太倉(cāng)到廣東省韶關(guān)南雄冷鏈運(yùn)輸踏信冷鏈物流有限公司是一家專業(yè)的低溫冷鏈物流公司,成立于2011年,公司主要做倉(cāng)儲(chǔ)管理,城市配送,各大城市支線零擔(dān)整車運(yùn)輸,發(fā)全國(guó)長(zhǎng)途整車零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù),主要涉及果蔬類，餐飲類，醫(yī)藥類，電子產(chǎn)品類，超市賣場(chǎng)類，畜牧業(yè)，食品類等。

成為商品集散地。批發(fā)市場(chǎng)是物流的一部分，但絕對(duì)不能把物流業(yè)與批發(fā)市場(chǎng)劃等號(hào)，這完全是兩碼事。誤區(qū)之認(rèn)為發(fā)展物流業(yè)是。我同意有些同志的說(shuō)法，即現(xiàn)代物流業(yè)是一項(xiàng)投入大，回報(bào)慢，本身效益低，但綜合效益高的產(chǎn)業(yè)。它的終目的是通過(guò)資源配置的合理化，實(shí)現(xiàn)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)流通的合理化，以降低總流通成本。發(fā)展現(xiàn)代流通業(yè)不能急功近利，不能醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，要綜合治理，要把近期利益與長(zhǎng)遠(yuǎn)利益結(jié)合起來(lái)。就是第三方物流企業(yè)，它的利潤(rùn)也是從工貿(mào)企業(yè)降低物流成本，提高利潤(rùn)率中讓度的，或是物流增值服務(wù)中產(chǎn)生的。誤區(qū)之原有的批發(fā)零售企業(yè)、專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)都是物流企業(yè)。這是不對(duì)的，物流企業(yè)有特定的含義，即從事物流活動(dòng)的企業(yè)才能叫物流企業(yè)?；ヂ?lián)網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展至今日，免費(fèi)模式可是功不可沒(méi)。如免費(fèi)工具(QQ、微信)、免費(fèi)視頻平臺(tái)(土豆、優(yōu)酷)、免費(fèi)社區(qū)平臺(tái)(人人、豆瓣)、免費(fèi)等等。先不談他們發(fā)展如何，但他們的確通過(guò)該模式吸引了海量用戶，并以此完善他們后續(xù)的盈利模式?，F(xiàn)在還有免費(fèi)模式?在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域里，免費(fèi)模式到處可見。那是不是因?yàn)椤懊赓M(fèi)”會(huì)給企業(yè)大收益，而用戶就小賺但虧大發(fā)呢?這種觀點(diǎn)并不完全成立。首先免費(fèi)模式分很多種，其中通過(guò)讓利，讓用戶先免費(fèi)體驗(yàn)服務(wù)/產(chǎn)品便是其中之一。這種模式在服務(wù)器領(lǐng)域里比較常見，以我們新天域互聯(lián)為例，一般對(duì)于新用戶，我們是提供3天免費(fèi)試用香港服務(wù)器。這期間，無(wú)論是我們的機(jī)房租金、水電費(fèi)、人工，還是帶寬等等都是十分地高昂。
1.倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)：公司在嘉定擁有冷凍冷藏倉(cāng)庫(kù)20000平米，公司可提供倉(cāng)儲(chǔ)管理，訂單打印，接單，產(chǎn)品分揀，貼標(biāo)簽，裝卸等多種可變動(dòng)增值服務(wù)，公司擁有冷藏倉(cāng)庫(kù)5000平米，溫度2-8度；冷凍倉(cāng)庫(kù)15000平米，溫度-18度。
2.城市配送：公司擁有各種冷藏配送車型50余部：冷藏依維柯，4.2米冷藏車、5.2米冷藏車、6.8米冷藏車等。可提供餐飲連鎖門店配送，中央廚房配送，超市賣場(chǎng)及DC配送，經(jīng)銷商配送等等。
3.零擔(dān)業(yè)務(wù),公司自開通的專線如下

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蘇寧不斷刷新行業(yè)記錄。在央視消費(fèi)主張618特別節(jié)目《618來(lái)了探訪電商新潮流:物流升級(jí)》中，消費(fèi)者從下單到，不僅如此，蘇寧還圍繞縣鎮(zhèn)市場(chǎng)建立攬、倉(cāng)、配、裝、銷、修、洗、收、換、數(shù)十位一體的綜合服務(wù)體――幫客縣級(jí)服務(wù)中心，遵循一縣一店的發(fā)展策略，融合物流、售后、商品等后一公里資源，通過(guò)加盟制模式，致力于為縣鎮(zhèn)人民提供有溫度的服務(wù)。蘇寧幫客既把蘇寧零售倉(cāng)配售后快遞四大觸點(diǎn)都連接起來(lái)，又搭建了一張本地化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，覆蓋快遞收寄、家電家具裝配一體、家政保潔、手機(jī)維修等，是十足的“縣鎮(zhèn)”。除了硬件性的支持，蘇寧物流還堅(jiān)持“八心服務(wù)”，即形象標(biāo)準(zhǔn)要舒心、上門話術(shù)要暖心、去前電聯(lián)要貼心、送貨上門要放心、開箱驗(yàn)機(jī)要細(xì)心、貨到付款要留心、作業(yè)銷單要用心。

