產(chǎn)品特性

1、單向抗拉強(qiáng)度高，耐蠕變性能好，化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定；

2、與砂石的摩擦系數(shù)大。

應(yīng)用范圍

1、主要用于擋土墻、橋臺、陡坡工程等；

2、擋土墻和橋臺屬于受力構(gòu)造體，承當(dāng)外部一切荷載：主動土壓力、構(gòu)造體上部的動載、溫度應(yīng)力等，加筋資料長期處于較大的張力作用下，以及動載的重復(fù)作用下，資料的分子構(gòu)造產(chǎn)生疲倦，其性能發(fā)作衰減，加速格柵的老化。為防止構(gòu)造因加筋資料的蠕變而產(chǎn)生較大變形，應(yīng)選擇以高密度聚乙烯（HDPE）為原料的單向土工格柵。

?施工辦法一、當(dāng)用于路基、路面時，開挖基床，設(shè)置砂墊層（高差不大于10cm），碾壓成平臺，鋪設(shè)格柵，縱軸向應(yīng)與主要受力方向分歧，縱向搭接15-20cm，橫向10cm，搭接處用塑料帶綁扎，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于空中，鋪設(shè)的土工格柵應(yīng)及時回填土料，鋪設(shè)的土工格柵層數(shù)視技術(shù)請求。 ?　　二、當(dāng)用于加筋土擋墻時，施工發(fā)放如下: ?　　1、設(shè)置根底，按設(shè)計(jì)的墻面系統(tǒng)停止施工，中選用預(yù)制鋼筋混凝土面板時，普通厚12-15cm支撐在預(yù)制混凝土根底上。其寬度不大于30cm，厚度不小于20cm，埋深不小于60cm避免地基凍脹影響； ?　　2、平整墻基，按設(shè)計(jì)請求開挖、平整。軟土需壓實(shí)或換填，壓實(shí)到請求密度，應(yīng)略超出墻面范圍； ?　　3、筋材鋪設(shè)，筋材主強(qiáng)度方向應(yīng)垂直于墻面，以銷釘固定； ?　　4、墻體填土，采用機(jī)械填土，車輪與筋材間的間隔至少應(yīng)堅(jiān)持15cm，壓實(shí)后一層土厚約15-20cm； ?　　5、墻面施工時，墻面處應(yīng)包土工織物，避免填土漏失。

○當(dāng)用于路基、路面時，施工辦法與雙向土工格柵一樣。

○當(dāng)用于加筋土擋墻時，施工辦法如下：

1、 設(shè)置根底，按設(shè)計(jì)的墻面系統(tǒng)停止施工，中選用預(yù)制鋼筋混凝土面板時，普通厚12-15㎝支承在預(yù)制混凝土根底上。其寬度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝避免地基凍脹影響。

2、 平整墻基，按設(shè)計(jì)請求開挖、平整。軟土需壓實(shí)或換填，壓實(shí)到請求密度，應(yīng)略超出墻面范圍。

3、 筋材鋪設(shè)，筋材主強(qiáng)度方向應(yīng)垂直于墻面，以銷釘固定。

4、 墻體填土， 采用機(jī)械填土，車輪與筋材間的間隔至少應(yīng)堅(jiān)持15㎝。壓實(shí)后一層土厚約20-15㎝。

5、 墻面施工時，墻面處應(yīng)包土工織物，避免填土漏失。?

產(chǎn)品用處：

　　單向拉伸土工格柵是一種高強(qiáng)度土工合成資料，普遍應(yīng)用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等范疇。?

　　其主要用處如下：?

　　1. 加強(qiáng)路基，可有效地分配擴(kuò)散載荷，進(jìn)步路基的穩(wěn)定性和承載力，延長運(yùn)用壽命；?

　　2. 可接受更大的交變載荷；?

　　3. 避免路基資料流失形成的路基變形、開裂；?

　　4. 使擋土墻后的填土自承才能進(jìn)步，減少擋土墻的土壓力，儉省費(fèi)用，延長運(yùn)用壽命，并降低維修費(fèi)用；?

　　5. 分離噴錨混凝土施工辦法停止邊坡維護(hù)，不只可儉省30%—50%的投資，而且能夠縮短工期一倍以上；?

　　6. 在公路的路基和面層中參加土工格柵，能夠降低彎沉，減少車轍，推延裂痕呈現(xiàn)時間3—9倍，可減少構(gòu)造層厚度達(dá)36%；?

　　7. 適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時；?