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廠家新聞:佳木斯機(jī)場跑道高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿(銷售廠家)

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品 牌: 眾鑫 
單 價: 1.00元/噸 
起 訂: 1 噸 
供貨總量: 999999 噸
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 遼寧 大連市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-10-08 16:57
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【廠家新聞:佳木斯機(jī)場跑道高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿(銷售廠家)】詳細(xì)說明
廠家新聞:佳木斯機(jī)場跑道高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿(銷售廠家)

   概述
眾鑫套筒灌漿料秉承建筑研究的技術(shù)優(yōu)勢,將自主研發(fā)的內(nèi)的鋼筋機(jī)械連接技術(shù)及特種灌漿材料兩類核心技術(shù)有機(jī)融合,研制出鋼筋連接用套筒灌漿連接技術(shù)及配套材料、灌漿機(jī)具。有效解決了住宅產(chǎn)業(yè)化裝配式混凝土鋼筋連接的核心難題,符合鋼筋連接用套筒灌漿料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),成為在該領(lǐng)域技術(shù)產(chǎn)品的開拓者及住宅產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的助推器。
二、套筒灌漿螺紋連接
技術(shù)原理
連接套筒采用優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼,端為空腔,通過灌注專用水泥基高強(qiáng)無收縮灌漿料與螺紋鋼筋連接,另端加工配制內(nèi)螺紋,與加工好外螺紋的鋼筋連接,是灌漿和直螺紋連接的復(fù)合連接接頭,適用于大小不同直徑鋼筋的連接。
廠家新聞:佳木斯機(jī)場跑道高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿(銷售廠家)與傳統(tǒng)加固方法相比,FRP加固技術(shù)具有輕質(zhì)高強(qiáng)、操作簡便、耐久性好等特點(diǎn),在木結(jié)構(gòu)加固中具有重要的應(yīng)用前景。詳細(xì)敘述了FRP加固木結(jié)構(gòu)受壓、受彎和受剪性能的研究方法和得到的結(jié)論,介紹了FRP加固木結(jié)構(gòu)技術(shù)在建筑和橋梁中的應(yīng)用概況。在總結(jié)已有研究中缺乏FRP對木柱約束效應(yīng)、考慮木結(jié)構(gòu)實(shí)際應(yīng)力應(yīng)變模型的加固木梁受彎性能及FRP加固木梁受剪性能三個方面研究的基礎(chǔ)上,提出針對這三個方面進(jìn)一步研究不同加固方式和加固參數(shù)對FRP加固木結(jié)構(gòu)受力性能影響的建議,為制定FRP加固木結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)奠定基礎(chǔ)。
廠家新聞:佳木斯機(jī)場跑道高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿(銷售廠家)
三、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.內(nèi)外創(chuàng),本公司專用產(chǎn)品。
2.套筒采用鋼制并設(shè)計了復(fù)合形式,機(jī)械性能穩(wěn)定,外徑及長度顯著減小。
3.采用自主研制的配套灌漿材料CGM系列,可手動灌漿和機(jī)械灌漿。
4.加水?dāng)嚢杈哂写罅鲃佣?、早?qiáng)、高強(qiáng)微膨脹性,填充于套筒和帶肋鋼筋間隙內(nèi),形成鋼筋灌漿連接接頭。
5.更適合豎向鋼筋連接,包括剪力墻、框架柱、掛板燈的連接。
廠家新聞:佳木斯機(jī)場跑道高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿(銷售廠家)對于不同水膠比的水泥基材料,使用壓法研究了其在飽水養(yǎng)護(hù)和密封養(yǎng)護(hù)條件下孔隙結(jié)構(gòu)的特征.結(jié)果表明:養(yǎng)護(hù)條件對水泥基材料的孔徑分布影響明顯.與飽水養(yǎng)護(hù)相比,密封養(yǎng)護(hù)能顯著增加RⅢ區(qū)間(100~1 000nm)的孔隙含量(質(zhì)量體積),降低RⅠ區(qū)間(10nm)的孔隙含量;密封養(yǎng)護(hù)會降低水泥基材料的比表面積,增加凈漿的孔隙率(體積分?jǐn)?shù)),但對砂漿孔隙率的影響較不明顯.膠凝材料中的磨細(xì)高爐礦渣(質(zhì)量分?jǐn)?shù)為65%)和硅粉(質(zhì)量分?jǐn)?shù)為5%)不能完全孔隙自干燥導(dǎo)致的孔隙連通作用.

