太倉到廣東省云浮新興縣冷凍運(yùn)輸踏信冷鏈物流有限公司是一家專業(yè)的低溫冷鏈物流公司,成立于2011年,公司主要做倉儲(chǔ)管理,城市配送,各大城市支線零擔(dān)整車運(yùn)輸,發(fā)全國長途整車零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù),主要涉及果蔬類，餐飲類，醫(yī)藥類，電子產(chǎn)品類，超市賣場類，畜牧業(yè)，食品類等。

而物流及相關(guān)市場的規(guī)模已經(jīng)超過2萬億元。在“中國現(xiàn)代物流發(fā)展與國際合作高峰論壇”[ii]上，中國副張志剛在致辭時(shí)表示，當(dāng)前，中國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展逐步釋放出對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的巨大需求，使現(xiàn)代物流的發(fā)展環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。中國加入貿(mào)易組織、商業(yè)連鎖經(jīng)營和電子商務(wù)的發(fā)展、西部大開發(fā)和振興東北老工業(yè)基地等使中國現(xiàn)代物流業(yè)面臨難得的發(fā)展機(jī)遇。中國物流企業(yè)的現(xiàn)狀（一）發(fā)展環(huán)境更加寬松根據(jù)加入貿(mào)易組織的承諾，2004年12月11日以后，涉及物流的大部分領(lǐng)域已經(jīng)全面放開，中國物流業(yè)競爭將更加激烈，物流發(fā)展的環(huán)境將更加寬松。對(duì)于中國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，無疑是持支持態(tài)度的。中國副張志剛表示，中國將繼續(xù)把物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和技術(shù)改造、技術(shù)進(jìn)步列入產(chǎn)業(yè)政策予以支持和鼓勵(lì)。
1.倉儲(chǔ)倉庫：公司在嘉定擁有冷凍冷藏倉庫20000平米，公司可提供倉儲(chǔ)管理，訂單打印，接單，產(chǎn)品分揀，貼標(biāo)簽，裝卸等多種可變動(dòng)增值服務(wù)，公司擁有冷藏倉庫5000平米，溫度2-8度；冷凍倉庫15000平米，溫度-18度。
2.城市配送：公司擁有各種冷藏配送車型50余部：冷藏依維柯，4.2米冷藏車、5.2米冷藏車、6.8米冷藏車等?？商峁┎惋嬤B鎖門店配送，中央廚房配送，超市賣場及DC配送，經(jīng)銷商配送等等。
3.零擔(dān)業(yè)務(wù),公司自開通的專線如下

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在2007年1月份的講話中，水路交通規(guī)劃研究所副主任沈一華（音譯）說，中國加大港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的速度，不能滿足日益增加的需求。2005年，沿海港口的吞吐總量在文件上是25.2億噸，但實(shí)際處理的達(dá)到33.8億噸。他對(duì)媒體宣稱:“未來十年里，中國港口基建的發(fā)展要快于經(jīng)濟(jì)的增長”在中國國內(nèi)，物流網(wǎng)絡(luò)緊張，加上零售商和制造商將眼光投在那些超大城市之外的二三級(jí)城市，這就造成了更為嚴(yán)重的問題。更荒謬的是，對(duì)中國的制造商和零售商而言，將產(chǎn)品擴(kuò)展到內(nèi)陸市場，甚至比出口到其他地區(qū)更加困難。野心增長雖然如此，中國本土和外國的零售商都有很大的擴(kuò)張計(jì)劃。因?yàn)榱闶蹣I(yè)占到物流活動(dòng)的75%，外國的物流服務(wù)供應(yīng)商紛紛遠(yuǎn)離他們以前典型的出口導(dǎo)向活動(dòng)。

一-蘇州-無錫-常州-南京-合肥專線，定點(diǎn)定班發(fā)車
 二-杭州-寧波-溫州-麗水-金華-舟山專線，定點(diǎn)定班發(fā)車
 三-武漢-成都-重慶-昆明-貴陽-南寧專線，定點(diǎn)定班發(fā)車
 四-南昌-長沙--廈門-廣州-深圳-東莞-珠海，定點(diǎn)定班發(fā)車
 五-青島-濟(jì)南-石家莊-天津-北京-大連-沈陽-哈爾濱，定點(diǎn)定班發(fā)車
 六-鄭州-太原-西安-蘭州-銀川-烏魯木齊，定點(diǎn)定班發(fā)車

