上海到江蘇省南京棲霞區(qū)冷藏運(yùn)輸踏信冷鏈物流有限公司是一家專業(yè)的低溫冷鏈物流公司,成立于2011年,公司主要做倉(cāng)儲(chǔ)管理,城市配送,各大城市支線零擔(dān)整車運(yùn)輸,發(fā)全國(guó)長(zhǎng)途整車零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù),主要涉及果蔬類，餐飲類，醫(yī)藥類，電子產(chǎn)品類，超市賣場(chǎng)類，畜牧業(yè)，食品類等。

在4.2米輕卡中的確是一個(gè)省心、省力的優(yōu)點(diǎn)。進(jìn)入駕駛室的踏板用材雖然輕但依舊結(jié)實(shí)。駕駛室高度比同類車型高出50mm，駕駛室內(nèi)部的空間還是比較寬敞的，為駕駛?cè)藛T帶去了很利。駿鈴V6的銷量向來(lái)不錯(cuò)，這其中自然有它的道理:它可配送物品的用戶領(lǐng)域較廣，飲料酒水、糧油米面、日用百貨、快遞貨品等都適合配送，如果您的用途也主要集中在這幾種，這款車也是您不錯(cuò)的選擇。江淮轎卡外形小巧靈活，采用的是采用五菱柳機(jī)1.5L與江淮銳捷特1.6L動(dòng)力，這對(duì)在城街道路間運(yùn)輸是比較適用的，也節(jié)省了您的運(yùn)輸成本。轎卡的軸距段覆蓋了2600mm至3100mm，如果您在運(yùn)輸中需要走街串巷，常出入于限高、限行規(guī)定比較嚴(yán)苛的區(qū)域，在這點(diǎn)上。江淮汽車新港基地的投產(chǎn)讓江淮輕卡的制造能力上升到了國(guó)際領(lǐng)先水平，現(xiàn)在越來(lái)越多的用戶感受到新港基地賦予江淮輕卡的高品質(zhì)、高價(jià)值。新港基地究竟領(lǐng)先在哪里，6月19日，來(lái)自湖北地區(qū)30多名江淮帥鈴用戶走進(jìn)新港生產(chǎn)基地，一覽輕卡工廠的風(fēng)采。用戶中有從事綠通運(yùn)輸、食品運(yùn)輸行業(yè)，也有專業(yè)從事冷鏈運(yùn)輸?shù)奈锪鞴?。通過(guò)本次參觀，客戶可以親眼目睹江淮輕卡的全部生產(chǎn)過(guò)程，讓客戶切身感受江淮輕卡先進(jìn)的制造工藝。深耕品質(zhì)，江淮輕卡新港基地打造了輕卡行業(yè)首個(gè)智能制造平臺(tái)，該平臺(tái)由2條封閉式全自動(dòng)化沖壓線、3條全自動(dòng)化焊裝線、1條適應(yīng)多種車型的柔性全自動(dòng)化涂裝線、2條全自動(dòng)化總裝線以及車架、前橋等輕卡關(guān)鍵總成生產(chǎn)線構(gòu)成。
1.倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)：公司在嘉定擁有冷凍冷藏倉(cāng)庫(kù)20000平米，公司可提供倉(cāng)儲(chǔ)管理，訂單打印，接單，產(chǎn)品分揀，貼標(biāo)簽，裝卸等多種可變動(dòng)增值服務(wù)，公司擁有冷藏倉(cāng)庫(kù)5000平米，溫度2-8度；冷凍倉(cāng)庫(kù)15000平米，溫度-18度。
2.城市配送：公司擁有各種冷藏配送車型50余部：冷藏依維柯，4.2米冷藏車、5.2米冷藏車、6.8米冷藏車等?？商峁┎惋嬤B鎖門店配送，中央廚房配送，超市賣場(chǎng)及DC配送，經(jīng)銷商配送等等。
3.零擔(dān)業(yè)務(wù),公司自開(kāi)通的專線如下

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使日本物流在處于領(lǐng)先地位?？傊?，物流企業(yè)在業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、運(yùn)作模式、贏利模式上具有諸多優(yōu)勢(shì)，值得我們?nèi)フJ(rèn)真研究、分析，值得我們中國(guó)物流企業(yè)或正在向物流轉(zhuǎn)型升級(jí)的企業(yè)借鑒。特別是這些著名物流企業(yè)的成功之處，非常值得我國(guó)大型物流企業(yè)（或向大型物流企業(yè)進(jìn)軍的企業(yè)）學(xué)習(xí)。(二)積極參與主動(dòng)出擊近五年內(nèi)商機(jī)眾多，政策環(huán)境較好，作為本土物流企業(yè)要充分利用好結(jié)點(diǎn)多、網(wǎng)絡(luò)大、位置好以及支持和政策寬松等優(yōu)勢(shì)，在保證本地業(yè)務(wù)不流失的前提下，極力爭(zhēng)取大的項(xiàng)目和跨國(guó)業(yè)務(wù)，在機(jī)會(huì)面前，有條件的物流企業(yè)要上，沒(méi)有條件的物流企業(yè)創(chuàng)造條件也要上，只有這樣才能把握住每一次迎面而來(lái)的商機(jī)。1．2006年沈陽(yáng)園藝博覽會(huì)是國(guó)內(nèi)物流企業(yè)大練兵的好機(jī)會(huì)2006年沈陽(yáng)園藝博覽會(huì)是本世紀(jì)初在中國(guó)舉辦的一次重要的國(guó)際園藝盛會(huì)。

