江蘇鹽城鎮(zhèn)江常熟常州溧陽(yáng)丹陽(yáng)南京連云港蘇州無(wú)錫昆山吳江句容車(chē)輛GPS定位管理系統(tǒng)主要是由車(chē)載GPS自主定位，結(jié)合無(wú)線通信系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行調(diào)度管理和跟蹤。已經(jīng)研制成功的如車(chē)輛全球定位報(bào)警系統(tǒng)，警用GPS指揮系統(tǒng)等。分別用于城市公共汽車(chē)調(diào)度管理，風(fēng)景旅游區(qū)車(chē)船報(bào)警與調(diào)度，海關(guān)、公安、海防等部門(mén)對(duì)車(chē)船的調(diào)度與監(jiān)控。本公司GPS車(chē)載衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)體經(jīng)營(yíng)，廠家直銷(xiāo)，實(shí)現(xiàn)三包服務(wù)。聯(lián)系人：黃先生，聯(lián)系電話(huà)：13764834242，總部地址：上海大統(tǒng)路988號(hào)協(xié)誠(chéng)中心大廈B座6樓 監(jiān)控中心部分的主要功能有： 數(shù)據(jù)跟蹤功能。將移動(dòng)車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置以貞列表的方式顯示出來(lái)。如車(chē)號(hào)、經(jīng)度、速度、航向、時(shí)間、日期等 圖上跟蹤功能。將移動(dòng)車(chē)輛的定位信息在相應(yīng)的電子地（海）圖背景上復(fù)合顯示出來(lái)。電子地（海）圖可任意放大、縮小、還原、切換。有正常接收與隨意點(diǎn)名接收兩種接收方式。還可提供是否要車(chē)輛運(yùn)行軌跡的選擇功能。 模擬顯示功能?？蓪⒁阎哪繕?biāo)位置信息輸入計(jì)算機(jī)并顯示出來(lái)。決策指揮功能。決策指揮命令以通信方式與移動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行通信。通信方式可用文本、代碼或語(yǔ)音等，實(shí)現(xiàn)調(diào)度指揮。 車(chē)載部分的主要功能有： 定位信息的發(fā)送功能。GPS接收機(jī)實(shí)時(shí)定位并將定位信息通過(guò)電臺(tái)發(fā)向監(jiān)控中心。 數(shù)據(jù)顯示功能。將自身車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置在顯示單元上顯示出來(lái)。如經(jīng)度、緯度、速度、航向?！?調(diào)度命令的接收功能。接收監(jiān)控中心發(fā)來(lái)得調(diào)度指揮命令,在顯示單元上顯示或發(fā)出語(yǔ)音。 報(bào)警功能。一旦出現(xiàn)緊急情況，司機(jī)啟動(dòng)報(bào)警裝置，監(jiān)控中心立即顯示出車(chē)輛情況、出事地點(diǎn)、車(chē)輛人員等信息。　　車(chē)輛GPS定位屬于單點(diǎn)動(dòng)態(tài)導(dǎo)航定位。其定位精度約為100M量級(jí)。為了提高定位精度，可采用差分GPS技術(shù)3.應(yīng)用差分GPS技術(shù)的車(chē)輛管理系統(tǒng)　　 若采用一般差分GPS技術(shù)，每輛車(chē)上都應(yīng)接收差分改正數(shù)，這樣會(huì)造成系統(tǒng)過(guò)于復(fù)雜，所以實(shí)際應(yīng)用中多采用集中差分技術(shù)。工作原理：每一輛車(chē)都裝有GPS接收機(jī)和通信電臺(tái)，監(jiān)控中心設(shè)在基準(zhǔn)站位置，坐標(biāo)精確已知。基準(zhǔn)點(diǎn)上安置GPS接收機(jī)，同時(shí)安裝通信電臺(tái)、計(jì)算機(jī)、電子地圖、大屏幕顯示器等設(shè)備。工作時(shí)，各車(chē)輛上的GPS接收機(jī)將其位置、時(shí)間和車(chē)輛編號(hào)等信息一同發(fā)送到監(jiān)控中心。