嘉興到福?？h冷凍運輸踏信冷鏈物流有限公司是一家專業(yè)的低溫冷鏈物流公司,成立于2011年,公司主要做倉儲管理,城市配送,各大城市支線零擔整車運輸,發(fā)全國長途整車零擔運輸業(yè)務,主要涉及果蔬類，餐飲類，醫(yī)藥類，電子產(chǎn)品類，超市賣場類，畜牧業(yè)，食品類等。

我們已經(jīng)走在了輕卡合規(guī)的行業(yè)前列。作為中國輕卡領(lǐng)牌，我們一直在努力推動物流裝備向標準化，規(guī)范化，專業(yè)化的方向前進”而此次大會上市的奧鈴速運就是嚴格按照法規(guī)需求推出的產(chǎn)品。
1.倉儲倉庫：公司在嘉定擁有冷凍冷藏倉庫20000平米，公司可提供倉儲管理，訂單打印，接單，產(chǎn)品分揀，貼標簽，裝卸等多種可變動增值服務，公司擁有冷藏倉庫5000平米，溫度2-8度；冷凍倉庫15000平米，溫度-18度。
2.城市配送：公司擁有各種冷藏配送車型50余部：冷藏依維柯，4.2米冷藏車、5.2米冷藏車、6.8米冷藏車等?？商峁┎惋嬤B鎖門店配送，中央廚房配送，超市賣場及DC配送，經(jīng)銷商配送等等。
3.零擔業(yè)務,公司自開通的專線如下

 嘉興到福海縣冷凍運輸

科學調(diào)配運力。知名快遞專家徐勇表示，國內(nèi)快遞走的是“以價換量”的道路，快件附加值非常低，附加值低的東西往往快遞價格比較低。國際慣例是淡季打折，旺季全價。實現(xiàn)快件的精準送達已可預測到具體網(wǎng)點的具體快件量航空也是這樣。但快遞是一直降價國內(nèi)快遞企業(yè)目前正走向以服務為主的層面在國內(nèi)航空快遞市場上隔日達四個品類作為主打產(chǎn)品鐵路部門多次進行大規(guī)模列車運行圖調(diào)整前幾天一位朋友收到其女兒購買的肉松蛋糕和奶油蛋糕，相隔千余公里，從購買到收到貨只是一天多時間，這在過去是想也不敢想，這完全得益于快遞業(yè)快速發(fā)展。

一-蘇州-無錫-常州-南京-合肥專線，定點定班發(fā)車
 二-杭州-寧波-溫州-麗水-金華-舟山專線，定點定班發(fā)車
 三-武漢-成都-重慶-昆明-貴陽-南寧專線，定點定班發(fā)車
 四-南昌-長沙--廈門-廣州-深圳-東莞-珠海，定點定班發(fā)車
 五-青島-濟南-石家莊-天津-北京-大連-沈陽-哈爾濱，定點定班發(fā)車
 六-鄭州-太原-西安-蘭州-銀川-烏魯木齊，定點定班發(fā)車

嘉興到福海縣冷凍運輸已成不可逆轉(zhuǎn)之勢。在這種環(huán)境下，誰能擁有前瞻略，先進的技術(shù)水平，雄厚的產(chǎn)品實力，完善的價值方案，誰就能在變革的大潮中，勇進。也使得商用車行業(yè)重新洗牌將挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化成機遇。優(yōu)勝劣汰的趨勢愈演愈烈。商用車行業(yè)市場集中度的持續(xù)提升作為高端中輕卡領(lǐng)導者換句話說。4.整車運輸：公司擁有長途冷藏運輸車輛資源100余部；8.6米、9.6米、12.5米、15米等冷藏車型。主要出發(fā)到全國一線二線三線城市的整車零擔運輸，-北京天津、-大連沈陽哈爾濱、-青島煙臺濟南、-鄭州西安、-烏魯木齊，-成都重慶、-武漢長沙、-貴陽昆明、-廣西南寧、-福州廈門、-廣州深圳等.

踏信冷鏈物流有限公司是一家新起的專業(yè)低溫冷鏈物流公司,雖然成立不久,但是管理團隊擁有多年的市場及運營經(jīng)驗，總經(jīng)理曾就職于中國知名的冷鏈物流公司，擁有非常豐富的市場及運營經(jīng)驗，操作過很多知名品牌的倉儲，城市配送，華東運輸及全國運輸業(yè)務。
   
    冷凍運輸：溫度-18℃～-26℃，為客戶提供速凍食品、冷飲、糕點、肉類等貨物的冷凍運輸。
    冷藏運輸：溫度0℃～7℃，為客戶提供水果、蔬菜、飲料、半成品、鮮奶及奶制品等貨物的冷藏運輸。
    恒溫運輸：溫度18℃～22℃，為客戶提供糖果類、藥品類、化工產(chǎn)品類的恒溫運輸。
    目前為國內(nèi)多家知名企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)專業(yè)的物流服務：克莉絲汀、蒙牛、伊利、味全、等都是我們的榮譽客戶。
 嘉興到福海縣冷凍運輸2016年，三峽船閘通過量達到1.3億噸，超過三峽船閘設(shè)計年通過能力30%。目前，平均每天有近300艘船舶等待過閘，船閘擁堵已成常態(tài)化，常年化。今后，隨著長江上游地區(qū)工業(yè)化和城鎮(zhèn)化步伐的加快，三峽過閘貨運需求將持續(xù)增長，擁堵情況將越來越嚴重。在當前乃至今后相當長時期，三峽船閘擁堵將成為制約長江上游地區(qū)水運發(fā)展的瓶頸。民生輪船股份有限公司副總經(jīng)理車德西深有同感，提及三峽船閘擁堵問題頗感無奈。他說。制約了江海聯(lián)運發(fā)展水平進一步提升?！叭龒{船閘通過能力不足已成為長江上游地區(qū)水運發(fā)展的瓶頸”市交委副主任梁雄耀透露從2011年開始，三峽船閘的通過能力出現(xiàn)飽和，特別是檢修期間更是延長了船舶等待過閘的時間。公司本著“運送卓越品質(zhì)！成就客戶心愿！工作要事為先！恪守誠信為本！”的使命，團隊成員將不懈地為國內(nèi)的客戶提供優(yōu)質(zhì)及專業(yè)的服務。