/分鐘，高速攪拌可使粉料與水得到充分親和。

其工作程序為：先自動上水，接著開始高速攪拌，然后自動的依次添壓漿劑、加水泥，物

料添加完畢后，高速攪拌會繼續(xù)攪拌一段時間（此時間段用戶可根據(jù)需要設(shè)定），時間到

后自動停機，即可將漿料排入低速攪拌桶內(nèi)備用。

      該設(shè)備除上述自動功能外，還設(shè)有手動功能，可手動完成上述全部工作程序或單項工

作程序，從而可以限度地提高工作效率。

3.低速儲料桶防沉淀設(shè)計
      本臺車設(shè)有大容積儲料桶，可容納高速攪拌已完成的漿料，滿足大流量壓漿設(shè)備的不

間斷供料。并具有低速攪拌功能，可有效防止灰漿的沉淀。

4.拖動車架系統(tǒng)
      本臺車裝配在移動式車架上，可方便的使用其機動車輛牽引移動。

5.可選用連續(xù)式螺桿壓漿系統(tǒng)和預(yù)應(yīng)力真空系統(tǒng)
      用于鐵路預(yù)應(yīng)力施工時用戶可另選連續(xù)式螺桿壓漿設(shè)備及預(yù)應(yīng)力用真空設(shè)備用以配套

本臺車使用。

如果系統(tǒng)集成只有機器人本體是標準的，整個項目標準化程度僅為30%-50%?，F(xiàn)在很多集成商在推動機器人本體加工藝的標準化，未來系統(tǒng)集成項目的標準化程度有望達到75%左右。4、未來方向智慧化工廠智慧工廠是現(xiàn)代工廠信息化發(fā)展的一個新階段，智慧工廠的核心是數(shù)字化。信息化、數(shù)字化將貫通生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，從設(shè)計到生產(chǎn)制造之間的不確定性降低，從而縮短產(chǎn)品設(shè)計到生產(chǎn)的轉(zhuǎn)化時間，并且提高產(chǎn)品的可靠性與成功率。系統(tǒng)集成商的業(yè)務(wù)未來向智慧工廠或數(shù)字化工廠方向發(fā)展，將來不僅僅做硬件設(shè)備的集成，更多是頂層架構(gòu)設(shè)計和軟件方面的集成?！拘侣劇考种悄軌簼{機（金昌）√合作共贏先是網(wǎng)絡(luò)的體系架構(gòu)，互聯(lián)網(wǎng)只連接了30億人，但物聯(lián)網(wǎng)該如何連接數(shù)百、上千億設(shè)備。其次是標準的問題，在統(tǒng)一的IOT中，生產(chǎn)的產(chǎn)品統(tǒng)一不了標準，系統(tǒng)就無法識別。此外，安全、隱私等面臨著嚴重的挑戰(zhàn)。另外物聯(lián)網(wǎng)還面臨著法律、管層面的挑戰(zhàn)，比如當(dāng)智能駕駛的汽車出現(xiàn)交通事故時，該如何判斷事故責(zé)任等。在上述上，以“互聯(lián)網(wǎng)之”著稱的Google副總裁VintonG．Cerf發(fā)表演講稱，物聯(lián)網(wǎng)在可靠性、易用性、安全隱私、自治性、互操作性等方面存在諸多風(fēng)險。