一-蘇州-無(wú)錫-常州-南京-合肥專線，定點(diǎn)定班發(fā)車
 二-杭州-寧波-溫州-麗水-金華-舟山專線，定點(diǎn)定班發(fā)車
 三-武漢-成都-重慶-昆明-貴陽(yáng)-南寧專線，定點(diǎn)定班發(fā)車
 四-南昌-長(zhǎng)沙--廈門-廣州-深圳-東莞-珠海，定點(diǎn)定班發(fā)車
 五-青島-濟(jì)南-石家莊-天津-北京-大連-沈陽(yáng)-哈爾濱，定點(diǎn)定班發(fā)車
 六-鄭州-太原-西安-蘭州-銀川-烏魯木齊，定點(diǎn)定班發(fā)車

上海到江蘇省南京棲霞區(qū)冷藏運(yùn)輸?shù)谌轿锪鞴究梢愿鶕?jù)其核心能力和歷史背景大致分為六個(gè)類別1.以提供運(yùn)輸服務(wù)為主2.以提供貨物代理服務(wù)為主3.信息和系統(tǒng)集成為主4.以提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)為主5.以提供港口/鐵路終端服務(wù)為主6.電子分銷商物流發(fā)揮的作用第三方物流能夠從市場(chǎng)、信息、風(fēng)險(xiǎn)、關(guān)系、核心能力的建設(shè)、資源利用及推動(dòng)全球化進(jìn)程等諸多方面發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。1.分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，與第三方分擔(dān)資本風(fēng)險(xiǎn)，利用其專業(yè)能力2.關(guān)系，利用第三方的專家，幫助企業(yè)熟悉和適應(yīng)的有關(guān)法規(guī)，并與保持良好的關(guān)系3.加強(qiáng)核心能力，依靠第三方的專長(zhǎng)，而不是自己建立，令企業(yè)更集中于核心能力的發(fā)展4.優(yōu)化資源利用，在物流服務(wù)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、運(yùn)輸優(yōu)化方面達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)的效率5.推動(dòng)全球化。4.整車運(yùn)輸：公司擁有長(zhǎng)途冷藏運(yùn)輸車輛資源100余部；8.6米、9.6米、12.5米、15米等冷藏車型。主要出發(fā)到全國(guó)一線二線三線城市的整車零擔(dān)運(yùn)輸，-北京天津、-大連沈陽(yáng)哈爾濱、-青島煙臺(tái)濟(jì)南、-鄭州西安、-烏魯木齊，-成都重慶、-武漢長(zhǎng)沙、-貴陽(yáng)昆明、-廣西南寧、-福州廈門、-廣州深圳等.

踏信冷鏈物流有限公司是一家新起的專業(yè)低溫冷鏈物流公司,雖然成立不久,但是管理團(tuán)隊(duì)擁有多年的市場(chǎng)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，總經(jīng)理曾就職于中國(guó)知名的冷鏈物流公司，擁有非常豐富的市場(chǎng)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，操作過(guò)很多知名品牌的倉(cāng)儲(chǔ)，城市配送，華東運(yùn)輸及全國(guó)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
   
    冷凍運(yùn)輸：溫度-18℃～-26℃，為客戶提供速凍食品、冷飲、糕點(diǎn)、肉類等貨物的冷凍運(yùn)輸。
    冷藏運(yùn)輸：溫度0℃～7℃，為客戶提供水果、蔬菜、飲料、半成品、鮮奶及奶制品等貨物的冷藏運(yùn)輸。
    恒溫運(yùn)輸：溫度18℃～22℃，為客戶提供糖果類、藥品類、化工產(chǎn)品類的恒溫運(yùn)輸。
    目前為國(guó)內(nèi)多家知名企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)專業(yè)的物流服務(wù)：克莉絲汀、蒙牛、伊利、味全、等都是我們的榮譽(yù)客戶。
 上海到江蘇省南京棲霞區(qū)冷藏運(yùn)輸并積極爭(zhēng)取國(guó)際合作項(xiàng)目，加快國(guó)際化步伐。2005年08月10日《北京晨報(bào)》報(bào)道：年內(nèi)ＥＭＳ（郵政快遞）與中郵物流合并。合并后，中國(guó)郵政將培育一個(gè)能抗衡全球四大快遞巨頭的物流商。這次合并屬于中國(guó)郵政下面兩個(gè)事業(yè)部的重組，并非兩家企業(yè)間的并購(gòu)。合并的目的是降低運(yùn)營(yíng)成本，使原本分開(kāi)的物流與快遞業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)一體化經(jīng)營(yíng)，終提高中國(guó)郵政物流快遞業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力。在過(guò)去的一兩年里，敦豪、ＵＰＳ、Ｆｅｄｅｘ、ＴＮＴ全球四大快遞商加緊了中國(guó)攻略，有的甚至把中國(guó)作為西太平洋地區(qū)物流中心。此次中郵物流與ＥＭＳ的合并，其實(shí)是在郵政體制改革方案實(shí)施前動(dòng)手的。專家說(shuō)，這次合并的確不能再等了。我們來(lái)考察一下物流企業(yè)有關(guān)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、運(yùn)作模式及盈利狀況。公司本著“運(yùn)送卓越品質(zhì)！成就客戶心愿！工作要事為先！恪守誠(chéng)信為本！”的使命，團(tuán)隊(duì)成員將不懈地為國(guó)內(nèi)的客戶提供優(yōu)質(zhì)及專業(yè)的服務(wù)。