上海到廣西壯族自治區(qū)南寧其它區(qū)冷凍運(yùn)輸踏信冷鏈物流有限公司是一家專(zhuān)業(yè)的低溫冷鏈物流公司,成立于2011年,公司主要做倉(cāng)儲(chǔ)管理,城市配送,各大城市支線零擔(dān)整車(chē)運(yùn)輸,發(fā)全國(guó)長(zhǎng)途整車(chē)零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù),主要涉及果蔬類(lèi)，餐飲類(lèi)，醫(yī)藥類(lèi)，電子產(chǎn)品類(lèi)，超市賣(mài)場(chǎng)類(lèi)，畜牧業(yè)，食品類(lèi)等。

加快制定和推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備、管理流程、信息網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，盡快形成協(xié)調(diào)統(tǒng)一的現(xiàn)代物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化體系。推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化已經(jīng)作為一項(xiàng)重大措施列入促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策。T《物流企業(yè)分類(lèi)與評(píng)估》推薦性標(biāo)準(zhǔn)，此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)于2005年5月1日起實(shí)施。據(jù)了解，我國(guó)有關(guān)部門(mén)正在進(jìn)行的物流相關(guān)工作有：決定制定全國(guó)物流業(yè)發(fā)展“十一五”專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃；決定建立社會(huì)物流業(yè)統(tǒng)計(jì)制度；全國(guó)物流發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議將召開(kāi)全國(guó)物流發(fā)展工作會(huì)議。中國(guó)正在成為制造中心，只有做大做強(qiáng)物流企業(yè)，才能由“中國(guó)制造”向“中國(guó)物流”延伸。無(wú)論是國(guó)有還是民營(yíng)物流企業(yè)，都要明確市場(chǎng)定位，在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域創(chuàng)新管理和服務(wù)，形成規(guī)模效益和核心競(jìng)爭(zhēng)力。
1.倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)：公司在嘉定擁有冷凍冷藏倉(cāng)庫(kù)20000平米，公司可提供倉(cāng)儲(chǔ)管理，訂單打印，接單，產(chǎn)品分揀，貼標(biāo)簽，裝卸等多種可變動(dòng)增值服務(wù)，公司擁有冷藏倉(cāng)庫(kù)5000平米，溫度2-8度；冷凍倉(cāng)庫(kù)15000平米，溫度-18度。
2.城市配送：公司擁有各種冷藏配送車(chē)型50余部：冷藏依維柯，4.2米冷藏車(chē)、5.2米冷藏車(chē)、6.8米冷藏車(chē)等?？商峁┎惋嬤B鎖門(mén)店配送，中央廚房配送，超市賣(mài)場(chǎng)及DC配送，經(jīng)銷(xiāo)商配送等等。
3.零擔(dān)業(yè)務(wù),公司自開(kāi)通的專(zhuān)線如下

 上海到廣西壯族自治區(qū)南寧其它區(qū)冷凍運(yùn)輸

借助信息技術(shù)整合業(yè)務(wù)流程，融入客戶的經(jīng)營(yíng)過(guò)程，建立一種“效率式交易”的管理與經(jīng)營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)物流渠道的暢通。而我國(guó)第三方物流渠道的不暢有悖于物流的現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)。4．物流企業(yè)人才匱乏，管理水平較低目前僅北京就存在20萬(wàn)左右物流人才的缺口，全國(guó)物流人才缺口達(dá)到600萬(wàn)人。的統(tǒng)計(jì)顯示，在2002年高等院校招生目錄中，在備案設(shè)置物流管理專(zhuān)業(yè)的有9所院校，正在籌辦物流專(zhuān)業(yè)的院校20多所。2004年已有上百所院校開(kāi)設(shè)物流管理專(zhuān)業(yè)，再加上企業(yè)和社會(huì)上的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)舉辦的各類(lèi)在職與脫產(chǎn)的培訓(xùn)，也只達(dá)到物流人才需求量的15%，依然不能滿足需要。[iv]不少第三方物流供應(yīng)商認(rèn)為阻礙第三方物流發(fā)展的大障礙是很難找到合格的物流管理人員來(lái)推動(dòng)業(yè)務(wù)的發(fā)展。

一-蘇州-無(wú)錫-常州-南京-合肥專(zhuān)線，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 二-杭州-寧波-溫州-麗水-金華-舟山專(zhuān)線，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 三-武漢-成都-重慶-昆明-貴陽(yáng)-南寧專(zhuān)線，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 四-南昌-長(zhǎng)沙--廈門(mén)-廣州-深圳-東莞-珠海，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 五-青島-濟(jì)南-石家莊-天津-北京-大連-沈陽(yáng)-哈爾濱，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)
 六-鄭州-太原-西安-蘭州-銀川-烏魯木齊，定點(diǎn)定班發(fā)車(chē)

