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行業(yè)新聞:白城機場跑道快速修補料(質(zhì)量合格)

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品 牌: 眾鑫 
單 價: 1.00元/噸 
起 訂: 1 噸 
供貨總量: 999999 噸
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 遼寧 大連市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-12-09 15:27
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【行業(yè)新聞:白城機場跑道快速修補料(質(zhì)量合格)】詳細說明

行業(yè)新聞:白城機場跑道快速修補料(質(zhì)量合格)

   產(chǎn)品特點
(1) 高強早強:抗壓、粘結(jié)等物理力學(xué)性能遠優(yōu)于普通水泥基灌漿料。
(2) 自流性:可填充全部空隙,滿足設(shè)備二次灌漿的要求。
(3) 無收縮:保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密接觸,確保高精度的安裝需要。
(4) 抗蠕變性:在惡劣物理工況下長期使用而無塑性變形,保證設(shè)備長期。
(5) 耐腐蝕性:可以承受酸、堿、鹽、油脂等化學(xué)品長期接觸腐蝕。
(6) 水水泥基:樹脂與高品質(zhì)水泥共同作用,粘結(jié)力強耐久性強,且可用于潮濕基層。
產(chǎn)品用途
1、適用于壓縮機、泵、沖壓機、粉碎機、球磨機等高振動性設(shè)備的二次灌漿安裝以及易受化學(xué)侵蝕的設(shè)備基礎(chǔ)區(qū)域灌漿。
2、適用于軌道基礎(chǔ)、橋梁支撐座等受強壓力區(qū)域灌漿以及建筑結(jié)構(gòu)混凝土補強加固。
行業(yè)新聞:白城機場跑道快速修補料(質(zhì)量合格)本文將碳納米管(Carbon Nanotube,簡稱CNT)均勻分散于基酯樹脂中形成導(dǎo)電樹脂,將玻璃纖維與導(dǎo)電及非導(dǎo)電樹脂交替復(fù)合制備成導(dǎo)電/非導(dǎo)電斜交鋪層層合板,通過測試觀察導(dǎo)電層中電阻的突變,確定拉伸載荷下對稱斜交鋪層層合板的萌生載荷。
行業(yè)新聞:白城機場跑道快速修補料(質(zhì)量合格)
執(zhí)行標準   YB/T9261-98
行業(yè)新聞:白城機場跑道快速修補料(質(zhì)量合格)針對帽形長桁先進拉擠成型工藝,為了確保平直的預(yù)浸料層組在預(yù)成型的連續(xù)彎曲變形過程中不發(fā)生褶皺和劈裂,對預(yù)成型的變形過程進行分析,設(shè)計制造了預(yù)成型模具來約束預(yù)浸料的變形軌跡,分析制定了預(yù)成型工藝,并進行長桁試制實驗驗證。實驗制得的長桁表面質(zhì)量優(yōu)異,截面R角區(qū)無褶皺等缺陷,滿足產(chǎn)品要求,為帽形長桁的先進拉擠成型奠定了基礎(chǔ)。
行業(yè)新聞:白城機場跑道快速修補料(質(zhì)量合格)
施工工藝
第步、表面預(yù)處理:
鑿除混凝土表面浮漿并露出堅實基層,保證灌漿面清潔,干燥,無油脂。
第二步、支 模:
模板支設(shè)、搭接牢固,模板接縫處須封閉(建議使用901快速堵漏劑或YJS-400封縫膠),模板內(nèi)側(cè)須涂抹油脂、蠟或粘貼pvc膠帶以便于脫模;為了便于傾倒及安裝100mm以上,在模板內(nèi)側(cè)灌漿水平高度上釘25mm厚45度斜角木線條,避免澆筑體邊緣應(yīng)力集中。
第三步、配 料 :
先將A料、B料分別攪拌均勻(長期放置有 沉淀現(xiàn)象)后,再按照A料:B料=1:3的比例充分混合均勻,攪拌時間約3min。再按照A:B:C=1:3:30的比例加入C料,使A料、B料、C料充份混合均勻,混合時間約5-10min,在氣溫較低時為了保證混合物的流淌性,可以適當減少C料的用量或適當加水攪拌均勻。
行業(yè)新聞:白城機場跑道快速修補料(質(zhì)量合格)利用微量熱儀法研究了細度對水泥水化熱及水化放熱速率的影響規(guī)律,利用非接觸式激光位移傳感器和集中約束平板法測試了不同細度水泥混凝土的早期收縮變形與開裂.結(jié)果顯示:隨著細度的增加,水泥水化熱與水化放熱速率增加,水化放熱峰值時間明顯提前;水泥比表面積提高,混凝土早期收縮增大,早期單位裂縫面積增加,但混凝土水分蒸發(fā)速率與裂縫寬度減小.建議混凝土工程中應(yīng)限制水泥過細.
行業(yè)新聞:白城機場跑道快速修補料(質(zhì)量合格)
第四步、灌 漿
(1)灌漿應(yīng)從側(cè)灌向另側(cè),灌漿工作必須連續(xù)盡快完成。
(2)灌漿過程中可擠壓但勿震搗,以避免夾雜空氣滯留其中;灌漿距離大于1.5m時,應(yīng)使用高位灌漿漏斗法,利用重力壓差原理輔助灌漿。
行業(yè)新聞:白城機場跑道快速修補料(質(zhì)量合格)碳纖維支桿與金屬接頭的連接方式通常有兩種:膠接和膠-銷連接。為了比較二者連接強度的大小,根據(jù)當前需求,設(shè)計并制作了拉伸試樣,然后利用試驗機對試樣進行了拉伸試驗。試驗結(jié)果表明,膠接方式所能承受的拉伸載荷為42.25kN,連接強度為5.83MPa;膠-銷連接方式所能承受的拉伸載荷為42.10kN,連接強度為5.81MPa。與膠接相比,膠-銷連接對支桿和接頭的連接強度沒有較明顯的提升,反而略有下降。
行業(yè)新聞:白城機場跑道快速修補料(質(zhì)量合格)
包裝儲運
1、A料:標準包裝規(guī)格為15kg±0.5kg/桶,宜儲存在5℃以上陰涼、通風環(huán)境中,避免陽光暴曬,密封狀態(tài)下,保質(zhì)期為6個月,可按般貨物運輸。
2、B料:標準包裝規(guī)格為45kg±0.5kg/桶,宜儲存在5℃以上陰涼、通風環(huán)境中,避免陽光暴曬,密封狀態(tài)下,保質(zhì)期為6個月,可按般貨物運輸。
3、C料:標準包裝規(guī)格為25kg±0.5kg/袋,宜儲存在干燥、通風環(huán)境中,防水、防潮,未開封狀態(tài)下保質(zhì)期為6個月,可按般貨物運輸。

 

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