監(jiān)控中心將車(chē)輛位置與基準(zhǔn)站GPS定位結(jié)果進(jìn)行差分求出差分改正數(shù)，對(duì)車(chē)輛位置進(jìn)行改正，計(jì)算出精確坐標(biāo)，經(jīng)過(guò)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換后，顯示在大屏幕上。 這種集中差分技術(shù)可以簡(jiǎn)化車(chē)輛上的設(shè)備。車(chē)載部分只接收GPS信號(hào)，不必考慮差分信號(hào)的接收。而監(jiān)控中心集中進(jìn)行差分處理，顯示、記錄和存儲(chǔ)。數(shù)據(jù)通信可采用原有的車(chē)輛通信設(shè)備，只要增加通信轉(zhuǎn)換接口即可。由于差分GPS設(shè)備能夠?qū)崟r(shí)地提供精確的位置、速度、航向等信息，車(chē)載GPS差分設(shè)備還可以對(duì)車(chē)輛上的各種傳感器（如計(jì)程儀、車(chē)速儀、磁羅盤(pán)等）進(jìn)行校準(zhǔn)工作。4.應(yīng)用前景 汽車(chē)是現(xiàn)代文明社會(huì)中與每個(gè)人關(guān)系最密切的一種交通工具，據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅幾個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)保有量已有數(shù)千萬(wàn)輛。因此車(chē)輛導(dǎo)航將成為未來(lái)20年中全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)應(yīng)用的最大的潛在市場(chǎng)之一。預(yù)計(jì)到2000年，全世界用于車(chē)輛導(dǎo)航的總投資額的1/3。 在我國(guó)，特種車(chē)輛約有幾十萬(wàn)輛。有關(guān)部門(mén)要求首先對(duì)運(yùn)超車(chē)、急救車(chē)、救火車(chē)、巡警車(chē)、迎賓車(chē)等特種專(zhuān)用車(chē)輛實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控、引導(dǎo)和指揮。目前使用車(chē)載GPS接收機(jī)進(jìn)行自主定位的車(chē)輛很少，大量的開(kāi)發(fā)應(yīng)用熱點(diǎn)在監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)上。車(chē)載GPS導(dǎo)航設(shè)備在應(yīng)用上的發(fā)展方向，應(yīng)當(dāng)著重多衛(wèi)星系統(tǒng)、遠(yuǎn)距離監(jiān)控以及多功能顯示等幾個(gè)方面。 使用多衛(wèi)星系統(tǒng)，如GNSS系統(tǒng)（該系統(tǒng)在2000年后將成為綜合導(dǎo)航定位系統(tǒng)），進(jìn)行導(dǎo)航定位時(shí)由于衛(wèi)星多，可以保證車(chē)輛實(shí)時(shí)定位的精度與可靠性。對(duì)于用于調(diào)度指揮的監(jiān)控系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，監(jiān)控中心與其管轄的車(chē)輛之間由于通信電臺(tái)的功率有限，其作用距離僅幾十公里。增大監(jiān)控作用距離，應(yīng)當(dāng)解決遠(yuǎn)距離通信問(wèn)題。例如增加通信中繼站，延長(zhǎng)作用距離，利用廣播或衛(wèi)星通信方式使監(jiān)控范圍覆蓋更大的地域。監(jiān)控系統(tǒng)的功能應(yīng)當(dāng)是多方面的。例如語(yǔ)音傳輸、視覺(jué)圖象傳輸以及各種命令和車(chē)輛周?chē)h(huán)境的情況錄入存儲(chǔ)等。可以說(shuō)，GPS導(dǎo)航定位在公交、交通系統(tǒng)中的應(yīng)用前景是非常廣闊的。在開(kāi)發(fā)車(chē)輛導(dǎo)航應(yīng)用的同時(shí)，也將帶動(dòng)與其相關(guān)的通信技術(shù)、信息技術(shù)、控制技術(shù)、多媒體技術(shù)和計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展。