上海到廣西壯族自治區(qū)南寧其它區(qū)冷凍運(yùn)輸由各自形成系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)變成一個(gè)系統(tǒng)、一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，由運(yùn)輸?shù)摹靶《弊兂筛鱾€(gè)環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作。重組后，集團(tuán)充分發(fā)揮了大規(guī)模、大網(wǎng)絡(luò)的作用，充分體現(xiàn)出了規(guī)模效應(yīng)。不難看出，現(xiàn)在的公司已經(jīng)“入鄉(xiāng)隨俗”，意在把整個(gè)中國(guó)納入自己的物流版圖。為了這個(gè)目標(biāo)，仍在不停尋覓新的商機(jī)。去年底，北京空港物流基地，被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)命名為“中國(guó)物流試驗(yàn)基地”，成為國(guó)內(nèi)第二家獲此殊榮的物流基地。得知此訊，立即做出決定—與北京空港物流基地結(jié)盟！結(jié)盟的消息，像一顆“超級(jí)”，把有些本想“插手”的國(guó)際知名企業(yè)炸得目瞪口呆。其實(shí)，豈止是與北京空港物流基地聯(lián)手，公司還有著更大的野心。據(jù)其高管層透露，在快遞、物流和直郵領(lǐng)域，在中國(guó)都有更為遠(yuǎn)大的計(jì)劃。有些企業(yè)動(dòng)起來(lái)了，但大多數(shù)企業(yè)還是按兵不動(dòng)。中國(guó)的物流業(yè)剛剛起步，我認(rèn)為起步是好的、健康的，但要走市場(chǎng)化、社會(huì)化、法制化之路。從以下8個(gè)方面可以看到中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的形勢(shì)與發(fā)展趨勢(shì)：1.物流業(yè)的發(fā)展已列入中國(guó)"十五"規(guī)劃。2001年3月15日由第九屆全國(guó)人民第四次會(huì)議批準(zhǔn)的《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十個(gè)五年計(jì)劃綱要》中指出："積極引進(jìn)新型生態(tài)和技術(shù)，推進(jìn)連續(xù)經(jīng)營(yíng)、物流配送、代理制、多式聯(lián)運(yùn)、改造提升傳統(tǒng)流通業(yè)、運(yùn)輸業(yè)和郵政服務(wù)業(yè)”特別提出要"健全綜合運(yùn)輸體系"，對(duì)鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、內(nèi)河與海洋運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管送運(yùn)輸、郵政業(yè)的發(fā)展都提出了明確要求，要"充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展和完善城市間旅客快速運(yùn)輸、大城市旅客運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、大宗物資運(yùn)輸和特種貨物運(yùn)輸五大系統(tǒng)”還提出"引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。4.整車(chē)運(yùn)輸：公司擁有長(zhǎng)途冷藏運(yùn)輸車(chē)輛資源100余部；8.6米、9.6米、12.5米、15米等冷藏車(chē)型。主要出發(fā)到全國(guó)一線二線三線城市的整車(chē)零擔(dān)運(yùn)輸，-北京天津、-大連沈陽(yáng)哈爾濱、-青島煙臺(tái)濟(jì)南、-鄭州西安、-烏魯木齊，-成都重慶、-武漢長(zhǎng)沙、-貴陽(yáng)昆明、-廣西南寧、-福州廈門(mén)、-廣州深圳等.

踏信冷鏈物流有限公司是一家新起的專(zhuān)業(yè)低溫冷鏈物流公司,雖然成立不久,但是管理團(tuán)隊(duì)擁有多年的市場(chǎng)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，總經(jīng)理曾就職于中國(guó)知名的冷鏈物流公司，擁有非常豐富的市場(chǎng)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，操作過(guò)很多知名品牌的倉(cāng)儲(chǔ)，城市配送，華東運(yùn)輸及全國(guó)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
   
    冷凍運(yùn)輸：溫度-18℃～-26℃，為客戶提供速凍食品、冷飲、糕點(diǎn)、肉類(lèi)等貨物的冷凍運(yùn)輸。
    冷藏運(yùn)輸：溫度0℃～7℃，為客戶提供水果、蔬菜、飲料、半成品、鮮奶及奶制品等貨物的冷藏運(yùn)輸。
    恒溫運(yùn)輸：溫度18℃～22℃，為客戶提供糖果類(lèi)、藥品類(lèi)、化工產(chǎn)品類(lèi)的恒溫運(yùn)輸。
    目前為國(guó)內(nèi)多家知名企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)專(zhuān)業(yè)的物流服務(wù)：克莉絲汀、蒙牛、伊利、味全、等都是我們的榮譽(yù)客戶。
 上海到廣西壯族自治區(qū)南寧其它區(qū)冷凍運(yùn)輸取得市場(chǎng)突破。更為重要的是，江淮輕卡重新定義“中國(guó)制造”，不斷扭轉(zhuǎn)海外用戶對(duì)“中國(guó)制造”低端、廉價(jià)的傳統(tǒng)印象，目前，江淮輕卡在海外市場(chǎng)具有非常高品牌溢價(jià)能力，在部分出口市場(chǎng)其售價(jià)與五十鈴等國(guó)際高端輕卡品牌幾乎相當(dāng)，完全不存在廉價(jià)銷(xiāo)售的情況。正因如此，江淮輕卡在海外市場(chǎng)不但撕下“中國(guó)制造”低端廉價(jià)的標(biāo)簽，而且還以高技術(shù)、高質(zhì)量、高品質(zhì)的品牌印象不斷提升品牌溢價(jià)能力，成為不少海外用戶首選的“中國(guó)五十鈴”。如何不斷向五十鈴靠齊？經(jīng)過(guò)數(shù)十年的努力追趕，江淮輕卡在技術(shù)、品質(zhì)、品牌溢價(jià)上都做到“傳承五十鈴”，其未來(lái)則有了更大目標(biāo)――做真正的“中國(guó)五十鈴”。但是，面對(duì)國(guó)產(chǎn)輕卡之祖――五十鈴，江淮輕卡要如何與五十鈴品質(zhì)達(dá)到相一致？公司本著“運(yùn)送卓越品質(zhì)！成就客戶心愿！工作要事為先！恪守誠(chéng)信為本！”的使命，團(tuán)隊(duì)成員將不懈地為國(guó)內(nèi)的客戶提供優(yōu)質(zhì)及專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。