太倉到廣東省云浮新興縣冷凍運(yùn)輸EDI（電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)）及條碼等現(xiàn)代物流技術(shù)的使用，更為全球每個(gè)門店的銷售分析、商品的分撥及進(jìn)銷存管理等，提供了強(qiáng)有力的。反觀國內(nèi)零售企業(yè)，門店數(shù)量少，銷售量低，單店利潤差，很少有實(shí)力能投資完善的信息系統(tǒng)。一套系統(tǒng)的研發(fā)少則幾百萬，多則幾千萬甚至過億，使不少的小型零售企業(yè)望而興嘆。門店數(shù)量眾多目前美國本土有近4000家店，配送中心有30多家，可見約100多家門店才能支撐一個(gè)現(xiàn)代配送中心的巨額費(fèi)用。在門店數(shù)量不足時(shí)，配送中心的巨額費(fèi)用往往會(huì)成為一個(gè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。當(dāng)沃爾瑪進(jìn)入中國時(shí)，也同樣復(fù)制了美國的運(yùn)營模式，在廣東與天津分設(shè)了兩個(gè)配送中心。經(jīng)過多年的苦營，到目前為止，沃爾瑪尚未實(shí)現(xiàn)全面盈利。4.整車運(yùn)輸：公司擁有長途冷藏運(yùn)輸車輛資源100余部；8.6米、9.6米、12.5米、15米等冷藏車型。主要出發(fā)到全國一線二線三線城市的整車零擔(dān)運(yùn)輸，-北京天津、-大連沈陽哈爾濱、-青島煙臺(tái)濟(jì)南、-鄭州西安、-烏魯木齊，-成都重慶、-武漢長沙、-貴陽昆明、-廣西南寧、-福州廈門、-廣州深圳等.

踏信冷鏈物流有限公司是一家新起的專業(yè)低溫冷鏈物流公司,雖然成立不久,但是管理團(tuán)隊(duì)擁有多年的市場及運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，總經(jīng)理曾就職于中國知名的冷鏈物流公司，擁有非常豐富的市場及運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，操作過很多知名品牌的倉儲(chǔ)，城市配送，華東運(yùn)輸及全國運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
   
    冷凍運(yùn)輸：溫度-18℃～-26℃，為客戶提供速凍食品、冷飲、糕點(diǎn)、肉類等貨物的冷凍運(yùn)輸。
    冷藏運(yùn)輸：溫度0℃～7℃，為客戶提供水果、蔬菜、飲料、半成品、鮮奶及奶制品等貨物的冷藏運(yùn)輸。
    恒溫運(yùn)輸：溫度18℃～22℃，為客戶提供糖果類、藥品類、化工產(chǎn)品類的恒溫運(yùn)輸。
    目前為國內(nèi)多家知名企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)專業(yè)的物流服務(wù)：克莉絲汀、蒙牛、伊利、味全、等都是我們的榮譽(yù)客戶。
 太倉到廣東省云浮新興縣冷凍運(yùn)輸?shù)鼗氐倪^程導(dǎo)致了成本的上升”另一個(gè)問題是，在中國有多達(dá)五個(gè)部門參與了物流的管理，其中多數(shù)在省級(jí)地區(qū)設(shè)有辦事機(jī)構(gòu)。“我猜想，在任何一個(gè)，這種類型的程序都可以進(jìn)行精簡。如果你看到了，并且發(fā)現(xiàn)物流業(yè)的成本在一些不必要的地方翻了一番，我想物流機(jī)構(gòu)一定有很大的精簡空間”杰米8226;博爾頓（JamieBolton）說，他是埃森哲供應(yīng)鏈管理咨詢公司北亞區(qū)兼區(qū)總裁。改革阻礙中國正在朝著正確的方向發(fā)展，并且開始有與之相關(guān)的立法改革，但不同地區(qū)的部門對(duì)規(guī)則的解釋和執(zhí)行力度參差不齊，導(dǎo)致了改革進(jìn)程的放緩。中國供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)名譽(yù)馬克8226;米勒（MarkMillar）如是表示。德莎（Dachser）是上海全外資的物流公司。公司本著“運(yùn)送卓越品質(zhì)！成就客戶心愿！工作要事為先！恪守誠信為本！”的使命，團(tuán)隊(duì)成員將不懈地為國內(nèi)的客戶提供優(yōu)質(zhì)及專業(yè)的服務(wù)。