一-蘇州-無(wú)錫-常州-南京-合肥專線，定點(diǎn)定班發(fā)車
 二-杭州-寧波-溫州-麗水-金華-舟山專線，定點(diǎn)定班發(fā)車
 三-武漢-成都-重慶-昆明-貴陽(yáng)-南寧專線，定點(diǎn)定班發(fā)車
 四-南昌-長(zhǎng)沙--廈門-廣州-深圳-東莞-珠海，定點(diǎn)定班發(fā)車
 五-青島-濟(jì)南-石家莊-天津-北京-大連-沈陽(yáng)-哈爾濱，定點(diǎn)定班發(fā)車
 六-鄭州-太原-西安-蘭州-銀川-烏魯木齊，定點(diǎn)定班發(fā)車

太倉(cāng)到廣東省韶關(guān)南雄冷鏈運(yùn)輸而物流及相關(guān)市場(chǎng)的規(guī)模已經(jīng)超過(guò)2萬(wàn)億元。在“中國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展與國(guó)際合作高峰論壇”[ii]上，中國(guó)副張志剛在致辭時(shí)表示，當(dāng)前，中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展逐步釋放出對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的巨大需求，使現(xiàn)代物流的發(fā)展環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。中國(guó)加入貿(mào)易組織、商業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)和電子商務(wù)的發(fā)展、西部大開發(fā)和振興東北老工業(yè)基地等使中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)面臨難得的發(fā)展機(jī)遇。中國(guó)物流企業(yè)的現(xiàn)狀（一）發(fā)展環(huán)境更加寬松根據(jù)加入貿(mào)易組織的承諾，2004年12月11日以后，涉及物流的大部分領(lǐng)域已經(jīng)全面放開，中國(guó)物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，物流發(fā)展的環(huán)境將更加寬松。對(duì)于中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，無(wú)疑是持支持態(tài)度的。中國(guó)副張志剛表示，中國(guó)將繼續(xù)把物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和技術(shù)改造、技術(shù)進(jìn)步列入產(chǎn)業(yè)政策予以支持和鼓勵(lì)。4.整車運(yùn)輸：公司擁有長(zhǎng)途冷藏運(yùn)輸車輛資源100余部；8.6米、9.6米、12.5米、15米等冷藏車型。主要出發(fā)到全國(guó)一線二線三線城市的整車零擔(dān)運(yùn)輸，-北京天津、-大連沈陽(yáng)哈爾濱、-青島煙臺(tái)濟(jì)南、-鄭州西安、-烏魯木齊，-成都重慶、-武漢長(zhǎng)沙、-貴陽(yáng)昆明、-廣西南寧、-福州廈門、-廣州深圳等.

踏信冷鏈物流有限公司是一家新起的專業(yè)低溫冷鏈物流公司,雖然成立不久,但是管理團(tuán)隊(duì)擁有多年的市場(chǎng)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，總經(jīng)理曾就職于中國(guó)知名的冷鏈物流公司，擁有非常豐富的市場(chǎng)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，操作過(guò)很多知名品牌的倉(cāng)儲(chǔ)，城市配送，華東運(yùn)輸及全國(guó)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
   
    冷凍運(yùn)輸：溫度-18℃～-26℃，為客戶提供速凍食品、冷飲、糕點(diǎn)、肉類等貨物的冷凍運(yùn)輸。
    冷藏運(yùn)輸：溫度0℃～7℃，為客戶提供水果、蔬菜、飲料、半成品、鮮奶及奶制品等貨物的冷藏運(yùn)輸。
    恒溫運(yùn)輸：溫度18℃～22℃，為客戶提供糖果類、藥品類、化工產(chǎn)品類的恒溫運(yùn)輸。
    目前為國(guó)內(nèi)多家知名企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)專業(yè)的物流服務(wù)：克莉絲汀、蒙牛、伊利、味全、等都是我們的榮譽(yù)客戶。
 太倉(cāng)到廣東省韶關(guān)南雄冷鏈運(yùn)輸即1300多億美元。在GDP中，中國(guó)的物流成本為16.7%(銀行數(shù)字)，有的認(rèn)為是20%左右。2000年，GDP為8.9萬(wàn)億元，按15%計(jì)為13350億元，按20%計(jì)為17800億元，這的確是一個(gè)巨大的物流市場(chǎng)。由于中國(guó)目前對(duì)物流產(chǎn)業(yè)沒(méi)有專門的統(tǒng)計(jì)，外國(guó)的統(tǒng)計(jì)只能是一個(gè)大概，但中國(guó)的物流業(yè)發(fā)展從總體講大約要落后歐、美、日本20年。第三方物流在物流市場(chǎng)所占比例比要低得多。銀行經(jīng)濟(jì)學(xué)家華爾誠(chéng)先生2000年7月17日在計(jì)委宏觀研究院作學(xué)術(shù)報(bào)告時(shí)指出："我認(rèn)為，降低關(guān)稅不會(huì)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)造成那么大的沖擊，因?yàn)槟壳爸袊?guó)的實(shí)際關(guān)稅比名義關(guān)稅要低得多。對(duì)中國(guó)沖擊比較大的是服務(wù)業(yè)的開放。中國(guó)通訊業(yè)、銀行、保險(xiǎn)、物流等行業(yè)的效率低。公司本著“運(yùn)送卓越品質(zhì)！成就客戶心愿！工作要事為先！恪守誠(chéng)信為本！”的使命，團(tuán)隊(duì)成員將不懈地為國(guó)內(nèi)的客戶提供優(yōu)質(zhì)及專業(yè)的服務(wù)。