廠家新聞:佳木斯機(jī)場跑道高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿(銷售廠家)
四、套筒灌漿連接
技術(shù)原理
連接套筒采用優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼,兩端均為空腔,通過灌注專用水泥基高強(qiáng)無收縮灌漿料與螺紋鋼筋連接。套筒灌漿料是種以水泥為基本材料,配以適當(dāng)?shù)募?xì)骨料,以及少量的外加劑和其它材料組成的干混料。
廠家新聞:佳木斯機(jī)場跑道高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿(銷售廠家)夾層結(jié)構(gòu)在飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)中大量使用,其連接處力學(xué)性能影響飛機(jī)結(jié)構(gòu)的完整性。采用玻璃纖維板G10-t0.25"預(yù)埋于碳纖維材料面板紙窩芯的夾層結(jié)構(gòu)中,針對20 mm、30 mm、40 mm等不同預(yù)埋件直徑,開展拉脫試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明:較典型金屬后埋件結(jié)構(gòu),拉脫載荷有較大提高,隨著預(yù)埋件直徑的增加,拉脫載荷不斷增加;當(dāng)預(yù)埋件直徑大于30 mm后,預(yù)埋件直徑的增加對拉脫載荷的提高影響不大。
廠家新聞:佳木斯機(jī)場跑道高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿(銷售廠家)
技術(shù)特點(diǎn)
連接套筒采用鋼制,機(jī)械性能穩(wěn)定,外徑顯著減小。
套筒外表局部有凹凸,增強(qiáng)與混凝土的握裹。
采用自主研制的配套灌漿材料系列。
可連接12-25和28-40范圍的HRB335/400鋼筋,達(dá)到JGJ107規(guī)定的高性能等級1級。
更適合構(gòu)件橫向鋼筋的連接。
套筒灌漿料/套筒連接灌漿料
廠家新聞:佳木斯機(jī)場跑道高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿(銷售廠家)采用動態(tài)差示掃描量熱法(DSC)研究了玻璃纖維/樹脂預(yù)浸料體系的固化過程,考察了玻璃纖維對樹脂固化動力學(xué)的影響;利用Kissinger法和Crane公式計算了體系的反應(yīng)活化能、指前因子、反應(yīng)級數(shù)等固化動力學(xué)參數(shù)。結(jié)果表明,玻璃纖維使樹脂體系的理論凝膠化溫度、固化溫度和后處理溫度升高;同時,增大了固化反應(yīng)活化能,而固化反應(yīng)的反應(yīng)級數(shù)基本不變。說明玻璃纖維使樹脂體系固化反應(yīng)變難,但不改變其固化反應(yīng)機(jī)理。
廠家新聞:佳木斯機(jī)場跑道高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿(銷售廠家)
五、套筒灌漿螺紋連接
為解決套筒灌漿連接的關(guān)鍵技術(shù),北京賽固偉業(yè)科技有限公司結(jié)合多年該領(lǐng)域研發(fā)經(jīng)歷,開發(fā)出了綜合性能優(yōu)于現(xiàn)行標(biāo)要求的接頭專用型灌漿料,具有穩(wěn)定、高強(qiáng)、早強(qiáng)、無收縮、易流動等特點(diǎn),CGM型專用灌漿料主要參數(shù)如下:
套筒灌漿料/套筒連接灌漿料

 

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